乘聯(lián)會：10月狹義乘用車零售預(yù)計202.0萬輛，同比增長9.5%

10月26日，據(jù)乘聯(lián)會消息，初步推算2023年10月狹義乘用車零售市場約為202.0萬輛左右，環(huán)比增長0.1%，同比增長9.5%。新能源零售75.0萬輛左右，環(huán)比增長0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。

特斯拉Model 3煥新版國內(nèi)正式開啟交付

10月26日，據(jù)特斯拉官方微博，特斯拉Model 3煥新版正式在國內(nèi)開啟交付。特斯拉中國官網(wǎng)顯示，目前該車提車周期為6周至9周。

上汽集團：第三季度歸母凈利潤43.22億元，同比下降24.69%

上汽集團10月26日發(fā)布2023年第三季度報告，前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入5233.42億元，同比下降0.77%；歸屬于上市公司股東的凈利潤114.07億元，同比下降9.82%；基本每股收益0.992元。

其中，第三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入1967.87億元，同比下降6.92%；歸屬于上市公司股東的凈利潤43.22億元，同比下降24.69%。

廣汽集團：第三季度歸母凈利潤15.45億元，同比降33.18%

廣汽集團10月26日發(fā)布2023年第三季度報告，前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入976.56億元，同比增長22.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤45.11億元，同比下降44.05%；基本每股收益0.43元。其中，第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入360.69億元，同比增長14.40%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.45億元，同比下降33.18%。

年初至報告期末合營企業(yè)汽車銷量同比下滑、盈利下降，導(dǎo)致凈利潤同比減少。

奇瑞寶能股權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛案二審將于11月28日開庭

天眼查App顯示，近日，蕪湖奇瑞汽車投資有限公司新增一則二審開庭公告信息，上訴人為姚振華、深圳市寶能投資集團有限公司、杭州誠茂投資有限公司，被上訴人為蕪湖奇瑞汽車投資有限公司，案由為股權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛，該案將于11月28日在江蘇省高級人民法院開庭審理。

雷丁旗下野馬汽車再被申請破產(chǎn)審查

天眼查App顯示，10月25日，四川野馬汽車股份有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，申請人為成都金固車輪有限公司，經(jīng)辦法院為成都市龍泉驛區(qū)人民法院。值得一的是，今年7月，該公司還曾被重慶森邁汽車配件有限公司申請破產(chǎn)審查。

四川野馬汽車股份有限公司成立于2011年1月，法定代表人為王德金，注冊資本26億人民幣，由雷丁汽車集團有限公司、比德文控股集團有限公司共同持股。

福特汽車第三季度凈利潤12億美元，撤回全年業(yè)績指引

福特汽車當(dāng)?shù)貢r間10月26日公布三季度報，第三季度營收同比增長11%至440億美元；第三季度凈利潤12億美元，而去年同期虧損為8.27億美元；第三季度調(diào)整后息稅前利潤（EBIT）增至22億美元，市場預(yù)期26.9億美元。該公司撤回全年業(yè)績指引，因美國臨時勞資協(xié)議尚未批準(zhǔn)。

MIH開放電動車聯(lián)盟：計劃2025年起在印度、泰國和日本每年銷售10萬輛小型電動車

MIH開放電動車聯(lián)盟CEO鄭顯聰10月26日在日本移動出行展期間表示，MIH計劃從2025年開始在印度、泰國和日本每年銷售10萬輛小型電動車，其中約50%銷往印度，20%至30%銷往泰國。

當(dāng)日，MIH展示了其Project X小型電動車。

大陸集團宣布收購KINEXON車載操作系統(tǒng)專業(yè)部門

10月26日，大陸集團通過官微宣布收購KINEXON的車載操作系統(tǒng)專業(yè)部門，用于自主導(dǎo)航機器人（AMR）的智能控制。此次收購的核心是“Brain”車載操作系統(tǒng)及相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)，該系統(tǒng)用于對自主導(dǎo)航機器人的精確且聯(lián)網(wǎng)化控制。此外，KINEXON的開發(fā)團隊也將并入大陸集團。雙方達成一致，不披露收購價格或交易的更多細節(jié)。