2025款嵐圖FREE增加單電機(jī)版本

關(guān)鍵詞：中大型SUV/22.89至26.69萬元/入門增單電機(jī)后驅(qū)車型

6月14日，嵐圖旗下中大型SUV車型FREE的2025版年度新車上市，新車命名為嵐圖FREE 318，意涵最高318公里的CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航，同時也寄希望于318名稱能在一定程度上讓人聯(lián)想到越野性能。新車共提供兩種版本，售價分別為22.89和26.69萬元。

作為年度新車，F(xiàn)REE 318在外觀上與2024款區(qū)別不大，在前部造型上使用更加扁平化的造型，配合黑色的車底和車窗水切飾條的搭配以降低視覺厚度。

車內(nèi)造型強(qiáng)調(diào)“運動+科技+豪華感”的風(fēng)格，整體同樣較24款區(qū)別不大，語音交互能力進(jìn)行了提升，支持四音區(qū)聲音辯位。

后驅(qū)單電機(jī)車型在增程器規(guī)格保持不變的情況下，取消了前部218馬力電機(jī)以降低售價，配置方面除空氣懸架和百度的智駕輔助外幾乎無區(qū)別。

動力參數(shù)上，后驅(qū)單電機(jī)車型峰值功率為272馬力，四驅(qū)車型則維持490馬力不變。動力電池由寧德時代提供，容量小幅增加10%。續(xù)航方面，后驅(qū)車型CLTC工況純電續(xù)航里程為318公里，滿油滿電續(xù)航里程1458公里；四驅(qū)車型CLTC工況續(xù)航里程為259公里。

新車的競爭對手仍然將瞄準(zhǔn)問界M7、理想L6/7和魏牌藍(lán)山插電混動等等。FREE在增設(shè)單電機(jī)后驅(qū)車型后，拉低的售價將進(jìn)一步降低入手難度，但相比起聲量正旺的問界和理想，嵐圖仍然需要在品牌知名度上繼續(xù)努力。

極狐阿爾法第二款轎車車型S5正式上市

關(guān)鍵詞：純電中型車/17.68至21.68萬元/全域800伏

6月15日，極狐汽車純電動中型轎車阿爾法S5正式上市，標(biāo)價范圍從17.68萬至21.68萬元。新車在外觀上采用了全新設(shè)計語言，并基于全域800伏高壓架構(gòu)構(gòu)建，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，是定位低于阿爾法S的入門級中型車。

新車前臉風(fēng)格相較阿爾法S更加強(qiáng)調(diào)扁平感和運動特質(zhì)，采用撞色封閉式前格柵，日間行車燈具有分段式效果。車身后部設(shè)計為溜背式，配備了同級別較為常用的貫穿式尾燈組和可點亮的尾部車標(biāo)，可升降的電動尾翼對運動風(fēng)格表達(dá)有所幫助。尺寸方面，新車車長超過4.8米，軸距為2.9米。

車內(nèi)，阿爾法S5引入抬頭顯示系統(tǒng)替代傳統(tǒng)儀表盤，顯示包括車速、擋位、續(xù)航里程等信息。中控區(qū)域精簡了物理按鍵，加入了懸浮式觸控屏，下方配置空調(diào)出風(fēng)口和無線充電板。方向盤采用雙輻設(shè)計，集成輔助駕駛和多媒體控制鍵。

動力系統(tǒng)方面，800伏高壓架構(gòu)是新車亮點。單電機(jī)版本最大功率為272馬力，最大扭矩為360N·m；雙電機(jī)版本則提供總峰值功率531馬力，最大扭矩為690N·m，高性能模式下可實現(xiàn)3.7秒內(nèi)的0至100kph加速。

續(xù)航能力方面，新車配備了79.2kWh的三元鋰電池組，兩驅(qū)版本CLTC工況下的續(xù)航為708公里，四驅(qū)版本為650公里。

極狐阿爾法S5的競爭對手包括吉利銀河E8、廣汽埃安昊鉑GT和比亞迪漢/海豹等車型，這些車型均強(qiáng)調(diào)高性價比。阿爾法S5以其價格和配置優(yōu)勢參與競爭，但市場宣傳和品牌知名度建設(shè)可能會成為提升銷量的阻礙。

東風(fēng)奕派eπ008正式上市

關(guān)鍵詞：中大型SUV/21.66萬元/大尺寸

6月14日，東風(fēng)奕派新車型eπ008正式上市，并同步開始交付。新車為中大型SUV，提供增程、純電各一款車型，售價同為21.66萬元。

外觀方面，奕派eπ008的車燈在同級別較為常見，通過可內(nèi)部點亮的裝飾條提高辨識度。側(cè)面較為修長，懸浮車頂設(shè)計則對降低視覺重心有所幫助。車身尺寸方面，奕派eπ008車長超過5米，軸距超過3米，實際已進(jìn)入大型SUV尺寸范疇。

內(nèi)飾方面，奕派eπ008配備懸浮式中授權(quán)屏和小尺寸全液晶儀表盤，內(nèi)飾簡化實體按鍵，使用木紋裝飾面板和雙拼色設(shè)計的方向盤，整體布置較為精簡。配置上，高配車型包括流媒體后視鏡、零重力座椅、二排車窗遮陽簾、氛圍燈和香氛系統(tǒng)等。此外，新車還配備了手勢識別功能和六個安全氣囊以提高便利及安全性。

動力系統(tǒng)方面，純電車型配備峰值功率272馬力的電機(jī)，提供636公里的CLTC純電續(xù)航里程。增程版則保持相同功率的電機(jī)，并添加了147馬力的1.5T增程器，配合34.32kWh的磷酸鐵鋰電池，實現(xiàn)210公里的CLTC純電續(xù)航里程。

eπ008和本周同期上市的嵐圖FREE單電機(jī)車型思路類似，通過精簡電機(jī)數(shù)量來拉低車型價格?？紤]到東風(fēng)奕派的定位較同門嵐圖較低，更低的售價和更大的車身尺寸預(yù)計能吸引一部分追求價格空間比的買家，具體到競爭對手，定位、尺寸和價格均與該車互為接近的車型是星途星紀(jì)元ET。奕派在尺寸和價格上占優(yōu)，ET則強(qiáng)于動力和配置豐富程度。

領(lǐng)克首款純電車型Z10正式發(fā)布

關(guān)鍵詞：純電中大型車/預(yù)計7月預(yù)售/極氪001同平臺

6月12日，領(lǐng)克汽車在瑞典哥德堡正式發(fā)布了首款純電動車型Z10。該車在設(shè)計上高度沿襲了概念車The Next Day的元素，細(xì)節(jié)簡化從而更加符合量產(chǎn)車標(biāo)準(zhǔn)，車型定位中大型車。

尺寸方面，領(lǐng)克Z10的車長超過5米，寬近2米、軸距超3米，與奧迪A6L類似，但更為扁平。外觀設(shè)計上，Z10采用了無邊框車門和可根據(jù)車速調(diào)節(jié)的擾流板，整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.198Cd。車頭和車尾燈帶的總長度為3.4米，采用414顆RGB LED光源，提供256種色彩顯示，增強(qiáng)了夜間的視覺效果和辨識度。

內(nèi)飾方面，15.4英寸的多媒體大屏、HUD顯示系統(tǒng)，以及簡化實體按鍵的設(shè)計顯示新車強(qiáng)調(diào)簡潔科技感。裝飾采用真皮和麂皮絨材料，后排座椅具備通風(fēng)、加熱和按摩功能，音響系統(tǒng)由哈曼卡頓提供，包含23個揚聲器和1600w功放。

動力系統(tǒng)方面，Z10基于800V平臺生產(chǎn)，提供雙電機(jī)四驅(qū)和單電機(jī)后驅(qū)兩種配置。雙電機(jī)版本的總峰值功率為787馬力，單電機(jī)版本則有兩種功率選項，最高可達(dá)422馬力。雙電機(jī)版本的0至100kph加速時間為3.5秒，15分鐘快充可補(bǔ)能573公里，續(xù)航能力超過800公里。

其余亮點則包括裝備雙腔空懸和CDC控制的底盤系統(tǒng)，智駕方面，搭載激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin-X芯片，支持高速和城市無圖導(dǎo)航的自動駕駛功能。

有消息顯示，新車預(yù)計7月下旬開啟預(yù)售，首批車輛將于7月初到店。Z10在外觀上相較其余品牌辨識度較高，但在銷售和定價上，如何與定位和風(fēng)格接近的同門新能源品牌極氪作出區(qū)分，則被外界所期待。