界面新聞記者 | 王勇

中國迎來了首個氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)指南。

8月8日，市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布消息，國家標(biāo)準(zhǔn)委、發(fā)改委、工信部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、國家能源局六部門聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》（下稱《指南》）。

這是國家層面首個氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南?！吨改稀诽岢鲆螅?025年，支撐氫能制、儲、輸、用全鏈條發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立，制修訂30項以上氫能國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。具體明確了近三年國內(nèi)國際氫能標(biāo)準(zhǔn)化工作重點任務(wù)，部署了核心標(biāo)準(zhǔn)研制行動和國際標(biāo)準(zhǔn)化提升行動等“兩大行動”。

《指南》稱，這有利于充分發(fā)揮氫能在現(xiàn)代能源體系建設(shè)、用能終端綠色低碳轉(zhuǎn)型中的載體作用，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用。

從具體的標(biāo)準(zhǔn)制定環(huán)節(jié)看，包括氫品質(zhì)檢測、氫安全、可再生能源水電解制氫、高壓儲氫容器、車載儲氫氣瓶、氫液化裝備、液氫容器、氫能管道、加氫站、加注協(xié)議、燃料電池、燃料電池汽車等方面。

在氫制備環(huán)節(jié)，《指南》提出，將針對不同制氫技術(shù)進行規(guī)劃，包括工業(yè)副產(chǎn)氫、水電解制氫、光解水制氫等。

從應(yīng)用端看，將建立包括交通、儲能、發(fā)電、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，具體如氫燃?xì)廨啓C、氫內(nèi)燃機、燃料電池、氫冶金、化工等。

標(biāo)準(zhǔn)化是一個產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。在此之前，國家層面已出臺了部分國家標(biāo)準(zhǔn)，但并未涵蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈條，這在一定程度上制約了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2021年11月，中國開始正式實施三項液氫國家標(biāo)準(zhǔn)，包括《氫能汽車用燃料液氫》等；去年10月，九部門聯(lián)合印發(fā)印發(fā)《建立健全碳達峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)計量體系實施方案》，其中提出要建立覆蓋制儲輸用等各環(huán)節(jié)的氫能標(biāo)準(zhǔn)體系。

“標(biāo)準(zhǔn)體系欠缺直接影響氫能產(chǎn)品的商業(yè)化?！比珖鴼淠軜?biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會成員、氫楓能源董事長兼首席執(zhí)行官方沛軍對界面新聞表示，此前相關(guān)部門陸續(xù)出臺過個別氫能標(biāo)準(zhǔn)文件，個別地方政府也在探索建設(shè)氫能標(biāo)準(zhǔn)體系，但覆蓋面淺，不成體系，難以支持氫能行業(yè)的快速發(fā)展。

他認(rèn)為，當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)“外熱內(nèi)冷”，標(biāo)準(zhǔn)化工作有助于產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模化、高品質(zhì)發(fā)展。此次《指南》將氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作正式系統(tǒng)性、全面性地上升到國家層面，對推動氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)范發(fā)展有重大意義。

世界經(jīng)濟論壇今年6月發(fā)布的報告也指出，此前中國氫能相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定太慢，無法支持快速增長的氫工業(yè)，且中國氫能行業(yè)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)化和認(rèn)證體系運行并不理想。例如，國家標(biāo)準(zhǔn)委負(fù)責(zé)氫氣技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)則由國家能源局等部門制定，這種結(jié)構(gòu)并不適合對新興行業(yè)進行快速認(rèn)證，特別是針對跨越許多部門的氫產(chǎn)業(yè)。

方沛軍指出，當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)鏈長，各環(huán)節(jié)技術(shù)發(fā)展不成熟，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系欠缺有礙氫能應(yīng)用落地。例如，高密度儲氫等新型氫儲運方式，在沒有行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，成本高居不下。

上述世界經(jīng)濟論壇報告舉例稱，在美國，美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（ANSI）和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展組織（SDO）共同建立了氫技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系。ANSI負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化過程的協(xié)調(diào)和管理，并授權(quán)建立氫技術(shù)的國家標(biāo)準(zhǔn)。但ANSI不參與制定標(biāo)準(zhǔn)的任何具體內(nèi)容，這屬于SDO的職權(quán)范圍，SDO由學(xué)術(shù)團體和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組成。 

此次六部委發(fā)布的《指南》也提出，鼓勵產(chǎn)學(xué)研用各方參與標(biāo)準(zhǔn)制定，支持有條件的社會團體制訂發(fā)布團體標(biāo)準(zhǔn)，增加標(biāo)準(zhǔn)有效供給。

除了針對國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)外，《指南》還提到要積極參與制定氫能領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)，參與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)、國際電工委員會(IEC)等的國際標(biāo)準(zhǔn)化活動，到2025年轉(zhuǎn)化國際標(biāo)準(zhǔn)5項以上，提出國際標(biāo)準(zhǔn)提案3項以上。

產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)商火石創(chuàng)造的報告指出，中國是全球最大的制氫國，年制氫產(chǎn)量約3300萬噸，其中，達到工業(yè)氫氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的約1200萬噸；中國可再生能源裝機量全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。

據(jù)該機構(gòu)統(tǒng)計，全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家，集中分布在長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。2022年，全國加氫站310座，氫燃料電池汽車保有量12682輛。

目前先后已有江蘇、山東、四川、河北等省級單位提出氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。據(jù)火石創(chuàng)造統(tǒng)計，按照各地規(guī)劃看，到2025年，全國的氫燃料電池汽車將超過11.64萬輛、加氫站將超987座，產(chǎn)值將達到1萬億元。

2022年3月，國家發(fā)改委和能源局發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，首次明確氫的能源屬性，是未來國家能源體系的組成部分。

該規(guī)劃還提出了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展各階段目標(biāo)，到2025年，基本掌握氫能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的核心技術(shù)和制造工藝，可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年。部署建設(shè)一批加氫站，燃料電池車保有量達5萬輛，二氧化碳減排100萬-200萬噸/年。

目標(biāo)到2030年，形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系，有力支撐碳達峰；到2035年，形成氫能多元應(yīng)用生態(tài)，可再生能源制氫在終端能源消費中的比例明顯提升。

受《指南》發(fā)布的消息影響，8月8日氫能板塊多股上漲。

截至當(dāng)天收盤，京城股份(600860.SH)漲停，昊華科技(600378.SH)上漲9.31%，雪人股份(002639.SZ)、美錦能源(000723.SZ)漲超5%。

（界面新聞特約記者郁娟對本文亦有貢獻）