界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然
2025款星途星紀(jì)元ES激光雷達(dá)下放至中配
關(guān)鍵詞：新能源中大型車/19.59至29.99萬元/配置下放
8月21日，2025款星途星紀(jì)元 ES正式上市，推出5款車型，價(jià)格區(qū)間從19.59萬至29.99萬元。作為年度新車，星紀(jì)元ES增加了外觀和內(nèi)飾的顏色選擇，并在配置上進(jìn)行了下放以提升競爭力。
外觀方面，新車提供紅、紫、青、綠和黑五種車色。車頭造型小調(diào)整，加入了提高辨識(shí)度的三角形“小獠牙”。羽翼式大燈組與ISD智能交互燈語增強(qiáng)了車輛的現(xiàn)代感，但基本風(fēng)格仍與2024款車型保持一致。車尾則采用了運(yùn)動(dòng)型擴(kuò)散器和車身同色裝飾條，提升了整體動(dòng)感。
車內(nèi)配色選項(xiàng)包括紅和青兩種，全液晶儀表盤與懸浮式中控屏增強(qiáng)了科技感。配置方面，新車配備了NEP高速智能駕駛系統(tǒng)、Lion AI語音助手、主動(dòng)式電動(dòng)擾流板、麂皮頂棚、W-HUD顯示系統(tǒng)、7個(gè)安全氣囊等。新車型特別將激光雷達(dá)從頂配版下放到了中配的Pro城市智駕版。
動(dòng)力系統(tǒng)提供70kWh、77kWh和100kWh三種電池選項(xiàng)，續(xù)航里程在605至880公里之間。后驅(qū)版提供252馬力和313馬力兩種選擇，而頂配的Ultra版則是雙電機(jī)四驅(qū)，最大輸出為480馬力。此外，新車支持超級(jí)快充技術(shù)，11.5分鐘內(nèi)可充電至515公里續(xù)航。
星途星紀(jì)元 ES首次上市于2023年末，主要競爭對(duì)手瞄準(zhǔn)自主品牌中大型新能源車如小米SU7、比亞迪漢EV以及智己L6等，同門與華為合作的智界S7也處在這一細(xì)分市場。同質(zhì)化嚴(yán)重使得該細(xì)分競爭較為激烈，星紀(jì)元 ES據(jù)頭部車型在銷量上尚有差距，新款車型的升級(jí)預(yù)計(jì)將提升其市場表現(xiàn)。
魏牌藍(lán)山智駕能力強(qiáng)化
關(guān)鍵詞：中大型SUV/29.98至32.68萬元/智能駕駛升級(jí)
8月21日，魏牌汽車發(fā)布了藍(lán)山智駕版的新款車型，售價(jià)區(qū)間為29.98至32.68萬元。年度新車在座艙和智能駕駛技術(shù)方面進(jìn)行了升級(jí)，包括全新的8295芯片和端到端智駕大模型的應(yīng)用。
外觀上，藍(lán)山智駕版基本沿襲了此前車型造型，魏牌家族的梯形大嘴式格柵和分體式大燈辨識(shí)度良好。新增滄浪青配色以及配備128線激光雷達(dá)增強(qiáng)智駕能力為新車亮點(diǎn)，其他智駕硬件包括2顆800萬像素和9顆300萬像素?cái)z像頭，以及3顆毫米波雷達(dá)。
內(nèi)部配置上，新車型繼續(xù)使用雙15.6英寸聯(lián)屏和17.3英寸后排娛樂屏，新增了29英寸SR-HUD和流媒體后視鏡。車機(jī)系統(tǒng)搭載驍龍8295芯片，整合了GPT大模型，支持高級(jí)手勢(shì)交互和智能設(shè)備連通性。
智能駕駛技術(shù)方面，藍(lán)山智駕版配備了英偉達(dá)Orin-X芯片和自研的智駕系統(tǒng)，提供無圖全場景NOA和多條件泊車，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)端到端智駛能力。
舒適性配置包括2+2+2六座布局，二排獨(dú)立座椅，并配有前后排座椅聯(lián)動(dòng)放倒功能和7L可調(diào)溫冷暖冰箱。車內(nèi)音響系統(tǒng)為自，擁有20通道、23揚(yáng)聲器，總功率達(dá)2240W。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和多電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合峰值功率517馬力，扭矩933?！っ?，提供185km至220km的純電續(xù)航，以及最高1343km的綜合續(xù)航。
市場競爭方面，新車仍舊瞄準(zhǔn)頭部車型理想L7/8和問界M7，年度新車顯然希望通過智駕及舒適性方面的提升提振銷量，但目前仍需要設(shè)法解決此前宣發(fā)不利的影響。
212大換代T01車型正式上市
關(guān)鍵詞：緊湊型硬派SUV/13.99至17.29萬元/預(yù)留改裝位
8月22日，212汽車正式推出全新的212換代車型T01，定位為緊湊型硬派SUV，新車基于WY平臺(tái)打造。官方表示，新平臺(tái)兼容新能源和燃油，強(qiáng)調(diào)越野性能，未來還將推出混動(dòng)、三門和皮卡版車型。
此前6月6日，212品牌正式亮相，意味著北汽制造212已從原本的單一車型升級(jí)為一個(gè)完整的品牌系列，即“212”品牌。T01也成為212下屬首款正式上市的量產(chǎn)車型。
