界面新聞記者 | 楊詩涵

小米首款車型SU7全力產(chǎn)能爬坡助推近期交付加速，部分車主卻在提車不久后遇到各種問題，其中包括剎車疑似突然失靈。

5月13日，針對最新的剎車故障一事，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化發(fā)文稱，經(jīng)核實為軟件的誤識別，目前已將這一小概率事件進行修復(fù)。

據(jù)大河報報道，湖南耒陽的小米SU7標準創(chuàng)始版車主近期在停車過程中，剎車似乎突然失靈并失去阻尼感，車內(nèi)發(fā)出警報聲，屏幕隨后出現(xiàn)“制動系統(tǒng)故障”等4條異常信息。事故發(fā)生時，這輛小米SU7汽車新購尚未滿一個月。

因倒車速度慢，車輛自動停止后，車主呼叫車內(nèi)的急救系統(tǒng)，但長時間無人接聽。一個半小時后，本地道路救援將事故車輛轉(zhuǎn)移至長沙交付中心。該車送檢后迅速恢復(fù)正常，車主表示售后人員告訴他車輛實現(xiàn)自檢修復(fù)，但未能給出詳細說明以打消用車顧慮。

王化對此回應(yīng)稱，小米SU7的制動系統(tǒng)采用雙備份設(shè)計。事故車輛當時為主控制器系統(tǒng)誤識別降級觸發(fā)備用策略，制動輔控制器直接響應(yīng)需求提供剎車減速。過程中，輔控制器抽取主控制器制動液為車輪增加制動壓力，主缸壓力快速降低，導(dǎo)致駕駛員踩踏板的腳感力不足。

王化表示，正是因為制動系統(tǒng)做主次切換，所以原本主制動器的缸內(nèi)壓力值為0，但并不意味著喪失全部制動力。此時輔控制器介入制動，未出現(xiàn)剎車系統(tǒng)完全失靈和車輛失控的情況。

一位前比亞迪項目質(zhì)量工程師告訴界面新聞，從外部信息看上述系統(tǒng)誤判可能的確屬于特殊情況。由于概率較小，汽車公司內(nèi)部通常沒有單獨的提前檢測，“風險評估很難做到100%完善，這類的事件基本上是出現(xiàn)問題后完善系統(tǒng)?！?/span>

針對通話未應(yīng)答問題，王化表示當時處于進線高峰期，對沒能及時接通表示歉意。隨后用戶專屬服務(wù)群響應(yīng)車主需求，并安排了道路救援支持。4月公司已經(jīng)緊急啟動相關(guān)招聘，預(yù)計5月底在線客服接起率會大幅提升。

目前上述車輛已經(jīng)恢復(fù)正常，王化稱小米汽車可以支持用戶的退車或換車訴求，同時支付因退換車而產(chǎn)生的費用。如換車，將按照原訂單號優(yōu)先排產(chǎn)，并給予等待期的代步補償。

這不是小米SU7首次因為交付后短期出現(xiàn)事故引發(fā)關(guān)注。一周前，有車主表示在福建廈門提的新車第一次行駛就發(fā)生了故障，停在路邊無法啟動，里程表僅39公里，車輛未能檢查出問題。

事故發(fā)生后，車主希望能夠更換新車，但交付中心工作人員一度表示無法維修和換新，主要原因是正在生產(chǎn)的車輛和現(xiàn)車已經(jīng)有了指定車主。該車主表示雙方最新協(xié)商結(jié)果是，小米方面答應(yīng)更換新車，不過擔心重新排產(chǎn)可能要等到明年。等待換車期間，每日可獲得補償150元。

當前小米SU7標準版交付時間約為29至32周，中配版本交付時間為30至33周，最受歡迎的頂配版本交付時間則為33至36周。

官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示，小米SU7自4月3日首次交付起，當月已完成交付7058輛。截止4月底，小米SU7鎖單量達8.81萬輛。界面新聞4月中旬了解到，小米汽車工廠月產(chǎn)8000輛左右。雷軍本月初表示，正全力擴充產(chǎn)能，確保今年交付10萬輛。

小米SU7的主要競品車型中，極氪001目前的交付周期僅為4至8周，007車型最快2周交付。小鵬P7車型則可以在1至2周內(nèi)交付。此前傳聞稱，多家汽車品牌拿出5000元現(xiàn)金補貼已下定SU7，但難以忍受漫長提車時間的消費者，以此搶單。

小米汽車的熱度也反映在，市場對SU7開啟交付后產(chǎn)品質(zhì)量的高度關(guān)注。更早時候，有用戶在社交平臺發(fā)文稱SU7提車兩天內(nèi)前保險杠掉漆，引發(fā)討論。小米公司隨后表示內(nèi)容失實，首任車主采用全車改色膜，后續(xù)該用戶在撕掉貼膜后造成保險杠內(nèi)側(cè)漆面黏連掉漆，并非產(chǎn)品出廠問題。