乘聯(lián)會(huì)崔東樹：全國(guó)乘用車市場(chǎng)7月末庫存333萬輛、庫存52天
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹8月18日發(fā)文稱，在預(yù)期刺激政策帶來的觀望、促銷戰(zhàn)進(jìn)一步助長(zhǎng)觀望情緒等綜合因素的影響下，今年廠家大幅降低產(chǎn)量應(yīng)對(duì)市場(chǎng)低迷，7月的新能源走勢(shì)較好，但2024年7月月末全國(guó)乘用車庫存333萬輛，較上月降低11萬輛，廠家?guī)齑嬲急?6.8%。全國(guó)乘用車總庫存較2023年7月下降15萬輛，但較2022年7月增長(zhǎng)9萬輛。由于今年春節(jié)降價(jià)后的市場(chǎng)恢復(fù)相對(duì)緩慢，燃油車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大。7月末333萬輛的總體廠商庫存支持未來銷售天數(shù)是52天，較去年7月的53天結(jié)構(gòu)性壓力一般。
小米集團(tuán)總裁盧偉冰：小米汽車正研究進(jìn)入歐洲
小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍8月17日晚與集團(tuán)總裁盧偉冰、集團(tuán)副總裁王曉雁在小米吐魯番夏測(cè)基地直播時(shí)表示，近期的歐洲之行，自己和盧偉冰等人參觀了寶馬、法拉利、蘭博基尼、徠卡等廠商，探索更進(jìn)一步合作的可能。歐洲在新能源轉(zhuǎn)型過程中比中國(guó)慢很多。小米對(duì)汽車市場(chǎng)要有敬畏之心。現(xiàn)在小米手機(jī)在歐洲知名度、美譽(yù)度高，正在研究小米汽車什么時(shí)候進(jìn)入歐洲。
京東汽車與東風(fēng)日產(chǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作
8月16日，京東汽車與東風(fēng)日產(chǎn)宣布正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將在全渠道零售、汽車售后服務(wù)和配件供應(yīng)鏈等方面展開一系列深度合作，共創(chuàng)汽車服務(wù)新模式。
鴻海據(jù)悉計(jì)劃在印度設(shè)立電池儲(chǔ)能部門
據(jù)印度媒體消息，鴻海董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉在采訪中表示，正研究在印度設(shè)立一家電池儲(chǔ)能系統(tǒng)子公司的計(jì)劃。他正在與印度商談如何在南部泰米爾納德邦的項(xiàng)目上進(jìn)行合作。
德國(guó)電池企業(yè)瓦爾塔債務(wù)重組，保時(shí)捷擬為大股東
德國(guó)保時(shí)捷股份公司8月17日宣布，有意收購(gòu)德國(guó)瓦爾塔公司旗下制造汽車動(dòng)力電池的子企業(yè)多數(shù)股份，成為這家陷入財(cái)務(wù)危機(jī)的電池生產(chǎn)企業(yè)債務(wù)重組后的新股東。保時(shí)捷發(fā)聲明表示，樂于參與瓦爾塔公司的債務(wù)重組計(jì)劃，計(jì)劃投資3000萬歐元，包括以增資方式收購(gòu)?fù)郀査鞠聦賄4Drive電池公司的多數(shù)股份。不過，這一收購(gòu)計(jì)劃仍需相關(guān)國(guó)家反壟斷機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)才能實(shí)現(xiàn)。
歐洲首個(gè)吉瓦級(jí)磷酸鐵鋰電池工廠在挪威建成投產(chǎn)
歐洲首個(gè)吉瓦級(jí)磷酸鐵鋰電池工廠8月16日在挪威南部城市阿倫達(dá)爾舉行建成投產(chǎn)儀式。該工廠年產(chǎn)量可達(dá)300萬個(gè)磷酸鐵鋰電池單元，總產(chǎn)能1吉瓦時(shí)。
美國(guó)力推車聯(lián)網(wǎng)，意在減少交通事故
日前，美國(guó)交通部發(fā)布了一項(xiàng)全國(guó)道路安全計(jì)劃，旨在通過廣泛部署車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)，減少美國(guó)道路上的死亡和重傷事故。
這一計(jì)劃最初于去年10月以草案形式發(fā)布，征求公眾意見，重點(diǎn)關(guān)注道路安全、機(jī)動(dòng)性和效率。通過使車輛和無線設(shè)備能夠相互通信并與路邊基礎(chǔ)設(shè)施通信的技術(shù)，可以在保護(hù)隱私和消費(fèi)者權(quán)益的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更安全、更高效的交通系統(tǒng)。該計(jì)劃提出，到2028年，將在全國(guó)20%的高速公路和主要城市25%的信號(hào)燈交叉口部署V2X技術(shù)。到2036年，實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速公路系統(tǒng)全面覆蓋，75個(gè)主要城市85%的信號(hào)燈交叉口具備V2X功能。