界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 趙柏源

繼前不久亮相工信部名錄后，小米SU7產(chǎn)品配置信息又出現(xiàn)在工信部12月12日發(fā)布的《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄（第七十二批）》中。

據(jù)公告顯示，小米SU7生產(chǎn)方為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司，一共有兩個(gè)版本，區(qū)別在于電池包容量和續(xù)航里程。兩個(gè)版本電池包容量為73.6kWh和101kWh，對(duì)應(yīng)續(xù)航分別為668/628km和800/750km。

根據(jù)此前公示和被曝光信息，小米汽車將推出弗迪磷酸鐵鋰電池、寧德時(shí)代三元鋰電池兩個(gè)動(dòng)力電池版本，分別使用單電機(jī)和雙電機(jī)。其中搭載三元鋰電池版本車型使用800V高壓平臺(tái)，CLTC續(xù)航里程約800km。

如果此前數(shù)據(jù)無(wú)誤，小米SU7車型兩個(gè)版本或?yàn)椋簡(jiǎn)坞姍C(jī)版本搭載400V電壓平臺(tái)，使用容量大小為73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池，續(xù)航為628km/668km；而雙電機(jī)版本則搭載800V高電壓平臺(tái)，使用容量為101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池，續(xù)航為800km/750km。

近期有博主透露，小米內(nèi)部已確定12月28日在北京舉行小米汽車亮相發(fā)布會(huì)，屆時(shí)還會(huì)公布新車配置和預(yù)售價(jià)格等。12月11日小米官方對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)，表示確實(shí)在考慮這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，但尚未確定，其他內(nèi)容均不實(shí)。

此外，根據(jù)咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)杰蘭路與汽車媒體42號(hào)車庫(kù)聯(lián)合發(fā)起的小米SU7意向用戶調(diào)研結(jié)果顯示，用戶感知最強(qiáng)的依然是能實(shí)現(xiàn)“人車家互聯(lián)”的澎湃系統(tǒng)以及小米汽車的智駕功能，最低配期望價(jià)格為19.5萬(wàn)，最高配期望價(jià)格為25.5萬(wàn)。

小米汽車意向用戶畫(huà)像多為為一線、新一線的城市未婚男性，80%本科及以上，家庭平均年收入為29.5萬(wàn)，在此前就已經(jīng)使用小米手機(jī)及小米其他產(chǎn)品。

在對(duì)小米品牌的感知程度上，用戶最認(rèn)可小米產(chǎn)品的性價(jià)比，其次是科技智能和質(zhì)量。用戶認(rèn)可米家生態(tài)鏈萬(wàn)物互聯(lián)的科技智能標(biāo)簽，同樣認(rèn)為在同等價(jià)位下，小米能夠提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。

調(diào)查結(jié)果還顯示，近八成的用戶目前尚未購(gòu)車，比較會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)小米SU7。在他們看來(lái)，小米汽車的品牌檔次感知為中檔品牌，與比亞迪、小鵬等品牌結(jié)果相同，主要競(jìng)爭(zhēng)車型為小鵬P7i、極氪007和特斯拉Model 3。