“碳標(biāo)簽”與“碳關(guān)稅”。

比亞迪截至8月海外市場銷量同比增長125%，國家發(fā)改委推動(dòng)省市兩級(jí)建立碳排放預(yù)算管理制度，電氣風(fēng)電獲百萬千瓦基地訂單。

1000kW功率等級(jí)新能源機(jī)車今日下線，遠(yuǎn)程獲中國首張M100甲醇單燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)CCS型式認(rèn)可證書，江蘇新能擬成立合資公司投資建設(shè)光伏項(xiàng)目。

其核心是推動(dòng)一次能源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，即從煤炭、石油、天然氣等化石能源轉(zhuǎn)為風(fēng)能、太陽能、水能等可再生能源，利好新能源的發(fā)展。

在最終時(shí)長超過100分鐘的辯論中，氣候和能源話題并未占到很多分量，但能窺見雙方關(guān)于油氣、可再生能源、氣候政策等焦點(diǎn)問題的態(tài)度。

欣旺達(dá)第四代全固態(tài)電池預(yù)計(jì)2027年完成實(shí)驗(yàn)室樣品制作，川能動(dòng)力所屬子公司風(fēng)電項(xiàng)目獲得核準(zhǔn)，韓國政府要求車企義務(wù)披露動(dòng)力電池信息。

甘肅電力現(xiàn)貨市場轉(zhuǎn)正式運(yùn)行，南都電源中標(biāo)990MWh儲(chǔ)能電池采購項(xiàng)目，二季度比亞迪自研逆變器市占率與Denso并列全球第一。

雅化集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署采購協(xié)議 ，鵬輝能源全固態(tài)電池預(yù)計(jì)2026年量產(chǎn)，CCER重啟后首批項(xiàng)目正式掛網(wǎng)。

東莞證券研報(bào)指出汽車智能化發(fā)展持續(xù)推進(jìn)，加拿大擬對(duì)中國電動(dòng)汽車征收100%附加稅，比亞迪入股芯源新材料。

2024-2035年為基礎(chǔ)建設(shè)與初步轉(zhuǎn)型階段；2035-2050年為加速發(fā)展與技術(shù)突破階段；2050-2060年為全面轉(zhuǎn)型與持續(xù)創(chuàng)新階段。