界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵

界面新聞編輯 | 陳小同

距離正式上市還有一周左右時(shí)間，小米汽車近期頻繁傳來(lái)新動(dòng)向。

3月19日，小米公司創(chuàng)始人雷軍發(fā)文表示小米汽車超級(jí)工廠正式揭幕。最新一次董事會(huì)選擇在小米汽車工廠召開，董事們參觀了工廠并試駕了小米SU7。

同日，小米集團(tuán)發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，2023年第四季度，小米集團(tuán)總收入為人民幣732億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為人民幣49億元，同比增長(zhǎng)236.1%，其中包括智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用人民幣24億元，全年為67億元。

去年小米研發(fā)支出人民幣191億元，同比增長(zhǎng)19.2%，主要是由于與智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)及其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)相關(guān)的研發(fā)開支增加所致。

雷軍更早時(shí)候曾透露小米首款車型投入3400名工程師，研發(fā)費(fèi)用超過(guò)100億元。仍在增長(zhǎng)的相關(guān)開銷顯示出小米跨界造車的堅(jiān)定決心。

昨日，小米集團(tuán)總裁盧偉冰駕駛小米SU7參加高通驍龍新品發(fā)布會(huì)，可能意在為車型的正式上市進(jìn)行預(yù)熱。然而，一張他坐在小米SU7后排的照片引發(fā)質(zhì)疑，評(píng)論者普遍認(rèn)為二排空間看上去較為緊張。

為回應(yīng)輿論，盧偉冰于當(dāng)晚專門錄制視頻展示并介紹小米SU7的車內(nèi)空間。他解釋稱，照片令人感覺空間不足的原因是拍攝時(shí)前排副駕座椅調(diào)整在比較靠后的狀態(tài)。

雷軍也轉(zhuǎn)發(fā)此視頻并表示，作為中大型轎車，小米SU7的二排腿部空間比Model S和標(biāo)軸寶馬5更寬敞。

吉林一號(hào)衛(wèi)星官方公眾號(hào)近期發(fā)布多幅小米汽車工廠的遙感影像。小米汽車工廠從 2022年4月開始動(dòng)工，如今已經(jīng)進(jìn)入整車出廠階段。最近十天左右的時(shí)間內(nèi)，旁邊停車場(chǎng)的停放車輛也在日益增多。

根據(jù)圖片推測(cè)，小米汽車工廠目前日均產(chǎn)量在百輛左右。由此推算，在發(fā)布會(huì)之前官方備貨可能在2500輛至3700輛。上市當(dāng)天，小米汽車即將開啟交付。

按照雷軍的規(guī)劃，小米汽車的首款車型計(jì)劃第一年銷售10萬(wàn)輛，此后三年累計(jì)交付90萬(wàn)輛，2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。這也引發(fā)了外界對(duì)小米新工廠產(chǎn)能爬坡進(jìn)展的關(guān)注。

日前相關(guān)消息顯示，小米SU7產(chǎn)能從10.7萬(wàn)提升至13.3萬(wàn)，隨后被小米公司發(fā)言人官方微博發(fā)文否認(rèn)。

小米汽車銷售人員告訴界面新聞，按照目前的排產(chǎn)情況，預(yù)計(jì)北京地區(qū)首批車主最晚將在四月底前提車。