界面新聞記者 | 莊鍵
韓國鋰電池公司LG新能源的多位員工近期在社交平臺上發(fā)布消息稱，所供職的LG新能源(南京)有限公司(下稱LG新能源南京)在11月開始裁員。
這些員工上傳的解約文件顯示，他們在11月上旬與LG新能源南京簽署協(xié)議，約定在11月20日正式結(jié)束勞動關(guān)系，公司將向其提供一次性經(jīng)濟(jì)賠償。綜合多位員工提供的信息，賠償標(biāo)準(zhǔn)為N+3，N為員工在公司的工作年限。
有網(wǎng)友在11月5日視頻發(fā)帖稱：“南京LG大裁員，我分到20萬走人。”也有網(wǎng)友表示，LG新能源一直是其做夢都想進(jìn)去的企業(yè)，“發(fā)生什么事了么，按理說新能源大有前途啊，怎么就這么突然呢？”
11月13日，LG新能源就此向界面新聞回應(yīng)稱，關(guān)于近期網(wǎng)上流傳的公司人員流動的相關(guān)信息，屬于正常經(jīng)營情況下的員工調(diào)整，非網(wǎng)傳大批裁員。
LG新能源稱，此次調(diào)整的目的是根據(jù)市場環(huán)境變化，優(yōu)化產(chǎn)線安排以提升核心競爭力。該公司并未透露南京生產(chǎn)基地此次員工調(diào)整的具體規(guī)模。
LG新能源南京成立于2003年，為LG新能源全資持有，后者是全球第三大動力電池生產(chǎn)商。
經(jīng)歷多輪擴(kuò)建后，LG新能源在南京棲霞區(qū)新港開發(fā)區(qū)和江寧區(qū)濱江開發(fā)區(qū)擁有多家工廠，員工數(shù)達(dá)1萬人，所生產(chǎn)的鋰電池產(chǎn)品涵蓋消費類電池、動力電池和儲能電池。
根據(jù)江寧區(qū)政府發(fā)布的信息，去年4月，LG新能源曾與江寧區(qū)濱江開發(fā)區(qū)簽約，計劃新增投資5.3億美元(約合38億元人民幣)，在開發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)LG新能源動力電池項目。
受全球電動汽車銷量增速低于預(yù)期的影響，LG新能源今年二季度業(yè)績表現(xiàn)不佳。
該季度，LG新能源虧損約240億韓元(約合1.2億元人民幣)，這是LG新能源2022年1月上市以來首度出現(xiàn)季度虧損。
去年同期，這家韓國電池生產(chǎn)商的凈利潤為4650億韓元(約合24.3億元人民幣)。今年二季度，LG新能源營收也下滑了30%，降至6.16萬億韓元(約合332億元人民幣)。
該公司首席執(zhí)行官金東明(Kim Dong-myung)在年中發(fā)布的全員信中稱，LG新能源必須重新激發(fā)起勇于挑戰(zhàn)的創(chuàng)新精神，而非沉湎于過去的成績。
今年三季度，LG新能源業(yè)績有所好轉(zhuǎn)。當(dāng)季營收增長至6.87萬億韓元(約合354億元人民幣)，凈利潤為5610億韓元(約合28.8億元人民幣)。
LG新能源上月公布的多元化戰(zhàn)略顯示，其計劃重點發(fā)展儲能系統(tǒng)、城市空中交通、船舶等具有高增長潛力的電池應(yīng)用領(lǐng)域，以此構(gòu)建能夠更好應(yīng)對市場波動的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，并在未來五年內(nèi)實現(xiàn)營收增長一倍以上。
LG新能源還規(guī)劃通過高效運營全球生產(chǎn)設(shè)施，克服電動汽車市場增長放緩的影響。
LG新能源年內(nèi)已對多個在美國的電池建設(shè)項目作出調(diào)整，包括叫停了亞利桑那州儲能用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線的建設(shè)。該公司還放緩了與通用汽車公司在美國密歇根州第三家電池工廠的建設(shè)，原因是電動汽車需求低迷。
根據(jù)該公司對全球電動汽車市場的最新預(yù)判，今年市場增幅預(yù)計略高于20%，相較于去年36%的增速大幅下滑。
今年前9個月，LG新能源以12.1%的市占率排名全球電動汽車動力電池裝車量第三位，落后于中國電池企業(yè)寧德時代(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)。同期，其4.3%的市場增速也遠(yuǎn)低于兩家主要的中國競爭對手，寧德時代和比亞迪的增速均高于25%。
在行業(yè)競爭加劇之際，包括SK On、蜂巢能源和Northvolt在內(nèi)的多家國內(nèi)外鋰電池公司今年都曾進(jìn)行裁員。其中Northvolt明確將減員1600人，約占公司員工總數(shù)的五分之一。