界面新聞記者 | 楊詩涵
界面新聞編輯 | 陳小同
小米汽車首款車型SU7上險價格浮出水面，這為最終的上市零售價提供了有力參考。
1月30日，某大型保險公司向界面新聞證實，小米汽車高配版本上險價格為36.14萬元。該車型采用寧德時代的三元鋰電池，最高車速265km/h。市場據(jù)此猜測，小米汽車最終售價可能在25萬至37萬之間。
此前小米集團董事長兼CEO雷軍曾多番否認低價傳聞，表示小米汽車可與傳統(tǒng)燃油車中兩三百萬豪車的性能匹敵，“定價確實會有點貴。”
部分受眾期待小米集團能將手機上的極致性價比延續(xù)至汽車產(chǎn)品。等待小米汽車上市的潛在觀望者告訴界面新聞，能接受的價格上限是30萬左右。
關(guān)鍵信息悉數(shù)披露后，小米汽車的價格成為了市場最關(guān)心的話題。但雷軍對此回應(yīng)表示定價不著急，等待測試結(jié)束。此前，雷軍在微博上轉(zhuǎn)發(fā)了小米SU7上牌后的實車照片，并表示正在測試上牌流程。
一切就緒后，小米汽車或?qū)⒃诮衲?月的北京車展正式與消費者見面。官方在更早時候表示公司正在籌備北京車展的參展事宜，技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)線爬坡、銷服體系建設(shè)等所有項目也在如期穩(wěn)步進行。
雷軍對“押上所有資產(chǎn)和聲譽、人生最后一次創(chuàng)業(yè)”的小米汽車項目寄予厚望。據(jù)他介紹，小米首款車型工程師團隊由3400人組成，研發(fā)投入超過100億。面對汽車行業(yè)的激烈競爭，他稱公司目標(biāo)是努力成為全球前五的汽車制造商。