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首個旅游行業(yè)垂直大模型“攜程問道”發(fā)布,AI更懂你的玩樂心思嗎?

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首個旅游行業(yè)垂直大模型“攜程問道”發(fā)布,AI更懂你的玩樂心思嗎?

“攜程問道”具備并將持續(xù)迭代兩大方面的能力:一是用戶需求尚未確定時,為其提供出行推薦服務。另一方面,在用戶需求相對明確時,提供智能查詢結(jié)果。

梁建章發(fā)布“攜程問道”;攜程供圖

界面新聞記者 | 李如嘉

7月17日,攜程集團發(fā)布首個旅游行業(yè)垂直大模型“攜程問道”。

“攜程問道”具備并將持續(xù)迭代兩大方面的能力:一是用戶需求尚未確定時,為其提供出行推薦服務。用戶提出想法,問道可從地域、主題特色等維度,推薦旅行目的地、酒店、景點、行程規(guī)劃和實時優(yōu)惠的選項。另一方面,在用戶需求相對明確時,提供智能查詢結(jié)果。用戶可用文字和語音以自然語言長句的形式進行復雜條件的機票和酒店產(chǎn)品的查詢。

“垂直大模型的機會在于:AIGC生成式人工智能)遇到了非常大的挑戰(zhàn)——答案并不那么可靠。”攜程集團董事局主席梁建章說,“我們投入了巨大人力對旅游通用回復內(nèi)容進行生成和校驗,這讓我們提供的推薦可靠性要優(yōu)于基礎(chǔ)大模型”。

“攜程問道”作為垂直大模型,篩選200億高質(zhì)量非結(jié)構(gòu)性旅游數(shù)據(jù),結(jié)合攜程現(xiàn)有精確的結(jié)構(gòu)性實時數(shù)據(jù)以及歷史訓練的機器人和搜索算法,進行了自研垂直模型的訓練

梁建章對界面新聞表示,旅游業(yè)需求還沒飽和。并且隨著經(jīng)濟發(fā)展,行業(yè)消費占比會不斷放大,越便宜人們會消費越多,AI實際上是加速了這個過程。

如果推薦更精準,找到熱點,找到價格的洼地,滿足個性的需求,一定會更好地匹配需求和供給。他說。

攜程也認為,AI助理不可能完全代替消費者的決策,尤其是對于休閑旅游的需求。為了解決通用AIGC的問題,攜程在智能算法基礎(chǔ)上對酒店、景點、行程的常用主題推薦進行人工校驗并形成了“攜程口碑榜”“攜程特價榜”。

據(jù)攜程數(shù)據(jù),最早上線的攜程酒店口碑榜,已經(jīng)達到70%滲透率、60%深度瀏覽率和82%推薦率。即7成以上攜程用戶點擊過該榜單,其中6成至少被1個上榜項種草,而看過榜單的用戶,8成以上會推薦給朋友。全新上線的攜程行程口碑榜已經(jīng)將用戶一次出行的決策時長從9小時縮短至6.6小時,提升了27%。目的地口碑榜和景點口碑榜則預計覆蓋超過30%的行前靈感需求。

“AI技術(shù)的另一個重要應用是在旅行服務場景?!睌y程集團CEO孫潔介紹, “在AI模型的助力下,我們在3個方面的客服自助率都有了翻倍提升,包括全球超過20種語言的線上自助回復率、郵件自助回復率和電話語音自助解決率。”目前,通過AI的輔助,可為攜程客服日均節(jié)約10000+小時工作時間,相當于日均解放超1000名客服人力。

梁建章在現(xiàn)場還分享,攜程問道”不只包含最近添加的的大語言模型的功能,背后還有之前已的搜索算法、機器人算法做支撐。他對界面新聞表示攜程不僅是做大模型,也是利用大模型將實時數(shù)據(jù)、已建構(gòu)的算法等進行集成。AI在垂直領(lǐng)域的應用剛剛開始,還有很多的工作要做。

2018年至2022年,攜程在產(chǎn)品研發(fā)費用上的投入累計達452億元。即使在疫情沖擊最猛烈的2020年,攜程產(chǎn)品研發(fā)的費用占營業(yè)費用的比例較疫情前仍高出10個百分點。同年,在攜程雇員體系中,產(chǎn)品研發(fā)團隊的規(guī)模也是最為龐大的,團隊雇員占比達到48%。2022年其產(chǎn)品研發(fā)費用達到83.41億元,占凈收入的42%。

目前攜程問道”處于內(nèi)測階段。攜程副總裁孫天旭對界面表示,中國市場對于大模型產(chǎn)品的推出有一定的限制條件隨著國家相關(guān)規(guī)定和規(guī)范的不斷更新問道”也將大規(guī)模推向市場。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

攜程集團

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首個旅游行業(yè)垂直大模型“攜程問道”發(fā)布,AI更懂你的玩樂心思嗎?

