界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

2024年第一個(gè)月，吉利汽車集團(tuán)的銷量創(chuàng)下歷史新高。

吉利汽車2月1日在港交所公告，集團(tuán)1月總銷量為21.35萬輛，同環(huán)比均正增長(zhǎng)。具體到品牌，吉利品牌仍然是銷量主力，銀河、幾何、中國星等系列貢獻(xiàn)了17.28萬輛的銷量，幾何系列增長(zhǎng)超256%。

同時(shí)，吉利新能源汽車銷量占比突破30%，達(dá)到了6.58萬輛，同比提升近六倍，環(huán)比增長(zhǎng)14.3%。其中，純電動(dòng)車型同比提升3倍，插電式混動(dòng)車型則由去年同期的588輛激增至2.95萬輛。

這主要是因?yàn)榧瞥隽诵履茉聪盗秀y河，該系列在今年1月賣出了將近2萬輛。另外，吉利旗下高端純電品牌極氪銷量也顯著增長(zhǎng)，達(dá)到1.25萬輛。

值得注意的是，吉利也憑借21.35萬輛的銷量反超比亞迪，后者1月新能源汽車銷量為20.15萬輛。

比亞迪銷量仍以王朝和海洋網(wǎng)為主，兩者銷量達(dá)到18.51萬輛，高端車型騰勢(shì)和方程豹品牌銷量環(huán)比有所下滑。比亞迪旗下豪華品牌仰望1月銷量仍保持在千輛以上，已經(jīng)與對(duì)標(biāo)車型路虎攬勝持平、超過奔馳G級(jí)，不過后續(xù)放量如何仍然有待觀察。

出口方面，比亞迪保持強(qiáng)勁勢(shì)頭出口3.6萬輛，同比增長(zhǎng)247.5%，吉利1月出口銷量則為2.6萬輛，同比增長(zhǎng)79%。

作為自主品牌頭部企業(yè)，吉利汽車曾在2018年、2019年和2021年占據(jù)第一的位置。2023年吉利以168.65萬輛的成績(jī)排名自主品牌第四，和比亞迪302.44萬輛銷量相比有較大差距。

吉利和比亞迪是去年少數(shù)完成全年銷量目標(biāo)的汽車公司，吉利今年的銷量目標(biāo)是190萬輛，其中新能源汽車預(yù)計(jì)達(dá)到80萬輛。比亞迪的銷量目標(biāo)官方還未披露。

隨著各品牌在新能源上的不斷發(fā)力，過去具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的汽車品牌與其他品牌的差距將會(huì)不斷縮小，2024年汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈。