產(chǎn)能不足
被延期交付的車主還愛小鵬MONA M03嗎?

訂單爆了,產(chǎn)能的挑戰(zhàn)也來了。

百億美元的較量,GLP-1產(chǎn)能之爭

這場GLP-1產(chǎn)能之爭,無疑將醫(yī)藥行業(yè)的競爭激烈程度推向了新的高度。

IPO雷達(dá)|恒升醫(yī)學(xué)含“技”量僅11.55%,2022年第一大供應(yīng)商剛成立

產(chǎn)能利用率不足、產(chǎn)銷率極低,公司募資擴(kuò)產(chǎn)是否有必要?

制約GLP-1前景的關(guān)鍵,不是適應(yīng)癥而是產(chǎn)能

司美格魯肽的產(chǎn)能問題,什么時候能夠解決?

上海全部車型、北京海洋網(wǎng)全系無現(xiàn)車,比亞迪未交付訂單超50萬輛

數(shù)據(jù)顯示,今年3至6月,比亞迪新能源汽車連續(xù)4個月銷量超過10萬輛,多次超越特斯拉登上全球新能源汽車銷量榜首。