“攜程問道”具備并將持續(xù)迭代兩大方面的能力:一是用戶需求尚未確定時,為其提供出行推薦服務。另一方面,在用戶需求相對明確時,提供智能查詢結(jié)果。

梁建章發(fā)布“攜程問道”;攜程供圖

界面新聞記者 | 李如嘉

7月17日,攜程集團發(fā)布首個旅游行業(yè)垂直大模型“攜程問道”。

“攜程問道”具備并將持續(xù)迭代兩大方面的能力:一是用戶需求尚未確定時,為其提供出行推薦服務。用戶提出想法,問道可從地域、主題特色等維度,推薦旅行目的地、酒店、景點、行程規(guī)劃和實時優(yōu)惠的選項。另一方面,在用戶需求相對明確時,提供智能查詢結(jié)果。用戶可用文字和語音以自然語言長句的形式進行復雜條件的機票和酒店產(chǎn)品的查詢。

“垂直大模型的機會在于:AIGC生成式人工智能)遇到了非常大的挑戰(zhàn)——答案并不那么可靠?!睌y程集團董事局主席梁建章說,“我們投入了巨大人力對旅游通用回復內(nèi)容進行生成和校驗,這讓我們提供的推薦可靠性要優(yōu)于基礎(chǔ)大模型”。

“攜程問道”作為垂直大模型,篩選200億高質(zhì)量非結(jié)構(gòu)性旅游數(shù)據(jù),結(jié)合攜程現(xiàn)有精確的結(jié)構(gòu)性實時數(shù)據(jù)以及歷史訓練的機器人和搜索算法,進行了自研垂直模型的訓練。

梁建章對界面新聞表示,旅游業(yè)需求還沒飽和。并且隨著經(jīng)濟發(fā)展,行業(yè)消費占比會不斷放大,越便宜人們會消費越多,AI實際上是加速了這個過程。

如果推薦更精準,找到熱點,找到價格的洼地,滿足個性的需求,一定會更好地匹配需求和供給。他說。

攜程也認為,AI助理不可能完全代替消費者的決策,尤其是對于休閑旅游的需求。為了解決通用AIGC的問題,攜程在智能算法基礎(chǔ)上對酒店、景點、行程的常用主題推薦進行人工校驗并形成了“攜程口碑榜”“攜程特價榜”。

據(jù)攜程數(shù)據(jù),最早上線的攜程酒店口碑榜,已經(jīng)達到70%滲透率、60%深度瀏覽率和82%推薦率。即7成以上攜程用戶點擊過該榜單,其中6成至少被1個上榜項種草,而看過榜單的用戶,8成以上會推薦給朋友。全新上線的攜程行程口碑榜已經(jīng)將用戶一次出行的決策時長從9小時縮短至6.6小時,提升了27%。目的地口碑榜和景點口碑榜則預計覆蓋超過30%的行前靈感需求。

“AI技術(shù)的另一個重要應用是在旅行服務場景?!睌y程集團CEO孫潔介紹, “在AI模型的助力下,我們在3個方面的客服自助率都有了翻倍提升,包括全球超過20種語言的線上自助回復率、郵件自助回復率和電話語音自助解決率。”目前,通過AI的輔助,可為攜程客服日均節(jié)約10000+小時工作時間,相當于日均解放超1000名客服人力。

梁建章在現(xiàn)場還分享,攜程問道”不只包含最近添加的的大語言模型的功能,背后還有之前已的搜索算法、機器人算法做支撐。他對界面新聞表示,攜程不僅是做大模型,也是利用大模型將實時數(shù)據(jù)、已建構(gòu)的算法等進行集成。AI在垂直領(lǐng)域的應用剛剛開始,還有很多的工作要做。

2018年至2022年,攜程在產(chǎn)品研發(fā)費用上的投入累計達452億元。即使在疫情沖擊最猛烈的2020年,攜程產(chǎn)品研發(fā)的費用占營業(yè)費用的比例較疫情前仍高出10個百分點。同年,在攜程雇員體系中,產(chǎn)品研發(fā)團隊的規(guī)模也是最為龐大的,團隊雇員占比達到48%。2022年其產(chǎn)品研發(fā)費用達到83.41億元,占凈收入的42%。

目前,攜程問道”處于內(nèi)測階段攜程副總裁孫天旭對界面表示,中國市場對于大模型產(chǎn)品的推出有一定的限制條件隨著國家相關(guān)規(guī)定和規(guī)范的不斷更新,問道”也將大規(guī)模推向市場。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。