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李斌說(shuō)一切都在按計(jì)劃進(jìn)行

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李斌說(shuō)一切都在按計(jì)劃進(jìn)行

大家的期望和我們的設(shè)想還是有些差距的。

文|山上_ShanShang 薛星星

編輯|張文

蔚來(lái)汽車 9 月份激進(jìn)式的補(bǔ)貼政策在最新的第三季度財(cái)報(bào)中有了最直接的體現(xiàn)。當(dāng)季蔚來(lái)賣了 61,855 臺(tái)車,比去年同期了多了 6423 臺(tái),但汽車銷售額卻同比下降了 4.1%。單車均價(jià)進(jìn)一步下降至 27 萬(wàn),是 2021 年至今的最低水平。

好在通過(guò)更高的銷量以及電池價(jià)格的進(jìn)一步下降,蔚來(lái)汽車當(dāng)季的汽車毛利率提升至 13.1%,是過(guò)去兩年來(lái)的最高水平。當(dāng)季蔚來(lái)汽車毛利也提升至 20 億元,同比增長(zhǎng) 31.8%、環(huán)比增長(zhǎng) 18.9%,自由現(xiàn)金流也在本季度轉(zhuǎn)正。

但這些擠出來(lái)的毛利最終卻沒(méi)有為蔚來(lái)的虧損改善太多。當(dāng)季蔚來(lái)仍然凈虧 50.6 億元,虧損和第二季度持平,大致相當(dāng)于小鵬汽車當(dāng)季凈虧損的 2.8 倍。今年前三季度,蔚來(lái)累計(jì)凈虧損超 150 億元。

李斌在業(yè)績(jī)會(huì)上稱,從短期來(lái)看,他們?cè)谘邪l(fā)上的高投入、換電站建設(shè)、樂(lè)道銷服體系的建設(shè)都會(huì)為他們?cè)斐啥唐趬毫Γ麄儗?duì)于虧損持續(xù)收窄仍然有信心,2026 年實(shí)現(xiàn)全年盈利的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)不會(huì)改變。

分析師們可能不太信服。明年蔚來(lái)將進(jìn)入一個(gè)更大的產(chǎn)品周期,第二品牌樂(lè)道將在明年推出兩款全新的 SUV 車型、第三品牌螢火蟲(chóng)將在年底亮相,蔚來(lái)也將推出全新的行政轎車 ET9 以及現(xiàn)有車型的改款,這都意味著更大的資本支出。

不止一位分析師在業(yè)績(jī)會(huì)上發(fā)出明年資本開(kāi)支計(jì)劃的疑問(wèn)。蔚來(lái)汽車的 CFO 曲玉說(shuō),明年的預(yù)算還在制定當(dāng)中,他們會(huì)比較仔細(xì)地管理公司的資本支出投入。他們也沒(méi)有必須的融資需求,會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)整融資節(jié)奏。他強(qiáng)調(diào),明年隨著銷量增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)改善,公司的虧損會(huì)逐步收窄。

“目前來(lái)看,一切都在按計(jì)劃進(jìn)行?!崩畋蠡卮鸸咀罱N量問(wèn)題時(shí)說(shuō),他稱對(duì)明年實(shí)現(xiàn)百分百的銷量翻番增長(zhǎng)有信心。

01|“大家的期望和我們的設(shè)想還是有些差距的”

在樂(lè)道上市之前,蔚來(lái)通過(guò)激進(jìn)的補(bǔ)貼政策勉強(qiáng)維持住了月均銷量超 2 萬(wàn)臺(tái)的水平。但補(bǔ)貼一旦放緩,蔚來(lái)主品牌的銷量立馬下降。

10 月是樂(lè)道上市后的首個(gè)完整交付月,當(dāng)月蔚來(lái)收窄了主品牌 1.5 萬(wàn)元的促銷支出,交付量隨即從 9 月的 21,181 臺(tái)驟降至 16,657 臺(tái)。加上樂(lè)道的 4319 臺(tái)銷量,當(dāng)月蔚來(lái)才勉強(qiáng)保持住 2 萬(wàn)以上的銷量。

蔚來(lái)月交付量/圖源蔚來(lái)

