界面新聞見(jiàn)習(xí)記者 | 高菁
寧德時(shí)代(300750.SZ)正式發(fā)布可實(shí)現(xiàn)快速充電的動(dòng)力電池新品。
8月16日下午，在寧德時(shí)代新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池“神行超充電池”正式亮相。
C是指電池充放電的能力倍率，1C表示電池能夠在1小時(shí)充滿(mǎn)電。而4C則表示電池能夠在四分之一小時(shí)，即15分鐘內(nèi)充滿(mǎn)電。磷酸鐵鋰和三元電池是鋰電池的兩大主流技術(shù)路線(xiàn)。
據(jù)寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)乘用車(chē)事業(yè)部CTO高煥介紹，該款電池能夠做到充電10分鐘，續(xù)航400公里，擁有700公里超長(zhǎng)續(xù)航能力，且能夠?qū)崿F(xiàn)全溫域快充。新品計(jì)劃于今年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，明年一季度上市。
電池充電可以理解為鋰離子從正極到負(fù)極的過(guò)程，想要做到快充，就要使這個(gè)過(guò)程更為順暢。高煥稱(chēng)，“神行超充電池”的性能表現(xiàn)，來(lái)自于寧德時(shí)代對(duì)材料、結(jié)構(gòu)、體系等方面的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。
在正極提速方面，神行超充電池使用了超電子網(wǎng)正極技術(shù)，采用充分納米化的磷酸鐵鋰正極材料，并搭建超電子網(wǎng)，降低鋰離子脫出阻力，使充電信號(hào)快速響應(yīng)。而在負(fù)極材料方面，采用了寧德時(shí)代最新研發(fā)的二代快離子環(huán)技術(shù)，對(duì)石墨表面進(jìn)行改性，增加鋰離子嵌入通道，并縮短嵌入距離，為鋰離子傳導(dǎo)搭建高速平臺(tái)。
此外，該電池還使用了超高導(dǎo)電解液配方，能夠有效提升電導(dǎo)率和降低電解液黏度，讓鋰離子的傳輸更加通暢。
寧德時(shí)代此前在業(yè)內(nèi)受關(guān)注度最高的快充電池為4C快充麒麟電池。
理想汽車(chē)今年4月對(duì)外宣布，將在明年推出全球首款搭載4C快充麒麟電池的純電動(dòng)車(chē)。配合理想汽車(chē)的新一代800 V超充純電解決方案，能夠?qū)崿F(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航400公里的效果。該款電池并未明確將采用三元正極亦或是磷酸鐵鋰正極。
麒麟電池為寧德時(shí)代于2022年6月發(fā)布的第三代CTP技術(shù)，是一種電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。動(dòng)力電池通常采用電芯-模組-電池包的裝配模式，CTP則跳過(guò)了模組，直接將電芯集成為電池包。
由于取消了包裹在電芯外的模組外殼，因此電池包有更多空間排列電芯，整體能量密度得以增加，從而提高續(xù)航里程。同時(shí)電池包的零部件數(shù)量大幅減少，降低了制造成本和重量。
麒麟電池可將磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度提升至160 wh/kg，三元電池系統(tǒng)能量密度提升至255 wh/kg，實(shí)現(xiàn)整車(chē)1000公里續(xù)航。
在7月舉辦的投資者關(guān)系活動(dòng)中，寧德時(shí)代曾透露，與理想汽車(chē)合作首發(fā)的4C快充麒麟電池進(jìn)展順利。“長(zhǎng)期來(lái)看，車(chē)企推出差異化競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的意愿較強(qiáng)，預(yù)計(jì)4C快充技術(shù)會(huì)占據(jù)較為可觀的市場(chǎng)份額。”該公司稱(chēng)。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟聯(lián)合能鏈智電發(fā)布的《2022中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)充電行為白皮書(shū)》顯示，大部分用戶(hù)對(duì)于充電時(shí)間較為敏感，96%的用戶(hù)會(huì)選擇充電效率高的快充樁，新能源汽車(chē)用戶(hù)對(duì)于快充的需求還會(huì)進(jìn)一步提高。
除寧德時(shí)代外，目前已有多家國(guó)內(nèi)企業(yè)布局快充電池產(chǎn)品。
去年9月，欣旺達(dá)就推出了閃充電池的1.0版本，充電5分鐘可支持200公里續(xù)航。今年4月，欣旺達(dá)發(fā)布升級(jí)后的閃充電池2.0版本，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航250公里，同時(shí)擁有1000公里的整車(chē)?yán)m(xù)航能力。
今年6月，巨灣技研發(fā)布了其自主研發(fā)的巨灣鳳凰電池。該款電池可實(shí)現(xiàn)0%-80%充電僅需6分鐘，充滿(mǎn)一次電續(xù)航里程達(dá)1000公里，將于明年量產(chǎn)上車(chē)。
在今日舉行的發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代并未透露關(guān)于M3P電池的新進(jìn)展。M3P電池是寧德時(shí)代基于新型材料體系研發(fā)的電池，低溫性能、能量密度優(yōu)于磷酸鐵鋰電池，成本優(yōu)于三元鋰電池。2022年2月，寧德時(shí)代首次透露計(jì)劃推出新產(chǎn)品M3P電池。
工信部本周發(fā)布的第374批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，出現(xiàn)了奇瑞星紀(jì)元ES和奇瑞與華為首款合作車(chē)型智界S7的身影，上述新車(chē)采用了寧德時(shí)代子公司生產(chǎn)的三元鋰離子+磷酸鐵錳鋰電池。
外界將其視為寧德時(shí)代M3P電池即將量產(chǎn)上車(chē)的信號(hào)。對(duì)此，寧德時(shí)代回應(yīng)界面新聞?dòng)浾叻Q(chēng)，暫無(wú)可以披露的信息。據(jù)36氪6月報(bào)道稱(chēng)，寧德時(shí)代的M3P電池或?qū)⑹装l(fā)落地Model 3后輪驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版改款車(chē)型，未來(lái)還將供Model Y改款車(chē)型使用。