界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣 周姝祺

界面新聞編輯 | 陳小同

近日，小鵬汽車官網(wǎng)顯示，公司聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩和何濤已經(jīng)從“核心管理團(tuán)隊(duì)”一欄移至“終身榮譽(yù)”一欄，而且二人官方介紹均沒有小鵬汽車具體公司職務(wù)。對此，小鵬汽車方面稱，聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩先生和何濤先生將以小鵬汽車終身榮譽(yù)顧問身份繼續(xù)支持公司發(fā)展。

界面新聞了解到，夏珩、何濤二人目前已投身到機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)。

目前，小鵬汽車官網(wǎng)顯示核心團(tuán)隊(duì)成員包括董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬、總裁王鳳英以及副董事長兼聯(lián)席總裁顧宏地。

在此之前，夏珩在官網(wǎng)的頭銜為小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席總裁，何濤為聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁。

2014年小鵬汽車成立之初，創(chuàng)始人共有三位，分別是夏珩、何濤和楊春雷，三人均具有電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)背景。

夏珩和何濤都來自廣汽集團(tuán)，前者曾在廣汽新能源中心主導(dǎo)廣汽新能源汽車及智能汽車控制系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)工作，后者曾主導(dǎo)智能車型廣汽傳祺Witstar和無人駕駛樣車的開發(fā)。楊春雷曾擔(dān)任一汽大眾電動(dòng)車項(xiàng)目經(jīng)理，及廣汽豐田電動(dòng)車開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理。

彼時(shí)現(xiàn)任董事長何小鵬并未在小鵬汽車擔(dān)任具體職務(wù)，僅作為小鵬汽車重要投資人出席小鵬汽車部分公開場合，為小鵬汽車提供管理、財(cái)務(wù)等支持。

2017年，何小鵬正式加入小鵬汽車擔(dān)任董事長，同年創(chuàng)始人之一的楊春雷退出了小鵬汽車，夏珩和何濤分別擔(dān)任小鵬的總裁與副總裁職務(wù)。

何小鵬加入前，夏珩曾是小鵬汽車一把手，長期負(fù)責(zé)產(chǎn)品的開發(fā)和制造，是小鵬汽車早期發(fā)展的關(guān)鍵人物。據(jù)了解，小鵬旗下SUV車型G6就由其全程主導(dǎo)完成。另一位創(chuàng)始人何濤則長期負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和銷售的相關(guān)工作。

過去的一年，二人陸續(xù)退出了多家小鵬相關(guān)公司的法人和股東，在小鵬汽車的公開場合中逐漸隱退。

這些變動(dòng)在外界看來，均與小鵬調(diào)整組織架構(gòu)有關(guān)。從2022年10月開始，小鵬汽車開始了組織架構(gòu)調(diào)整，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在內(nèi)的多名核心高管先后離開小鵬，次年年初，原長城汽車二把手王鳳英擔(dān)任小鵬汽車總裁，接手產(chǎn)品規(guī)劃與銷售服務(wù)體系。

去年4月，小鵬汽車公布2022年財(cái)報(bào)時(shí)宣布已經(jīng)完成階段性組織架構(gòu)調(diào)整。調(diào)整后，包括研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等所有體系都直接向何小鵬匯報(bào)工作。彼時(shí)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，夏珩、何濤，以及當(dāng)時(shí)被傳即將離職的首席人才官兼銷售副總裁廖清紅仍在職。

2023年9月，何小鵬曾表示組織架構(gòu)調(diào)整將持續(xù)，“去年小鵬上市公司的財(cái)報(bào)中有12個(gè)高管，今天剩下來的只有兩位?！?/span>