李斌在業(yè)績(jī)會(huì)上說(shuō),蔚來(lái)品牌交付量的下降是他們主動(dòng)地調(diào)整。9 月之前雖然他們每月的交付量都達(dá)到 2 萬(wàn)輛,但毛利壓力也非常大。他們?cè)?10 月收窄了促銷支出,肯定會(huì)對(duì)銷量帶來(lái)影響,“但這基本上是在我們的預(yù)期之中?!?/p>

總體來(lái)看,蔚來(lái)仍然希望保持住主品牌的高端定位。隨著補(bǔ)貼放緩,管理層稱他們有信心在第四季度將毛利率提升至 15%。曲玉在業(yè)績(jī)會(huì)上表示,明年毛利將提升至 20%。

樂(lè)道將成為未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)蔚來(lái)銷量的主要?jiǎng)恿?。李斌在業(yè)績(jī)會(huì)上透露,明年樂(lè)道還將推出兩款全新的 SUV 車型,分別是一款中大型的六座/五座 SUV,以及一款大五座 SUV。兩款車已經(jīng)研發(fā)完成,正在做量產(chǎn)前的最后準(zhǔn)備。他稱,這兩款車相當(dāng)于理想的 L8 和 L7,對(duì)比理想,樂(lè)道的價(jià)格也會(huì)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

但樂(lè)道的首款車型 L60 當(dāng)下仍然受限于產(chǎn)能,交付周期已經(jīng)拉長(zhǎng)到至多 14 周。和同樣推出第二品牌的小鵬相比,樂(lè)道 L60 的產(chǎn)能爬坡也更加緩慢。按照他們的計(jì)劃,要到 12 月樂(lè)道 L60 的月交付量才能達(dá)到 1 萬(wàn)臺(tái),明年 3 月產(chǎn)能才能達(dá)到 2 萬(wàn)臺(tái)。小鵬的 MONA M03 已經(jīng)連續(xù)兩月交付量破萬(wàn)。

李斌覺(jué)得樂(lè)道的產(chǎn)能爬坡是一個(gè)合理的節(jié)奏,也在他們的預(yù)期之中。他強(qiáng)調(diào)了一番樂(lè)道 L60 采用的技術(shù)、架構(gòu)的領(lǐng)先,這些都對(duì)產(chǎn)能有影響,他們也不想建立過(guò)多的前期交付庫(kù)存,“去顯得第一個(gè)月、第二個(gè)月的交付量能高一些。”他說(shuō),“總體上來(lái)說(shuō),大家的期望和我們的設(shè)想還是有些差距的?!?/p>

《山上》在此前報(bào)道中曾提及蔚來(lái)與樂(lè)道在一線銷售中存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。李斌在業(yè)績(jī)會(huì)上承認(rèn),確實(shí)會(huì)有“很少一部分”用戶會(huì)在未來(lái)與樂(lè)道之間二選一,但從數(shù)據(jù)來(lái)看,這部分用戶“只有 20%”,樂(lè)道的第一大用戶來(lái)源是特斯拉。

02|沒(méi)有必須的融資需求

蔚來(lái)將在 12 月的 NIO Day 上發(fā)布旗下第三品牌螢火蟲(chóng),蔚來(lái)的行政旗艦轎車 ET9 也將在明年正式上市。加上樂(lè)道已經(jīng)規(guī)劃的兩款車型,明年蔚來(lái)在售車型將會(huì)達(dá)到 13 款至多。

目前蔚來(lái)尚未對(duì)外公布螢火蟲(chóng)的銷售計(jì)劃。如果螢火蟲(chóng)與樂(lè)道類似自建銷售網(wǎng)絡(luò),也將進(jìn)一步加大蔚來(lái)本就龐大的資本開(kāi)支。今年第三季度,由于樂(lè)道的上市,蔚來(lái)的銷售及行政支出已經(jīng)上漲至 41 億元,同比增長(zhǎng) 13.8%,環(huán)比增長(zhǎng) 9.3%。

蔚來(lái) CFO 曲玉說(shuō),他們?nèi)栽诩哟髮?duì)銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),希望在年底實(shí)現(xiàn) 300 家門店。在明年之前,他們的銷售費(fèi)用占比仍然會(huì)處在高位。等到明年一季度樂(lè)道基本效能到位,銷售費(fèi)用占比將會(huì)慢慢恢復(fù)正常。

