中汽協(xié)：1至9月銷量排名前十SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售646.6萬輛

10月24日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2024年1至9月，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售646.6萬輛，占SUV銷售總量的65.1%。在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，一汽大眾、特斯拉和廣汽豐田銷量呈不同程度下降，其他企業(yè)銷量均呈不同程度增長。

乘聯(lián)分會：10月狹義乘用車零售預(yù)計220萬輛，新能源預(yù)計115萬輛

據(jù)乘聯(lián)分會消息，最新調(diào)研結(jié)果顯示，10月第二周整體車市折扣率約為24.3%，與上月持平，終端優(yōu)惠及促銷政策力度延續(xù)。零售量占總市場近八成的頭部廠商本月零售目標環(huán)比增幅約4%，初步推算本月狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為220.0萬輛左右，同比去年增長8.2%，環(huán)比上月增長4.3%，新能源零售預(yù)計可達115.0萬，滲透率約52.3%。 

小米SU7 Ultra量產(chǎn)版開啟預(yù)約咨詢通道，原型車紐北刷圈在等新窗口期

10月24日晚，小米汽車發(fā)文披露，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將于10月29日發(fā)布，今天已經(jīng)開啟預(yù)約咨詢通道。小米汽車解釋稱，小米SU7 Ultra Prototype（簡稱“PT版”）是驗證技術(shù)的賽道原型車，小米SU7 Ultra是搭載賽道驗證技術(shù)的量產(chǎn)車。由于紐北當?shù)靥鞖庠?，目前PT版仍未獲得正式刷圈的機會，“車手和工程團隊仍然駐扎在紐北，等待新的窗口期”。

寶馬、奔馳合資，超充品牌“逸安啟”正式發(fā)布

10月24日，寶馬與奔馳共同推出的高端超充品牌逸安啟正式發(fā)布。首批上線的逸安啟超充站擁有600kW額定功率、800A電流，配備輕量化提槍，可進行智能功率分配。未來，逸安啟超充將有效承接800V高壓電氣系統(tǒng)車型的超充場景。

去年年底，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司宣布簽署合作協(xié)議，雙方擬在中國成立合資公司，在中國市場運營超級充電網(wǎng)絡(luò)。今年3月，雙方合資成立的北京逸安啟新能源科技有限公司正式落戶北京朝陽。該合資公司計劃到2026年年底，在中國建設(shè)至少1000座具備先進技術(shù)的超級充電站，約7000根超充樁。

博世與江鈴計劃成立輕型商用車電驅(qū)橋系統(tǒng)合資公司，注冊資本5億元

10月24日，博世與江鈴集團在南昌簽署合資協(xié)議，雙方計劃成立合資公司，共同開發(fā)和銷售輕型商用車電驅(qū)橋系統(tǒng)。計劃中的合資公司的注冊資本為5億元人民幣（6300萬歐元），其中博世持股60%，江鈴持股40%。新成立的公司將主要負責輕型商用車電驅(qū)橋系統(tǒng)的開發(fā)、應(yīng)用、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。

現(xiàn)代汽車三季度銷售額同比增長4.7%，創(chuàng)歷年同期新高

10月24日，現(xiàn)代汽車發(fā)布業(yè)績報告，核實公司今年第三季度營業(yè)利潤同比減少6.5%，為3.5809萬億韓元（約合人民幣185億元）；但銷售額同比增長4.7%，為42.9283萬億韓元，創(chuàng)下歷年同期最高紀錄。此外，現(xiàn)代汽車當季全球銷量同比減少3.2%，為101.1807萬輛。

雷諾集團前三季度收入377億歐元，同比增長0.8%

10月24日，雷諾集團公布2024年第三季度財報。2024年第三季度，雷諾集團收入達到107億歐元，同比增長1.8%，按固定匯率計算增長5.0%。2024年前三季度，雷諾集團收入達到377億歐元，同比增長0.8%，按固定匯率計算增長3.7%。此外，雷諾集團2024年前三季度銷量與2023年同期相比保持穩(wěn)定，共售出1,637,225輛汽車。

大眾汽車旗下Scout Motors計劃2027年推出配備增程選項的電動皮卡和SUV

大眾汽車旗下Scout Motors當?shù)貢r間10月24日推出了首批新概念車：Terra卡車和Traveler SUV。兩款車均采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭載Scout獨有的電動汽車平臺。一款全電動車型續(xù)航里程可達350英里，一款增程車型續(xù)航里程超過500英里。當2027年開始生產(chǎn)時，兩者的起價都可能低于6萬美元。

特斯拉據(jù)悉正與SK海力士就訂購1萬億韓元企業(yè)固態(tài)硬盤進行談判

芯片行業(yè)消息人士10月24日證實，特斯拉公司正在與SK海力士進行談判，這家美國電動汽車巨頭要求可能訂購1萬億韓元的企業(yè)固態(tài)硬盤（eSSD），這是AI芯片的核心組件。