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報(bào)告顯示歐美市場(chǎng)25個(gè)汽車品牌均存隱私問題,特斯拉排名最差

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報(bào)告顯示歐美市場(chǎng)25個(gè)汽車品牌均存隱私問題,特斯拉排名最差

所有品牌都會(huì)收集不必要的個(gè)人數(shù)據(jù)用于其他目的,有84%的汽車公司則與外部各方共享用戶數(shù)據(jù)。

圖片來源:界面新聞/匡達(dá)

近幾個(gè)月以來,豐田汽車因人為失誤造成215萬用戶的數(shù)據(jù)安全隱患、特斯拉超100GB用戶數(shù)據(jù)遭員工泄露等事件,將汽車公司對(duì)用戶隱私數(shù)據(jù)的收集和使用問題擺上了討論桌。

Mozilla基金會(huì)周三發(fā)布的一份報(bào)告顯示,汽車是其調(diào)查過的“官方隱私保護(hù)最令人堪憂”的產(chǎn)品類別。該基金會(huì)是一家非營利性組織,其主要產(chǎn)品有Firefox瀏覽器。它曾制作了多份健康應(yīng)用程序等產(chǎn)品是如何處理用戶數(shù)據(jù)的報(bào)告,并就用戶如何維護(hù)自己的隱私安全提供了建議指南。

在最新的這份報(bào)告中,被調(diào)查的對(duì)象包括豐田、大眾、寶馬、雷諾等在內(nèi)共25家汽車品牌,涉及美國和歐洲市場(chǎng),并不包括中國在內(nèi)。

調(diào)查結(jié)果顯示,所有品牌都會(huì)收集不必要的個(gè)人數(shù)據(jù)用于其他目的,有84%的汽車公司則與外部各方共享用戶數(shù)據(jù)。

在調(diào)查的品牌中,特斯拉是該研究中排名最差的品牌,每一個(gè)隱私選項(xiàng)都被標(biāo)記。表現(xiàn)好的前三名分別是雷諾、達(dá)契亞和寶馬。

隨著電動(dòng)化和智能化的推進(jìn),電動(dòng)汽車能夠比以往傳統(tǒng)汽車更輕易、廣泛、頻繁地收集用戶的行為數(shù)據(jù)。不僅如此,由于電動(dòng)汽車還關(guān)聯(lián)手機(jī)APP,手機(jī)上的其他信息也有可能被汽車公司收集。

Mozilla的報(bào)告顯示,所有25個(gè)汽車品牌都被發(fā)現(xiàn)從用戶那里收集不必要的信息用于非車輛駕駛的用途。收集的信息包括醫(yī)療信息、行駛速度和地點(diǎn)、播放的歌曲、遺傳信息,甚至還包括性生活信息等。汽車公司通過收集到的數(shù)據(jù),會(huì)用來推算出更多關(guān)于該用戶的數(shù)據(jù)。

該報(bào)告指出了關(guān)鍵性的一點(diǎn),與其他產(chǎn)品或應(yīng)用程序相比,汽車公司擁有更多的數(shù)據(jù)收集機(jī)會(huì),他們可以通過用戶和汽車的互動(dòng)方式、在車中使用的網(wǎng)絡(luò)、汽車應(yīng)用程序等途徑來收集個(gè)人信息。這種方式可能比家中的智能設(shè)備或手機(jī)收集到的個(gè)人數(shù)據(jù)更多。

更值得關(guān)注的是,看上去其嚴(yán)重性并沒有引起汽車公司的重視。有84%的汽車品牌表示,他們可以與服務(wù)商提供商等其他企業(yè)共享個(gè)人數(shù)據(jù),甚至其中76%表示他們可以出售用戶的個(gè)人數(shù)據(jù)。另外56%的汽車品牌表示,他們可以根據(jù)請(qǐng)求與政府或執(zhí)法部門分享用戶信息。

在調(diào)查的25個(gè)品牌中,僅僅只有雷諾和達(dá)契亞兩家公司表示,用戶有權(quán)刪除其個(gè)人數(shù)據(jù)。實(shí)際上,在用戶閱讀并同意隱私政策的過程中并沒有選擇權(quán)——“您可以退出數(shù)據(jù)收集,但這會(huì)影響您的功能使用?!备鄷r(shí)候,汽車品牌把一些數(shù)據(jù)收集的條款隱藏在了長(zhǎng)達(dá)幾十頁的隱私政策當(dāng)中,而用戶根本沒有時(shí)間去閱讀和分辨。

Mozilla在報(bào)告中表示:“雖然我們擔(dān)心連接到互聯(lián)網(wǎng)的門鈴和手表可能會(huì)監(jiān)視我們,但汽車品牌卻悄悄進(jìn)入了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),將他們的車輛變成了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)吞噬機(jī)器?!?/span>