樂(lè)道門店/圖源樂(lè)道汽車

蔚來(lái)的換電站建設(shè)也沒(méi)有停下腳步。此前蔚來(lái)對(duì)外強(qiáng)調(diào),第三品牌螢火蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)也將堅(jiān)持換電模式。截至 11 月 22 日,他們已經(jīng)建成了 2684 座換電站。曲玉稱,為了支撐整個(gè)蔚來(lái)尤其是樂(lè)道的銷售提升,他們換電站的整體布局將在明年進(jìn)一步提速,以實(shí)現(xiàn)“換電縣縣通”的目標(biāo)。但是,提前布局將會(huì)為他們帶來(lái)其他業(yè)務(wù)的虧損。

業(yè)績(jī)會(huì)上,分析師們尤為關(guān)注蔚來(lái)明年的資本開(kāi)支以及盈利計(jì)劃。曲玉說(shuō),蔚來(lái)“作為一家在成長(zhǎng)中的車企”,銷量對(duì)于他們來(lái)說(shuō)仍然是最重要的。隨著明年三個(gè)品牌新產(chǎn)品的全部亮相,他們對(duì)明年的銷量增長(zhǎng)非常有信心。他們也在繼續(xù)降本增效,隨著銷量增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)改善,公司的虧損將會(huì)逐步收窄。

明年他們的資本開(kāi)支預(yù)算還在制定中,但整體目標(biāo)應(yīng)該會(huì)控制在和今年 80 億元類似的水平。“我們會(huì)比較仔細(xì)地管理公司的資本支出投入?!彼f(shuō)。

當(dāng)季,蔚來(lái)在手的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及長(zhǎng)期定期存款為 422 億元。曲玉表示,他們沒(méi)有必須的融資需求。

去年,蔚來(lái)先后兩次從中東投資機(jī)構(gòu) CYVN 手中拿到 33 億美元融資。今年 9 月,蔚來(lái)中國(guó)再度拿到安徽國(guó)資等投資方的 33 億元戰(zhàn)略投資。蔚來(lái)在財(cái)報(bào)中稱,這筆投資仍需等待監(jiān)管批準(zhǔn),投資款將分兩期打款。

 
本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

李斌

  • 蔚來(lái),如何面對(duì) “決賽圈”前的沖刺?
  • 蔚來(lái):已對(duì)惡意造謠人員提起訴訟

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李斌說(shuō)一切都在按計(jì)劃進(jìn)行

大家的期望和我們的設(shè)想還是有些差距的。

文|山上_ShanShang 薛星星

編輯|張文

蔚來(lái)汽車 9 月份激進(jìn)式的補(bǔ)貼政策在最新的第三季度財(cái)報(bào)中有了最直接的體現(xiàn)。當(dāng)季蔚來(lái)賣了 61,855 臺(tái)車,比去年同期了多了 6423 臺(tái),但汽車銷售額卻同比下降了 4.1%。單車均價(jià)進(jìn)一步下降至 27 萬(wàn),是 2021 年至今的最低水平。

好在通過(guò)更高的銷量以及電池價(jià)格的進(jìn)一步下降,蔚來(lái)汽車當(dāng)季的汽車毛利率提升至 13.1%,是過(guò)去兩年來(lái)的最高水平。當(dāng)季蔚來(lái)汽車毛利也提升至 20 億元,同比增長(zhǎng) 31.8%、環(huán)比增長(zhǎng) 18.9%,自由現(xiàn)金流也在本季度轉(zhuǎn)正。

但這些擠出來(lái)的毛利最終卻沒(méi)有為蔚來(lái)的虧損改善太多。當(dāng)季蔚來(lái)仍然凈虧 50.6 億元,虧損和第二季度持平,大致相當(dāng)于小鵬汽車當(dāng)季凈虧損的 2.8 倍。今年前三季度,蔚來(lái)累計(jì)凈虧損超 150 億元。

李斌在業(yè)績(jī)會(huì)上稱,從短期來(lái)看,他們?cè)谘邪l(fā)上的高投入、換電站建設(shè)、樂(lè)道銷服體系的建設(shè)都會(huì)為他們?cè)斐啥唐趬毫?,但他們?duì)于虧損持續(xù)收窄仍然有信心,2026 年實(shí)現(xiàn)全年盈利的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)不會(huì)改變。

