界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 趙柏源

位于上海徐家匯的一家小米之家，正在為迎接小米汽車到店裝修門店一層。該店店員對界面新聞表示，雖然此前網(wǎng)上流傳的發(fā)布會時間是在12月28日，但公司內(nèi)部并沒有通知，展車最快到店時間也要到明年一月或一月之后。

至于銷售團隊，該店員表示，賣手機的銷售并不負責賣車，之后會有新的團隊來專門銷售汽車。據(jù)了解，小米汽車門店銷售團隊已陸續(xù)完成招聘，等待入職。

小米汽車銷交服類崗位（銷售、交付、服務）校招工作也正在進行中，目前已有多名應屆生進行了二次面試。

根據(jù)此前報道，小米汽車目前銷售渠道或將分為兩種：一種是利用小米過去成熟的手機銷售渠道（小米之家）直接售賣汽車，另一種則是新建的包含交付和售后的交付中心。

實際上，面積大小是小米汽車最重要考量因素。由于現(xiàn)有小米之家門店面積不大，且多數(shù)位于商場負一層位置，擺放展車有困難。

深圳地區(qū)一位即將入職的小米汽車銷售對界面新聞表示，深圳地區(qū)的小米之家可能不具備擺放汽車的條件，自己或會入職新建的交付中心。

這種情況在北京上海地區(qū)也存在。據(jù)上海地區(qū)小米之家多位銷售人員表示，上海目前確定賣車的只有上述徐家匯一家門店（上海最大的小米之家門店）。

此外，繼小米汽車SU7兩版本續(xù)航參數(shù)曝光后，SU7的實車照片遭泄露也引起廣泛關注。

網(wǎng)絡上被曝光的照片為小米首款汽車SU7，從外觀看有灰色和青色兩款。據(jù)了解，該照片疑似是小米SU7媒體靜態(tài)拍攝活動泄露所致。

小米汽車方面對此回應稱，已鎖定泄密媒體，將根據(jù)簽署的《保密承諾函》進行追責，據(jù)悉該保密協(xié)議簽署金額為三百萬人民幣。

另一邊，熱度中心的人物小米董事長雷軍也出現(xiàn)在公眾面前表達了自己對小米汽車的觀點。在央視新聞《面對面》的訪談中，雷軍表示，小米造車的投入是其他汽車制造商的十倍。他舉例稱，一般汽車品牌造一輛車總計投入300人至400人，費用在10億至20億元，而小米汽車第一輛車整體投入3400名工程師，研發(fā)費用超100億元。

但是，雷軍同時也表達了對于銷售情況的擔心，既擔心小米汽車上市后不火沒人買，也擔心大家都來買，但要等上一兩年。

隨著小米汽車各項配置數(shù)據(jù)逐漸曝光，最后剩下的關鍵信息還有售價。此前已有爆料稱，小米SU7或將提供四個版本，售價范圍在19萬至30萬元。官方目前仍未有信息公布，而銷售人員也表示尚不清楚。

有分析預測認為，小米汽車19萬元起售的最低價格難有驚喜，恐怕無法復制當初小米手機1999元的價格帶來的轟動。此外，對于以性價比著稱的小米來說，在性能和設計等方面，小米汽車仍需建立自己的優(yōu)勢。