界面新聞?dòng)浾?| 陸柯言

界面新聞編輯 | 文姝琪

7月15日晚間，在東莞華為松山湖基地，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東與董宇輝開啟了一場(chǎng)直播對(duì)話。余承東在這場(chǎng)直播中回應(yīng)了近期外界關(guān)注的華為熱點(diǎn)，還少見地談到了個(gè)人性格和成長(zhǎng)經(jīng)歷。

本月初，賽力斯宣布將收購華為持有的“問界”等系列商標(biāo)及專利，收購價(jià)款合計(jì)25億元。余承東表示，此次轉(zhuǎn)讓是受國(guó)家法規(guī)要求，品牌商和生產(chǎn)商必須合一，因此華為把四個(gè)“界”都轉(zhuǎn)給了車廠。

“華為對(duì)問界投入很大，這一品牌至少值上百億元以上。而且連AITO這個(gè)名字已經(jīng)都轉(zhuǎn)過去了，以AI開頭的4個(gè)字母品牌在全球注冊(cè)很難的，是個(gè)非常好的好名字。”余承東還透露，華為與江淮汽車合作的第四個(gè)“界”品牌是“尊界”，而非此前相傳的“傲界”。

余承東海提及了與奇瑞合作的智界S7。他承認(rèn)，盡管智界S7是一款好車，但是目前賣得并不好。原因在于，華為的營(yíng)銷能力有比較大的空缺，智界這個(gè)品牌還沒有建立起來。

回應(yīng)了外界對(duì)華為智能駕駛技術(shù)的質(zhì)疑。他表示，盡管有批評(píng)聲，特斯拉同樣也很優(yōu)秀，但從綜合能力來看，華為在智能駕駛領(lǐng)域仍然對(duì)得起“遙遙領(lǐng)先”四個(gè)字，這一自信來源于華為在技術(shù)研發(fā)上的投入和對(duì)正確方向的把握。

受制裁影響，過去五年是華為終端業(yè)務(wù)的歷史低谷。余承東回憶，華為曾是智能手機(jī)全球市場(chǎng)第一，最差的月份出貨量都高達(dá)兩千多萬臺(tái)，但由于制裁，兩個(gè)季度就跌至谷底，一年的發(fā)貨量只有兩千多萬臺(tái)，不到過去一個(gè)月的量。“作為全球5G的領(lǐng)導(dǎo)者，連5G都沒有，我們的日子過得非常艱難，非常低落，但我一直鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)不要?dú)怵H?！?/p>

但華為彌補(bǔ)了芯片的缺陷。余承東說：“現(xiàn)在拆開華為手機(jī)都是國(guó)產(chǎn)芯片，來自于中國(guó)制造的，而不是西方芯片的集成者?！?/p>

他表示，目前國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體工藝還沒有海外先進(jìn)，但華為可以通過軟件補(bǔ)硬件提升整機(jī)性能體驗(yàn)，最大優(yōu)勢(shì)是在很多領(lǐng)域做到自主可控，未來不再被別人卡脖子。

余承東認(rèn)為，華為之所以能夠走到現(xiàn)在，很大原因是創(chuàng)始人任正非堅(jiān)持了最基本的精神，例如自我批判。他透露，自己經(jīng)常被任正非批評(píng)，“雖然有些地方是有誤解，但有些地方也是自己做得不足。（批評(píng)）說明對(duì)你有要求，希望做得更好，很多地方自己和團(tuán)隊(duì)做得不夠?！?/p>

他還少見地提到了自己的性格。與外界印象中的“大嘴”不同，余承東認(rèn)為自己是一個(gè)“非常沉默”的人?！澳隳芟胂髥?？老師同學(xué)聚會(huì)，餐桌上最沉默的人就是我，我又回到了過去舒適的狀態(tài)。但是干了這個(gè)工作也沒辦法，必須得講，因?yàn)槲覀冏鯰oC天天去搞發(fā)布會(huì)，這都不是自己喜歡的，還有英語也是我最難學(xué)的?！?/p>

這場(chǎng)與董宇輝的直播對(duì)話有超過60萬人觀看。這是是華為與東方甄選合作的一部分，華為希望借此拉近終端產(chǎn)品與消費(fèi)者的距離。事實(shí)上，今年的余承東公開露面比以往頻繁了不少，他不再只出現(xiàn)在發(fā)布會(huì)的宣講臺(tái)上，而是越來越頻繁地參加與KOL的直播對(duì)話活動(dòng)。

這也是華為開始做汽車業(yè)務(wù)之后，余承東最明顯的轉(zhuǎn)變之一。在這個(gè)比智能手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)更激烈的賽場(chǎng)上，廠商的一把手都不再居于幕后，而是主動(dòng)走到臺(tái)前，更積極地向外界傳遞產(chǎn)品和品牌觀念。比起生澀的產(chǎn)品宣傳，老板主動(dòng)制造流量或許是當(dāng)下更好的廣告。