分析師們可能不太信服。明年蔚來(lái)將進(jìn)入一個(gè)更大的產(chǎn)品周期,第二品牌樂(lè)道將在明年推出兩款全新的 SUV 車型、第三品牌螢火蟲(chóng)將在年底亮相,蔚來(lái)也將推出全新的行政轎車 ET9 以及現(xiàn)有車型的改款,這都意味著更大的資本支出。

不止一位分析師在業(yè)績(jī)會(huì)上發(fā)出明年資本開(kāi)支計(jì)劃的疑問(wèn)。蔚來(lái)汽車的 CFO 曲玉說(shuō),明年的預(yù)算還在制定當(dāng)中,他們會(huì)比較仔細(xì)地管理公司的資本支出投入。他們也沒(méi)有必須的融資需求,會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)整融資節(jié)奏。他強(qiáng)調(diào),明年隨著銷量增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)改善,公司的虧損會(huì)逐步收窄。

“目前來(lái)看,一切都在按計(jì)劃進(jìn)行?!崩畋蠡卮鸸咀罱N量問(wèn)題時(shí)說(shuō),他稱對(duì)明年實(shí)現(xiàn)百分百的銷量翻番增長(zhǎng)有信心。

01|“大家的期望和我們的設(shè)想還是有些差距的”

在樂(lè)道上市之前,蔚來(lái)通過(guò)激進(jìn)的補(bǔ)貼政策勉強(qiáng)維持住了月均銷量超 2 萬(wàn)臺(tái)的水平。但補(bǔ)貼一旦放緩,蔚來(lái)主品牌的銷量立馬下降。

10 月是樂(lè)道上市后的首個(gè)完整交付月,當(dāng)月蔚來(lái)收窄了主品牌 1.5 萬(wàn)元的促銷支出,交付量隨即從 9 月的 21,181 臺(tái)驟降至 16,657 臺(tái)。加上樂(lè)道的 4319 臺(tái)銷量,當(dāng)月蔚來(lái)才勉強(qiáng)保持住 2 萬(wàn)以上的銷量。

蔚來(lái)月交付量/圖源蔚來(lái)

李斌在業(yè)績(jī)會(huì)上說(shuō),蔚來(lái)品牌交付量的下降是他們主動(dòng)地調(diào)整。9 月之前雖然他們每月的交付量都達(dá)到 2 萬(wàn)輛,但毛利壓力也非常大。他們?cè)?10 月收窄了促銷支出,肯定會(huì)對(duì)銷量帶來(lái)影響,“但這基本上是在我們的預(yù)期之中。”

總體來(lái)看,蔚來(lái)仍然希望保持住主品牌的高端定位。隨著補(bǔ)貼放緩,管理層稱他們有信心在第四季度將毛利率提升至 15%。曲玉在業(yè)績(jī)會(huì)上表示,明年毛利將提升至 20%。

樂(lè)道將成為未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)蔚來(lái)銷量的主要?jiǎng)恿?。李斌在業(yè)績(jī)會(huì)上透露,明年樂(lè)道還將推出兩款全新的 SUV 車型,分別是一款中大型的六座/五座 SUV,以及一款大五座 SUV。兩款車已經(jīng)研發(fā)完成,正在做量產(chǎn)前的最后準(zhǔn)備。他稱,這兩款車相當(dāng)于理想的 L8 和 L7,對(duì)比理想,樂(lè)道的價(jià)格也會(huì)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

但樂(lè)道的首款車型 L60 當(dāng)下仍然受限于產(chǎn)能,交付周期已經(jīng)拉長(zhǎng)到至多 14 周。和同樣推出第二品牌的小鵬相比,樂(lè)道 L60 的產(chǎn)能爬坡也更加緩慢。按照他們的計(jì)劃,要到 12 月樂(lè)道 L60 的月交付量才能達(dá)到 1 萬(wàn)臺(tái),明年 3 月產(chǎn)能才能達(dá)到 2 萬(wàn)臺(tái)。小鵬的 MONA M03 已經(jīng)連續(xù)兩月交付量破萬(wàn)。