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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報(bào)告顯示歐美市場(chǎng)25個(gè)汽車品牌均存隱私問題,特斯拉排名最差

所有品牌都會(huì)收集不必要的個(gè)人數(shù)據(jù)用于其他目的,有84%的汽車公司則與外部各方共享用戶數(shù)據(jù)。

圖片來源:界面新聞/匡達(dá)

近幾個(gè)月以來,豐田汽車因人為失誤造成215萬用戶的數(shù)據(jù)安全隱患、特斯拉超100GB用戶數(shù)據(jù)遭員工泄露等事件,將汽車公司對(duì)用戶隱私數(shù)據(jù)的收集和使用問題擺上了討論桌。

Mozilla基金會(huì)周三發(fā)布的一份報(bào)告顯示,汽車是其調(diào)查過的“官方隱私保護(hù)最令人堪憂”的產(chǎn)品類別。該基金會(huì)是一家非營利性組織,其主要產(chǎn)品有Firefox瀏覽器。它曾制作了多份健康應(yīng)用程序等產(chǎn)品是如何處理用戶數(shù)據(jù)的報(bào)告,并就用戶如何維護(hù)自己的隱私安全提供了建議指南。

在最新的這份報(bào)告中,被調(diào)查的對(duì)象包括豐田、大眾、寶馬、雷諾等在內(nèi)共25家汽車品牌,涉及美國和歐洲市場(chǎng),并不包括中國在內(nèi)。

調(diào)查結(jié)果顯示,所有品牌都會(huì)收集不必要的個(gè)人數(shù)據(jù)用于其他目的,有84%的汽車公司則與外部各方共享用戶數(shù)據(jù)。

在調(diào)查的品牌中,特斯拉是該研究中排名最差的品牌,每一個(gè)隱私選項(xiàng)都被標(biāo)記。表現(xiàn)好的前三名分別是雷諾、達(dá)契亞和寶馬。

隨著電動(dòng)化和智能化的推進(jìn),電動(dòng)汽車能夠比以往傳統(tǒng)汽車更輕易、廣泛、頻繁地收集用戶的行為數(shù)據(jù)。不僅如此,由于電動(dòng)汽車還關(guān)聯(lián)手機(jī)APP,手機(jī)上的其他信息也有可能被汽車公司收集。

Mozilla的報(bào)告顯示,所有25個(gè)汽車品牌都被發(fā)現(xiàn)從用戶那里收集不必要的信息用于非車輛駕駛的用途。收集的信息包括醫(yī)療信息、行駛速度和地點(diǎn)、播放的歌曲、遺傳信息,甚至還包括性生活信息等。汽車公司通過收集到的數(shù)據(jù),會(huì)用來推算出更多關(guān)于該用戶的數(shù)據(jù)。

該報(bào)告指出了關(guān)鍵性的一點(diǎn),與其他產(chǎn)品或應(yīng)用程序相比,汽車公司擁有更多的數(shù)據(jù)收集機(jī)會(huì),他們可以通過用戶和汽車的互動(dòng)方式、在車中使用的網(wǎng)絡(luò)、汽車應(yīng)用程序等途徑來收集個(gè)人信息。這種方式可能比家中的智能設(shè)備或手機(jī)收集到的個(gè)人數(shù)據(jù)更多。

更值得關(guān)注的是,看上去其嚴(yán)重性并沒有引起汽車公司的重視。有84%的汽車品牌表示,他們可以與服務(wù)商提供商等其他企業(yè)共享個(gè)人數(shù)據(jù),甚至其中76%表示他們可以出售用戶的個(gè)人數(shù)據(jù)。另外56%的汽車品牌表示,他們可以根據(jù)請(qǐng)求與政府或執(zhí)法部門分享用戶信息。

在調(diào)查的25個(gè)品牌中,僅僅只有雷諾和達(dá)契亞兩家公司表示,用戶有權(quán)刪除其個(gè)人數(shù)據(jù)。實(shí)際上,在用戶閱讀并同意隱私政策的過程中并沒有選擇權(quán)——“您可以退出數(shù)據(jù)收集,但這會(huì)影響您的功能使用?!备鄷r(shí)候,汽車品牌把一些數(shù)據(jù)收集的條款隱藏在了長(zhǎng)達(dá)幾十頁的隱私政策當(dāng)中,而用戶根本沒有時(shí)間去閱讀和分辨。

Mozilla在報(bào)告中表示:“雖然我們擔(dān)心連接到互聯(lián)網(wǎng)的門鈴和手表可能會(huì)監(jiān)視我們,但汽車品牌卻悄悄進(jìn)入了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),將他們的車輛變成了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)吞噬機(jī)器?!?/span>

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。