界面新聞記者 | 楊詩涵
界面新聞編輯 | 陳小同
3月25日，小米SU7在全國29個城市的60家門店開啟靜態(tài)展示。界面新聞實地探訪了解到，當(dāng)前進店實行預(yù)約制，每組顧客在銷售人員陪同下的看車時間將被控制在30分鐘左右。
據(jù)北京合生匯門店銷售人員介紹，首日預(yù)約進店人數(shù)將達到400人左右，處于飽和狀態(tài)?，F(xiàn)場顧客看車情緒高漲，不少人提前在門店外等待。
在小米汽車開啟靜態(tài)展示同期，小米股價呈上漲態(tài)勢。截至發(fā)稿，小米集團股價漲超2%。
界面新聞了解到，25日凌晨左右，全國各地的小米汽車門店已經(jīng)陸續(xù)在做最后的開門迎客準(zhǔn)備。小米日前已經(jīng)開始與意向客戶接觸，由于需要聯(lián)絡(luò)的人數(shù)過多，部分銷售人員表示短期內(nèi)甚至出現(xiàn)手機被封號的情況。
不過，與預(yù)約進店的熱情形成對比的是消費者對下訂決策的不確定性。不少意向顧客表示仍在猶豫中，考慮先交定金以優(yōu)先獲得試駕資格，親身體驗實車再做最終選擇。門店將在發(fā)布會后正式開啟試駕，單個門店大概會有5至6輛試駕車。
銷售人員表示，首批交付量大概在2萬輛左右。小米SU7的最終價格仍是大家最關(guān)心的話題，一位進店顧客向界面新聞表示，極氪001有著較強吸引力，如果小米不能給出有優(yōu)勢的價格將難以獲得青睞。
另有意向車主向界面新聞表示，對小米SU7低配版本的價格預(yù)期不超過25萬。當(dāng)前標(biāo)配800V逐漸成為造車新勢力的推新趨勢，小米低配的400V基礎(chǔ)版在一定程度上引發(fā)了消費者對價值縮水的擔(dān)憂，“新能源車迭代速度較快，也許購買小米低配版的價格再等一年就可以購買800V配置?！?/span>
相比之下，堅定選購小米SU7的車主普遍更看重造型設(shè)計。“不管以后電池、芯片怎么升級迭代，外觀上的優(yōu)勢是不會變的?！毙∶?/span>SU7的流暢線條尤其得到顧客的高度認(rèn)同，帶來一種跑車的力量感。
雷軍近期發(fā)文表示，價格將在28日發(fā)布會上公布。在他看來，汽車行業(yè)新車發(fā)布周期都比較長，通常從首次發(fā)布到正式上市需要半年時間，而小米SU7從技術(shù)發(fā)布到產(chǎn)品上市僅用3個月，處于較快水平。
部分意向客戶此前使用過小米手機。杰蘭路調(diào)研報告顯示，當(dāng)前比亞迪車主中小米手機用戶最多，年輕、科技屬性與經(jīng)濟入門車型的車主使用小米手機的比例相對較高。當(dāng)前品牌粉絲正在觀望，預(yù)計新車上市后，會吸引大批品牌忠實用戶購買。
隨著正式上市臨近，小米汽車進入密集宣發(fā)期。雷軍此前發(fā)布自駕小米 SU7 路測視頻，并表示小米高管全部參與了小米SU7路面實測，累計已超過10萬公里。
據(jù)他介紹，首批測試車大約每輛價值200多萬元，后期才逐漸接近量產(chǎn)車成本。小米測試車?yán)塾嬤_到576輛，雷軍稱這應(yīng)該是國內(nèi)最大的規(guī)模。
雷軍日前還公布了第二批小米汽車交付中心城市候選名單，并表示“請大家?guī)兔x 10 個城市，我們立刻選址建設(shè)”。選項主要覆蓋二線城市，包括江蘇南通、山東濟南、廣東珠海等。