界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵
韓國(guó)動(dòng)力電池制造商SK On正尋求新一輪融資。
2月19日，《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，動(dòng)力電池制造商SK On計(jì)劃籌集至多2萬(wàn)億韓元(約合107億元人民幣)的資金，以加強(qiáng)電池產(chǎn)能投資。SK On近期向全球多家投資銀行發(fā)出征詢意見，以決定此次融資的承銷商。
該公司尚未確定最終的融資金額，其對(duì)于金融機(jī)構(gòu)就融資規(guī)模和形式提出的建議持開放態(tài)度。
去年6月，SK On曾以25萬(wàn)億韓元(約合1345億元人民幣)的估值吸引了2.25萬(wàn)億韓元(約合121億元人民幣)的股權(quán)融資，其投資方包括貝萊德和卡塔爾投資局等機(jī)構(gòu)。
《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》援引消息人士的話稱，SK On目前的估值可能會(huì)上升到30萬(wàn)億韓元(約合1614億元人民幣)。
SK On由SK集團(tuán)電池業(yè)務(wù)分拆而來，成立于2021年，其母公司為SK創(chuàng)新(SK Innovation)，后者隸屬于SK集團(tuán)。SK集團(tuán)業(yè)務(wù)覆蓋能源化工、信息通信等領(lǐng)域，去年在財(cái)富世界500強(qiáng)榜單上排名第92位。
SK On目前是全球第五大電動(dòng)汽車電池制造商，根據(jù)韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的統(tǒng)計(jì)，去年該公司的動(dòng)力電池裝車量為34.4 GWh，市場(chǎng)份額為4.9%。
若以每輛新能源車搭載50 KWh(千瓦時(shí))電量計(jì)算，上述鋰電池可配套68萬(wàn)輛新能源車。相較2022年，SK On的市占率在2023年下降了一個(gè)百分點(diǎn)，但過去兩年的全球排名保持一致。
SK On計(jì)劃中的融資將用于擴(kuò)建以海外為主的動(dòng)力電池產(chǎn)能。其中包括與福特汽車在美國(guó)肯塔基州和田納西州合作建設(shè)的三家動(dòng)力電池工廠，該項(xiàng)目?jī)r(jià)值114億美元(約合820億元人民幣)，產(chǎn)能為127 GWh。
SK On還規(guī)劃與現(xiàn)代汽車合作，在美國(guó)喬治亞州建設(shè)產(chǎn)能為35 GWh的電池工廠，并擴(kuò)大在中國(guó)和韓國(guó)的電池生產(chǎn)基地。
該公司預(yù)計(jì)到2025年將動(dòng)力電池產(chǎn)能提高到220 GWh以上，到2030年提升至500 GWh，其2023年的產(chǎn)能規(guī)模為88 GWh。
SK創(chuàng)新在四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上披露，SK On計(jì)劃2024年在電池產(chǎn)能方面投資7.5萬(wàn)億韓元(約合403億元人民幣)，以維持在該行業(yè)的領(lǐng)先地位。
《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》稱，該公司激進(jìn)的投資計(jì)劃與汽車制造商因需求低于預(yù)期而放緩電動(dòng)化步伐的趨勢(shì)背道而馳。
另一家韓國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)商LG新能源上月預(yù)測(cè)稱，今年全球新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)將暫時(shí)放緩，市場(chǎng)增速在20%左右。根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)Canalys的數(shù)據(jù)，去年全球新能源汽車市場(chǎng)增速為29%。
根據(jù)SNE的統(tǒng)計(jì)，LG新能源是去年全球出貨量第三大的動(dòng)力電池生產(chǎn)商, 僅次于中國(guó)的寧德時(shí)代(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)。
LG新能源稱，雖然受到新能源汽車增速放緩以及原材料金屬價(jià)格下降影響，但通過擴(kuò)大北美地區(qū)的銷售，2024年仍有望實(shí)現(xiàn)中等個(gè)數(shù)位的營(yíng)收增長(zhǎng)。
《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》稱，市場(chǎng)預(yù)估SK On今年的營(yíng)收增速將放緩至14.2%，至15.07萬(wàn)億韓元(約合810億元人民幣)，其2023年的增速為73%。
SK On是近期又一家有明確融資意向的鋰電池企業(yè)。此前一周，印度塔塔集團(tuán)也就旗下電池業(yè)務(wù)Agratas分拆上市事宜進(jìn)行初步討論，以便于其籌集資金，并于之后在印度孟買證券交易所獨(dú)立上市。
Agratas上市時(shí)的估值預(yù)計(jì)在50億-100億美元間(約合360億元人民幣-720億元人民幣)。
Agratas為電動(dòng)汽車和能源行業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電池，已在印度和英國(guó)布局工廠，兩座工廠的建設(shè)計(jì)劃均于去年宣布。塔塔集團(tuán)下屬的塔塔汽車公司及其子公司捷豹路虎是Agratas目前的主要客戶。