工信部副部長辛國斌：研究新能源汽車雙積分管理向碳排放管理轉(zhuǎn)變

9月27日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在世界新能源汽車大會上表示，工業(yè)和信息化部將進一步加強技術(shù)創(chuàng)新支持，加強動力電池等新技術(shù)研發(fā)；研究雙積分管理政策向碳排放管理政策轉(zhuǎn)變；同時，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)兼并重組，做大做強。

奧迪中國總裁羅英瀚表態(tài)：將在未來24個月內(nèi)完成產(chǎn)品全面換代

在奧迪中國日前舉行在華戰(zhàn)略媒體溝通會上，奧迪中國總裁羅英瀚表示，奧迪的產(chǎn)品在未來 24個月內(nèi)全面換代，并提出了關(guān)鍵詞“聚焦”：聚焦中國、聚焦產(chǎn)品、聚焦品牌。羅英瀚稱，在接下來的新產(chǎn)品上，能看到奧迪品牌在回應(yīng)市場變化方面做出的調(diào)整。

寶馬董事高樂發(fā)聲：支持自由貿(mào)易，歡迎中國汽車公司在歐設(shè)廠

9月27日，寶馬集團董事高樂（Jochen Goller）在世界新能源汽車大會上發(fā)表演講稱， 寶馬希望能夠繼續(xù)保持開放的自由貿(mào)易?！耙矚g迎中國的整車商能夠出口到歐洲，并且在歐洲設(shè)廠。我們希望中國造車企業(yè)能夠走出去，就像中國在20年前非常歡迎我們一樣?！?/p>

消息稱小鵬汽車芯片團隊規(guī)模已超200人

9月27日，據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道，小鵬汽車CEO何小鵬在小鵬汽車上海研發(fā)中心召開的全員會上表示，為成為一家全球性的AI汽車公司，上海研發(fā)中心要繼續(xù)發(fā)揮人才高地、全球化、AI技術(shù)方面的優(yōu)勢。目前，小鵬芯片團隊規(guī)模超200人，已入駐上海研發(fā)中心，其研發(fā)的圖靈芯片“很快迎來上車”。

領(lǐng)克辟謠Z10電池電機清庫存說法

領(lǐng)克汽車近期發(fā)布官方公告，針對外界關(guān)于領(lǐng)克Z10電池和電機是“清庫存”的誤解進行了澄清。領(lǐng)克強調(diào)，Z10所搭載的金磚電池是專為該車型定制開發(fā)的，其整包尺寸、電池容量及電芯規(guī)格均與市場上其他品牌不同，無法與其他品牌互換使用。

阿維塔07上市20小時大定超1萬輛

9月27日，阿維塔宣布，阿維塔07上市20小時大定11673輛。

寧德時代董事長曾毓群稱，2042年不再需要開采新的礦產(chǎn)資源

寧德時代董事長曾毓群在世界新能源汽車大會上表示，寧德時代去年回收10萬噸廢舊電池，重新生產(chǎn)1.3萬噸碳酸鋰，鋰回收率達到91%，鎳鈷錳回收率達到99.6%。寧德時代具備27萬噸廢電池處理能力，并且未來將達到100萬噸。預(yù)計到2042年，寧德時代將實現(xiàn)一半的電池用回收鋰，一半用礦產(chǎn)，不再需要開采新的礦產(chǎn)資源。

欣旺達已向海外知名車廠量產(chǎn)交付HEV產(chǎn)品

欣旺達9月27日表示，目前與國內(nèi)主要HEV整車廠商均建立了合作關(guān)系，并已順利實現(xiàn)向海外知名廠商量產(chǎn)交付HEV產(chǎn)品。國內(nèi)客戶如大眾、吉利、廣汽、東風(fēng)等，國外客戶如雷諾、日產(chǎn)等。在純電車逐步替代傳統(tǒng)燃油車的過程中，HEV是一個較好的過渡產(chǎn)品，預(yù)計未來會有比較好的出貨預(yù)期。

小鵬匯天飛行汽車拿下一筆總金額近3億元訂單

9月27日，小鵬匯天官微宣布與高直航空、傲程航空達成戰(zhàn)略合作，并簽署150輛小鵬匯天首款量產(chǎn)飛行汽車“陸地航母”預(yù)訂合同，訂單總金額近3億元。

硬派越野品牌212開啟復(fù)興，首款車型T01正式上市

擁有59年歷史的硬派越野車型212正在以獨立品牌開啟復(fù)興之路。日前，該品牌推出的首款車型T01正式上市，售價13.99至17.29萬元，據(jù)悉，T01將在北京汽車制造廠青島萊西生產(chǎn)基地投產(chǎn)。

212車型曾開創(chuàng)國產(chǎn)硬派越野車的先河，廣泛應(yīng)用于一線部隊。改革開放后，212越野車進入民用車領(lǐng)域，并成為國內(nèi)產(chǎn)量高、保有量大、銷售時間長的經(jīng)典越野車型之一。2022年，212車型轉(zhuǎn)為以獨立品牌運營，并在2024年正式對外發(fā)布首款車型。

大眾汽車與IG Metall工會首輪談判破裂

9月27日，大眾汽車和IG Metall工會表示，雙方的第一輪談判沒有取得任何進展。大眾汽車公司首席談判代表Arne Meiswinkel表示，必須削減在德國的成本才能保持競爭力，因此拒絕了工會的要求。工會稱將在當(dāng)前勞動協(xié)議到期后的第二天，即12月1日開始罷工。第二輪談判的日期尚未確定。

大眾汽車下調(diào)全年銷售運營回報率

9月28日，大眾汽車預(yù)計全年交付量900萬輛，分析師預(yù)期810萬；預(yù)計全年運營利潤將達到約180億歐元；預(yù)計全年銷售收入大約3200億歐元；預(yù)計全年汽車部門凈現(xiàn)金流20億歐元，公司原本預(yù)計25億至45億歐元；預(yù)計全年銷售運營回報率（ROS）為5.6%，分析師預(yù)期6.51%，公司原本預(yù)計6.5%至7%。

豐田8月全球產(chǎn)量下滑12.6%

9月27日，豐田汽車公布了8月份全球產(chǎn)量及銷量。數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車8月全球產(chǎn)量達到80.8萬輛，同比下降12.6%；全球銷量達到88.87萬輛，同比下降3.7%，整體表現(xiàn)相較7月份也有所下滑。

日產(chǎn)汽車將從雷諾集團回購5.51億美元股票

日前，日產(chǎn)汽車表示，計劃利用其凈現(xiàn)金從雷諾集團回購約1.955億股股票。這是日產(chǎn)汽車與雷諾集團重新平衡聯(lián)盟合作關(guān)系協(xié)議的一部分。去年1月30日，雷諾集團和日產(chǎn)汽車就重新平衡雙方數(shù)十年聯(lián)盟的基本框架達成了一致。雷諾將把其在日產(chǎn)43%的股份減少到15%，與日產(chǎn)在雷諾15%的股份相當(dāng)。