界面新聞記者 | 楊詩涵

在小鵬汽車成立十周年之際，這家在銷量上距離造車新勢力第一梯隊越來越遠的汽車公司，亟需一款走量產品提振士氣。在此背景下，小鵬汽車推出了公司成立以來最便宜的車型——MONA M03。

據官方數據，新車上市后52分鐘，大定數量突破一萬輛。隨后48小時內訂單數量達到三萬輛，打破小鵬G6上市96小時獲2.5萬輛的紀錄。

界面新聞近日實地探訪位于北京朝陽區(qū)的小鵬汽車門店，據門店銷售介紹，上市至今小鵬MONA M03在全國累計銷售超過5萬輛。該門店大概銷售了70至80輛左右。探訪時值周中，銷售人員展示的預約界面顯示，該車本周內工作日已經預約了2至3組試駕。

目前MONA M03全國現車已經售磬，在售的主要兩個版本車型均需下定等待排產。二者中低配版本等待2至4周，高配版本等待5至7周。

一段在網絡上廣為流傳的視頻中，小鵬汽車總裁王鳳英現身小鵬MONA M03慶功會，這是她久違的公開露面。席間她破例舉杯向在場的所有人敬酒，以表示對MONA項目成果的認可和對在場人士的感激。

據王鳳英透露，這是她生平首次公開飲酒，以此顯示自己對MONA的重視。加入小鵬汽車前，王鳳英已經在汽車行業(yè)征戰(zhàn)了30多年，曾經一手主導長城汽車的皮卡營銷。

為慶祝這款新車達到公司預期的銷售情況，小鵬汽車CEO何小鵬親自掃樓為員工送上下午茶。另一段視頻中，何小鵬透露，未來連續(xù)五個季度每個季度都會發(fā)布新車、改款車。他認為取得較佳業(yè)績的銷售人員都是00后，并且M03因造型和智能化功能受到年輕消費群體喜愛。

界面新聞了解到，進店了解MONA M03的顧客的確通常比較認可這款車的外觀設計。但這不意味著這款車一定能夠讓所有消費者滿意。

一個常見的顧慮在于沒有儀表盤，銷售人員會主動向顧客介紹后續(xù)可以自行購買配件并加裝?！?/span>小鵬贈送800元商城購物的消費額度，可以選配儀表盤等周邊。”另有部分實地體驗的顧客認為，這款車后排空間稍顯狹窄，“不過作為緊湊級車可以接受”。

由于MONA M03由小鵬和滴滴合作打造，網絡上一度有觀點認為這款車可能與網約車的定位更為接近，這也在一定程度上令消費者感到猶豫。“如果購買這款車后不久出現很多相似的營運車輛，這款車的價值感可能會受到影響?！?/span>

小鵬的下一個階段性目標是保障交付。為避免重蹈去年小鵬G6因產能不足流失用戶的覆轍，公司稱已經提前穩(wěn)定供應鏈。

據零部件供應商博俊科技披露，該公司為小鵬MONA M03車型所供貨的車身件為獨供，8月份的訂單已交付完畢，9月份預計交付量在1萬輛以上。21財經報道稱，博俊科技的相關人士表示公司產能可以滿足MONA M03訂單需求，目前對于訂單能給公司貢獻多少利潤還無法測算。