截至2025年4月16日收盤，紅利低波ETF泰康(560150)收漲0.72%，實現(xiàn)3連漲，全天成交608.76萬元。跟蹤指數(shù)中證紅利低波動指數(shù)(H30269)上漲0.87%。

近期，華泰證券、華源證券、長江證券、天風證券、國金證券等多家機構相繼發(fā)布研報，對四川路橋給予“買入”評級，一致看好其中長期高股息投資價值及長期業(yè)績增長空間。

2月25日，共有29只個股獲券商買入評級，其中10只個股公布了目標價格。按最高目標價計算，云路股份、四川路橋、鹽津鋪子目標漲幅排名居前，漲幅分別達66.46%、59.19%、42.4%。從評級調整方向來看，24只個股評級維持不變，1只個股評級獲調高，4只個股為首次評級。此外，有3只個股獲多家券商關注，同花順、四川路橋、工業(yè)富聯(lián)獲評級數(shù)量居前，分別有5家、2家、2家券商給予評級。

周四（1月16日），共有8家公司限售股解禁，合計解禁量為1028.84萬股，按最新收盤價計算，合計解禁市值為2.02億元。從解禁量來看，四川路橋、貝隆精密、三峽能源解禁量居前，解禁股數(shù)分別為355.21萬股、324.0萬股、179.36萬股。從解禁市值來看，0家公司解禁股數(shù)超億元。貝隆精密、四川路橋、伊之密解禁市值居前，解禁市值分別為1.34億元、2543.29萬元、2035.54萬元。從解禁股數(shù)占總股本比例來看，貝隆精密、伊之密、華測導航解禁比例居前，解禁比例分別為4.5%、0.21%、0.07%。

作為四川省國資委控股的地方交建龍頭企業(yè)，四川路橋（600039.SH）近年來緊抓時代機遇，深度參與西部各省區(qū)項目投資和建設，為服務西部地區(qū)形成高質量發(fā)展的新格局持續(xù)貢獻力量。

截至2024年10月17日13:10，中證國有企業(yè)紅利指數(shù)下跌0.74%，國企紅利ETF(159515)近5個交易日凈流入1496.50萬元。

多家股票漲停。

2024年10月16日A股三大指數(shù)低開后震蕩走弱，截至14:31，四川長虹、四川路橋、夢網(wǎng)科技封漲停板；中證A500ETF景順(159353)盤整，成交額超7億元。

截至2024年10月16日 14:03，中證A500ETF基金(563360)最新報價0.98元，高居同類產(chǎn)品第一，盤中成交額已達8.05億元，換手率39.57%，市場交投活躍。

10月16日A股三大指數(shù)震蕩調整，截至13:30，四川路橋漲停，四川長虹、夢網(wǎng)科技漲逾9%。中證A500ETF景順(159353)盤中震蕩，截至發(fā)文，成交額已超過5億元，換手率25.23%。

2024年10月16日，A股市場低開高走，基建地產(chǎn)等穩(wěn)增長板塊漲幅居前。基建ETF（516950）過去5個交易日日均成交額1.77億元，市場熱度較高。

截至2024年10月16日10:58，漲超1.8%，紅利低波50ETF(159547)連續(xù)5天凈流入。

成渝本地股以及西部大開發(fā)概念股盤中繼續(xù)拉升，四川金頂、四川成渝、四川路橋、重慶鋼鐵、渝開發(fā)、重慶建工、大宏立、中建環(huán)能、青龍管業(yè)等30余股漲停。

截至2024年10月16日10:22，中證A500ETF基金(563360)下跌1.42%，最新報價0.98元，盤中成交額已達2.69億元，位居同類產(chǎn)品前二，換手率13.26%。

紅利低波100ETF（159307）盤中漲0.88%，成交額百萬元。紅利低波100ETF（159307）成立于2024年4月16日，該基金管理費率每年0.15%，托管費率每年0.05%，費率顯著低于同標的產(chǎn)品。

四川路橋（600039.SH）披露了關于2021年限制性股票激勵計劃首次及預留授予部分第一個解除限售期解除限售暨股票上市公告，本次股票上市流通總數(shù)為20484800股，上市流通日期為2024年9月12日。

2024年上半年營業(yè)收入457.84億元，同比下降31.16%；歸母凈利潤31.95億元，同比下降43.47%；基本每股收益0.37元。

天眼查App顯示，近日，四川路迪礦業(yè)有限責任公司經(jīng)營狀態(tài)由存續(xù)變更為注銷。今年7月，該公司曾發(fā)布簡易注銷公告，簡易注銷結果為準許簡易注銷（未開業(yè)、無債權債務）。四川路迪礦業(yè)有限責任公司成立于2022年3月，法定代表人為朱勁，注冊資本2000萬元，經(jīng)營范圍含選礦、金屬與非金屬礦產(chǎn)資源地質勘探、金屬礦石銷售、國內(nèi)貿(mào)易代理、貨物進出口、新材料技術研發(fā)、資源再生利用技術研發(fā)等。股東信息顯示，該公司由四川路橋、比亞迪汽車工業(yè)有限公司分別持股70%、30%。

該轉體橋為西南地區(qū)第一寬幅轉體橋，橋面寬67.5米，T型剛構橋，長度均為90米，總重量達2.4萬噸，需順時針轉體86.2度。