李斌覺(jué)得樂(lè)道的產(chǎn)能爬坡是一個(gè)合理的節(jié)奏,也在他們的預(yù)期之中。他強(qiáng)調(diào)了一番樂(lè)道 L60 采用的技術(shù)、架構(gòu)的領(lǐng)先,這些都對(duì)產(chǎn)能有影響,他們也不想建立過(guò)多的前期交付庫(kù)存,“去顯得第一個(gè)月、第二個(gè)月的交付量能高一些。”他說(shuō),“總體上來(lái)說(shuō),大家的期望和我們的設(shè)想還是有些差距的。”

《山上》在此前報(bào)道中曾提及蔚來(lái)與樂(lè)道在一線銷售中存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。李斌在業(yè)績(jī)會(huì)上承認(rèn),確實(shí)會(huì)有“很少一部分”用戶會(huì)在未來(lái)與樂(lè)道之間二選一,但從數(shù)據(jù)來(lái)看,這部分用戶“只有 20%”,樂(lè)道的第一大用戶來(lái)源是特斯拉。

02|沒(méi)有必須的融資需求

蔚來(lái)將在 12 月的 NIO Day 上發(fā)布旗下第三品牌螢火蟲(chóng),蔚來(lái)的行政旗艦轎車 ET9 也將在明年正式上市。加上樂(lè)道已經(jīng)規(guī)劃的兩款車型,明年蔚來(lái)在售車型將會(huì)達(dá)到 13 款至多。

目前蔚來(lái)尚未對(duì)外公布螢火蟲(chóng)的銷售計(jì)劃。如果螢火蟲(chóng)與樂(lè)道類似自建銷售網(wǎng)絡(luò),也將進(jìn)一步加大蔚來(lái)本就龐大的資本開(kāi)支。今年第三季度,由于樂(lè)道的上市,蔚來(lái)的銷售及行政支出已經(jīng)上漲至 41 億元,同比增長(zhǎng) 13.8%,環(huán)比增長(zhǎng) 9.3%。

蔚來(lái) CFO 曲玉說(shuō),他們?nèi)栽诩哟髮?duì)銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),希望在年底實(shí)現(xiàn) 300 家門店。在明年之前,他們的銷售費(fèi)用占比仍然會(huì)處在高位。等到明年一季度樂(lè)道基本效能到位,銷售費(fèi)用占比將會(huì)慢慢恢復(fù)正常。

樂(lè)道門店/圖源樂(lè)道汽車

蔚來(lái)的換電站建設(shè)也沒(méi)有停下腳步。此前蔚來(lái)對(duì)外強(qiáng)調(diào),第三品牌螢火蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)也將堅(jiān)持換電模式。截至 11 月 22 日,他們已經(jīng)建成了 2684 座換電站。曲玉稱,為了支撐整個(gè)蔚來(lái)尤其是樂(lè)道的銷售提升,他們換電站的整體布局將在明年進(jìn)一步提速,以實(shí)現(xiàn)“換電縣縣通”的目標(biāo)。但是,提前布局將會(huì)為他們帶來(lái)其他業(yè)務(wù)的虧損。

業(yè)績(jī)會(huì)上,分析師們尤為關(guān)注蔚來(lái)明年的資本開(kāi)支以及盈利計(jì)劃。曲玉說(shuō),蔚來(lái)“作為一家在成長(zhǎng)中的車企”,銷量對(duì)于他們來(lái)說(shuō)仍然是最重要的。隨著明年三個(gè)品牌新產(chǎn)品的全部亮相,他們對(duì)明年的銷量增長(zhǎng)非常有信心。他們也在繼續(xù)降本增效,隨著銷量增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)改善,公司的虧損將會(huì)逐步收窄。

明年他們的資本開(kāi)支預(yù)算還在制定中,但整體目標(biāo)應(yīng)該會(huì)控制在和今年 80 億元類似的水平?!拔覀儠?huì)比較仔細(xì)地管理公司的資本支出投入。”他說(shuō)。

當(dāng)季,蔚來(lái)在手的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及長(zhǎng)期定期存款為 422 億元。曲玉表示,他們沒(méi)有必須的融資需求。

去年,蔚來(lái)先后兩次從中東投資機(jī)構(gòu) CYVN 手中拿到 33 億美元融資。今年 9 月,蔚來(lái)中國(guó)再度拿到安徽國(guó)資等投資方的 33 億元戰(zhàn)略投資。蔚來(lái)在財(cái)報(bào)中稱,這筆投資仍需等待監(jiān)管批準(zhǔn),投資款將分兩期打款。

 
本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。