外觀設(shè)計(jì)上，T01繼承了212經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)元素，如蚌式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和三段式中網(wǎng)，同時(shí)加入了LED轉(zhuǎn)向燈和多處攝像頭，結(jié)合了復(fù)古與現(xiàn)代科技。車身尺寸方面，T01車長超過4.7米，軸距2.86米，相較老款車型大幅增加。新車提供40度的接近角和36度的離去角，提供較出色的越野能力。
側(cè)面線條硬朗，配備寬大的黑色塑料輪眉和復(fù)古門把手。尾部設(shè)計(jì)亦采用圓形尾燈和側(cè)開式尾門，配備全尺寸備胎，增強(qiáng)了車輛的野外適應(yīng)性。212 T01的設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)上可進(jìn)行多種無損車身改裝，如安裝涉水喉和車外天線，原廠還提供多種越野選裝配件。
內(nèi)飾延續(xù)硬派風(fēng)格，物理按鍵清晰分區(qū)，便于操作，同時(shí)整合了現(xiàn)代元素如大尺寸液晶儀表盤和中控屏幕。動(dòng)力系統(tǒng)為東安動(dòng)力提供的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為252馬力，經(jīng)由一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱輸出。越野配置包括分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可選前后橋差速鎖和專用越野模式，增強(qiáng)了車輛的多地形適應(yīng)能力。
212 T01的市場競爭對(duì)手包括北京BJ40和哈弗H5。與BJ40相比，212 T01在車身尺寸和技術(shù)配置上具有優(yōu)勢(shì)，而與哈弗H5相比，則在越野靈活性和通過性上表現(xiàn)更佳。目前，212的主要挑戰(zhàn)在于過于悠久的車型歷史和公司變更后外界對(duì)知名度和可靠性方面的疑問。
道朗格首款車型Tahoe太浩正式上市
關(guān)鍵詞：大型SUV/64.80至72.80萬元/道朗格首款正式上市車型
8月20日，通用汽車旗下高端品牌道朗格正式發(fā)布新款大型SUV——TAHOE太浩，新車提供兩款車型，售價(jià)區(qū)間為64.80至72.80萬元。同時(shí)，通用高端進(jìn)口車平臺(tái)道朗格（The Durant Guild）全國首家品牌中心也于上海正式開業(yè)。
外觀方面，TAHOE太浩高地版采用大尺寸格柵和鍍鉻飾條，經(jīng)典版則對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化以提升運(yùn)動(dòng)效果。分體式大燈組配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的筋線，賦予車輛科技感與肌肉感。車身比例協(xié)調(diào)，側(cè)面窗線上升設(shè)計(jì)增加了車輛的視覺穩(wěn)定性。
尾部設(shè)計(jì)采用熏黑尾燈和層次分明的后包圍，整體視覺效果充盈。車身尺寸方面，新車車長接近5.4米、車款超過2米，軸距則接近3.1米，定位標(biāo)準(zhǔn)全尺寸SUV。
內(nèi)飾方面，TAHOE太浩以硬朗大氣的設(shè)計(jì)為主，中控臺(tái)配備組合式大屏和液晶儀表，懷擋設(shè)計(jì)。配置包括全景天窗、多功能運(yùn)動(dòng)座椅、三區(qū)恒溫空調(diào)，以及Bose豪華音響系統(tǒng)。安全技術(shù)方面，支持自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道居中、盲點(diǎn)監(jiān)控等，后排監(jiān)控系統(tǒng)能檢測(cè)乘客生命體征。
動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.7T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率303馬力，最大扭矩500牛·米，配備10速自動(dòng)變速箱。越野性能方面，配備空氣懸架和MRC磁浮感應(yīng)減振器，智能分時(shí)四驅(qū)和后限滑差速器則保證了一定的越野能力。
市場方面，TAHOE太浩在國內(nèi)市場面臨相較北美更加復(fù)雜的競爭態(tài)勢(shì)。林肯領(lǐng)航員、日產(chǎn)途樂、奔馳GLS及寶馬X7等高端大型SUV在價(jià)格上差別較大，但都被視作新車的主要競爭對(duì)手。同時(shí)，價(jià)格相近的寶馬X5L和坦克700也構(gòu)成競爭壓力。
TAHOE太浩本次入華從賬面參數(shù)和配置上能看出表現(xiàn)不錯(cuò)的性價(jià)比，但考慮到道朗格希望通過這款車型提升雪佛蘭品牌市場價(jià)值的潛在目標(biāo)，結(jié)合激烈的市場競爭，新車的表現(xiàn)仍充滿挑戰(zhàn)。