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小米汽車開展門店展車擺放確認(rèn)工作,明年一季度正式到店

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小米汽車開展門店展車擺放確認(rèn)工作,明年一季度正式到店

北京、上海等地部分小米之家已經(jīng)開始展車擺放的確認(rèn)工作。

圖片來源:界面新聞/匡達(dá)

界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣 楊詩涵

界面新聞編輯 | 陳小同

完成部分城市門店店長培訓(xùn)后,小米汽車在終端銷售方面又有新的動(dòng)態(tài)。界面新聞了解到,北京、上海等地部分小米之家已經(jīng)開始展車擺放的確認(rèn)工作。

位于上海徐家匯的一家小米之家門店,目前一層正在裝修當(dāng)中(共兩層)。據(jù)工作人員介紹,未來門店一層將全部用來擺放展車,明年一季度展車就會(huì)到店。

北京一家小米之家工作人員對(duì)界面新聞表示,北京多家小米門店面積小、位于商場負(fù)一層,展車擺放難度大。因此,小米或?qū)⒏脑飕F(xiàn)有大面積門店、開設(shè)新小米之家,用來銷售汽車。

一位廣東佛山某小米門店工作人員向界面新聞透露,已經(jīng)有管理層來門店考察過展車擺放位置,后續(xù)挑選其他擺放展車門店的時(shí)候會(huì)根據(jù)面積篩選。

在生產(chǎn)端,小米也在為展車進(jìn)店做最后的沖刺工作。據(jù)汽車像素12月4日?qǐng)?bào)道,小米汽車首款車型已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)線驗(yàn)證的第五個(gè)階段,小米亦莊工廠要在12月完成裝車300輛的目標(biāo)。新增產(chǎn)量主要是為了供應(yīng)終端展車需要,量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)將不會(huì)早于明年一季度。

小米CFO林世偉曾對(duì)媒體表示,小米的品牌、線下店鋪、供應(yīng)鏈、工程師等資源具有一定的復(fù)用性,可以節(jié)省更多的時(shí)間和成本。

從銷售渠道上看,此前已有華為智選車模式作為參考,小米汽車目前銷售渠道或?qū)⒎譃閮煞N:一種是利用小米過去成熟的手機(jī)銷售渠道直接售賣汽車,無需再投入重資金和時(shí)間成本進(jìn)行渠道建設(shè);另一種則是新建的負(fù)責(zé)車輛交付和售后維修的交付中心。

此前已有消息稱,小米汽車自今年7月已經(jīng)開始交付中心篩選工作,首批城市包括北京、深圳、成都和西安等,要求候選場地至少有120個(gè)車位,建筑不能低于3000平方米。

界面新聞從天眼查發(fā)現(xiàn),自今年7月以來,小米也已在上海、武漢、昆明、西安、深圳多地成立小米景明科技有限公司,經(jīng)營范圍含電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營、電池零配件銷售、汽車銷售等多項(xiàng)汽車服務(wù)。

小米汽車首款車型純電轎車小米SU7已于11月15日登陸工信部新車目錄,預(yù)計(jì)將于明年正式上市。在小米汽車首款車型上市和銷售準(zhǔn)備的同時(shí),小米已經(jīng)開始規(guī)劃后續(xù)車型。

據(jù)汽車像素報(bào)道,小米已完成三款汽車的規(guī)劃,未來三年內(nèi)將陸續(xù)發(fā)布。前兩款車均為純電車型,第三款為混合動(dòng)力車型,已在設(shè)計(jì)之中,插電式還是增程式仍未能確定。后續(xù)小米汽車新車型開發(fā)周期將大幅縮短,預(yù)計(jì)未來將每年推出一款新車。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

小米

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北京、上海等地部分小米之家已經(jīng)開始展車擺放的確認(rèn)工作。

圖片來源:界面新聞/匡達(dá)

界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣 楊詩涵

界面新聞編輯 | 陳小同

完成部分城市門店店長培訓(xùn)后,小米汽車在終端銷售方面又有新的動(dòng)態(tài)。界面新聞了解到,北京、上海等地部分小米之家已經(jīng)開始展車擺放的確認(rèn)工作。

位于上海徐家匯的一家小米之家門店,目前一層正在裝修當(dāng)中(共兩層)。據(jù)工作人員介紹,未來門店一層將全部用來擺放展車,明年一季度展車就會(huì)到店。

北京一家小米之家工作人員對(duì)界面新聞表示,北京多家小米門店面積小、位于商場負(fù)一層,展車擺放難度大。因此,小米或?qū)⒏脑飕F(xiàn)有大面積門店、開設(shè)新小米之家,用來銷售汽車。

一位廣東佛山某小米門店工作人員向界面新聞透露,已經(jīng)有管理層來門店考察過展車擺放位置,后續(xù)挑選其他擺放展車門店的時(shí)候會(huì)根據(jù)面積篩選。

在生產(chǎn)端,小米也在為展車進(jìn)店做最后的沖刺工作。據(jù)汽車像素12月4日?qǐng)?bào)道,小米汽車首款車型已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)線驗(yàn)證的第五個(gè)階段,小米亦莊工廠要在12月完成裝車300輛的目標(biāo)。新增產(chǎn)量主要是為了供應(yīng)終端展車需要,量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)將不會(huì)早于明年一季度。

小米CFO林世偉曾對(duì)媒體表示,小米的品牌、線下店鋪、供應(yīng)鏈、工程師等資源具有一定的復(fù)用性,可以節(jié)省更多的時(shí)間和成本。

從銷售渠道上看,此前已有華為智選車模式作為參考,小米汽車目前銷售渠道或?qū)⒎譃閮煞N:一種是利用小米過去成熟的手機(jī)銷售渠道直接售賣汽車,無需再投入重資金和時(shí)間成本進(jìn)行渠道建設(shè);另一種則是新建的負(fù)責(zé)車輛交付和售后維修的交付中心。

此前已有消息稱,小米汽車自今年7月已經(jīng)開始交付中心篩選工作,首批城市包括北京、深圳、成都和西安等,要求候選場地至少有120個(gè)車位,建筑不能低于3000平方米。

界面新聞從天眼查發(fā)現(xiàn),自今年7月以來,小米也已在上海、武漢、昆明、西安、深圳多地成立小米景明科技有限公司,經(jīng)營范圍含電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營、電池零配件銷售、汽車銷售等多項(xiàng)汽車服務(wù)。

小米汽車首款車型純電轎車小米SU7已于11月15日登陸工信部新車目錄,預(yù)計(jì)將于明年正式上市。在小米汽車首款車型上市和銷售準(zhǔn)備的同時(shí),小米已經(jīng)開始規(guī)劃后續(xù)車型。

據(jù)汽車像素報(bào)道,小米已完成三款汽車的規(guī)劃,未來三年內(nèi)將陸續(xù)發(fā)布。前兩款車均為純電車型,第三款為混合動(dòng)力車型,已在設(shè)計(jì)之中,插電式還是增程式仍未能確定。后續(xù)小米汽車新車型開發(fā)周期將大幅縮短,預(yù)計(jì)未來將每年推出一款新車。

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