10月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”（VIA）顯示，2023年10月的庫存預(yù)警指數(shù)為58.6%，較去年同期微降0.4個百分點(diǎn)，但環(huán)比上月有所上升，增長了0.8%，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。意味著庫存量高于正常水平，顯示汽車行業(yè)流通當(dāng)前正處于不景氣的區(qū)間。

10月上半月，受中秋節(jié)和國慶節(jié)的疊加影響，車市迎來了銷售高峰。隨著眾多地區(qū)開啟車展和促銷活動，大量客流被相關(guān)活動吸引，經(jīng)銷商的訂單和成交量均實現(xiàn)了快速增長。

“金九銀十”在十月落幕，但競爭依舊激烈。汽車制造商和經(jīng)銷商為了保持銷售勢頭，大范圍提前啟動了“雙11”的促銷活動。

調(diào)查顯示，23.6%的經(jīng)銷商計劃將“雙11”購車活動提前至10月中下旬，部分市場需求預(yù)計將推遲至11月釋放。因此，盡管節(jié)后汽車市場整體呈平穩(wěn)態(tài)勢，但預(yù)計10月汽車銷量仍將保持9月的增長趨勢，乘用車零售量預(yù)計將達(dá)到195萬輛左右。

目前，經(jīng)銷商的經(jīng)營狀況并未完全達(dá)到預(yù)期。一些制造商為了沖刺年底銷量，提高了對經(jīng)銷商的任務(wù)要求。為了完成年度目標(biāo)并獲得年終返利，經(jīng)銷商不得不通過降價促銷來刺激銷量，這進(jìn)一步加劇了他們的盈利壓力。

調(diào)查顯示，47.2%的經(jīng)銷商表示其任務(wù)完成度在60%至80%之間，基本符合正常銷售節(jié)奏。同時，仍有19.1%的經(jīng)銷商稱其僅完成了全年任務(wù)的一半左右，距離年度目標(biāo)還有較大差距。

渠道網(wǎng)絡(luò)的過度密集，限制了部分品牌經(jīng)銷商的發(fā)展。流通協(xié)會表示，盡管部分廠家銷量有所增長，但經(jīng)銷商的銷量卻不增反降。

從分指數(shù)的情況來看，10月份庫存、市場需求、平均日銷量、從業(yè)人員和經(jīng)營狀況等指數(shù)環(huán)比均有所下降。

區(qū)域指數(shù)方面，全國總指數(shù)為58.6%。分區(qū)域來看，北區(qū)、東區(qū)表現(xiàn)不佳，高于全國總指數(shù)，分別為59.2%、61.0%。西區(qū)和南區(qū)表現(xiàn)稍好，分別為55.6%、49.8%。

分品牌類型指數(shù)看，10月份進(jìn)口及豪華品牌、合資品牌、自主品牌的指數(shù)均環(huán)比小幅上升。

流通協(xié)會預(yù)計，進(jìn)入11月份，廠家和經(jīng)銷商將進(jìn)入年度目標(biāo)的沖刺階段。隨著“雙11”購車活動的舉行、廣州國際車展的啟動以及新車型的上市，市場需求預(yù)計將好于10月。

此外，地方購車補(bǔ)貼和車企的促銷活動預(yù)計將繼續(xù)，有望推動第四季度汽車需求的持續(xù)增長。