一切都是為了在AI時(shí)代搶蛋糕。

這只是一次常規(guī)的高管輪換，還是李彥宏另有深意？

福州又跑出一個(gè)IPO。

新車預(yù)計(jì)成本低于3萬美元，有望于2026年開始投入規(guī)?；a(chǎn)。

通用大模型逐漸演變?yōu)橐粋€(gè)“超級(jí)燒錢”的游戲，變成了只有巨頭才能參與的“富豪局”。

AI戰(zhàn)略尚未對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生明顯拉動(dòng)?；蛟S正是在這一背景下，百度再次對(duì)業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。

站在內(nèi)容平臺(tái)顛覆傳統(tǒng)搜索習(xí)慣的十字路口，百度亟需借助AI技術(shù)的力量，探索出新的商業(yè)化路徑。

“新搜索”的題，百度如何去解，目前尚未有定論。

安全測(cè)試員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員等相關(guān)職業(yè)已被正式納入人社部新職業(yè)名錄，未來還會(huì)有更多相關(guān)新職業(yè)進(jìn)入大眾視野。

“蘿卜快跑”盈利分幾步？