界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

為了加速電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，大眾集團(tuán)密集與中外汽車制造商展開合作。

6月27日下午，大眾汽車集團(tuán)、上汽集團(tuán)、大眾汽車（中國）投資有限公司、大眾汽車（中國）科技有限公司、上汽大眾在上海簽署多項(xiàng)有關(guān)上汽大眾新產(chǎn)品項(xiàng)目的技術(shù)合作協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括在中國開發(fā)三款插電混動(dòng)車型以及兩款純電車型。這些車型預(yù)計(jì)自2026年起陸續(xù)推向市場(chǎng)。

官方稱，此次合作有利于上汽大眾合資品牌拓展純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品矩陣，同時(shí)加速插電混動(dòng)汽車領(lǐng)域布局，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭激烈的中國電動(dòng)車市場(chǎng)。

上汽大眾成立于1984年，是中國改革開放后第一家合資汽車公司。目前上汽大眾的純電動(dòng)車型為ID系列，共ID.3、ID.4X和ID.6X三款車型。今年前5個(gè)月上汽大眾品牌前5月銷量為40萬輛，其中ID系列累計(jì)銷量達(dá)到4.9萬輛。

繼去年向小鵬汽車投資7億美元、合作開發(fā)面向中國市場(chǎng)的大眾品牌電動(dòng)車后，大眾集團(tuán)近期又在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上有了多項(xiàng)新合作。

中國本土方面，上月上汽集團(tuán)與大眾集團(tuán)旗下的奧迪汽車簽訂合作協(xié)議，共同研發(fā)上汽奧迪Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺(tái)，同時(shí)，全新智能數(shù)字平臺(tái)的生產(chǎn)基地也同步啟動(dòng)更新?lián)Q代，上汽奧迪新車型計(jì)劃于2025年上市。

海外市場(chǎng)上大眾也在尋求合作伙伴。兩天前，大眾集團(tuán)宣布計(jì)劃向美國造車新勢(shì)力Rivian投資高達(dá)50億美元，共同成立合資企業(yè)。

據(jù)了解，大眾的初始投資為10億美元，到2026年將會(huì)持續(xù)投入40億美元用于合資公司的建立和發(fā)展。雙方計(jì)劃在2025年之后推出基于合資公司平臺(tái)的汽車，這將有望使大眾集團(tuán)利用Rivian現(xiàn)有成果加速大眾集團(tuán)的SDV（軟件定義汽車）轉(zhuǎn)型計(jì)劃。

相比之前與小鵬的合作僅在共同開發(fā)本土車型，此次與Rivian的合作要更為緊密。兩家公司將通過合資的方式來共享車輛研發(fā)和軟件技術(shù)、降低車輛制造成本，Rivian的整車電氣架構(gòu)和軟件平臺(tái)將應(yīng)用于大眾旗下奧迪、保時(shí)捷等多個(gè)品牌車型。

Rivian方面表示，雙方預(yù)計(jì)合資公司將于今年第四季度成立。值得注意的是，除合資公司外，兩方將繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營各自的汽車業(yè)務(wù)。