界面新聞實(shí)習(xí)記者 高菁 記者 周姝祺
特斯拉或?qū)⒉捎脤幍聲r(shí)代(300750.SZ)提供的磷酸錳鐵鋰電池，這項(xiàng)電池新技術(shù)有望在新能源汽車(chē)領(lǐng)域迎來(lái)大規(guī)模應(yīng)用。
6月29日，據(jù)36氪消息，寧德時(shí)代(300750.SZ)的M3P電池或?qū)⑹装l(fā)落地Model 3后輪驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版改款車(chē)型，M3P電池未來(lái)還將供Model Y改款車(chē)型使用。
這將是特斯拉首次采用磷酸錳鐵鋰電池技術(shù)，該公司目前搭載的動(dòng)力電池均為磷酸鐵鋰和三元鋰電池。在此之前，并未有車(chē)企公開(kāi)宣布將選用磷酸錳鐵鋰電池。
截至發(fā)稿，寧德時(shí)代和特斯拉中國(guó)針對(duì)上述消息暫無(wú)回應(yīng)。
早在去年，就有傳言稱(chēng)特斯拉即將推出新款Model 3，且全系換裝寧德時(shí)代的M3P電池，續(xù)航能力提升至少10%。而當(dāng)時(shí)特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示此消息為謠言，與事實(shí)不符。
M3P電池名稱(chēng)中的“M”為錳元素的代號(hào)（P代表化學(xué)式PO?磷酸根），外界關(guān)于“M3P即為磷酸錳鐵鋰電池”的猜測(cè)流傳甚廣。磷酸錳鐵鋰電池在磷酸鐵鋰的基礎(chǔ)上添加了錳元素，其能量密度較磷酸鐵鋰電池高15%-20%。
但寧德時(shí)代此前在調(diào)研中表示，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)M3P并非磷酸錳鐵鋰電池，公司將其稱(chēng)為“磷酸鹽體系的三元”。其正極材料是磷酸鹽體系的三元材料，含有錳、鐵以及其他金屬元素。
M3P電池是寧德時(shí)代基于新型材料體系研發(fā)的電池，低溫性能、能量密度優(yōu)于磷酸鐵鋰電池，成本優(yōu)于三元鋰電池。
2022年2月，寧德時(shí)代首次透露計(jì)劃推出新產(chǎn)品M3P電池。同年7月，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在世界動(dòng)力電池大會(huì)上宣布，公司M3P電池已經(jīng)量產(chǎn)，明年將推向市場(chǎng)運(yùn)用。
“M3P電池基于鐵鋰電池又不是鐵鋰，保持了磷酸鐵鋰高安全長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)，電芯能量密度提升了20%，非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。”寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在2022年世界新能源汽車(chē)大會(huì)上稱(chēng)。
選擇搭載寧德時(shí)代M3P電池的Model 3車(chē)型已經(jīng)問(wèn)世七年。盡管該車(chē)型仍是當(dāng)前純電汽車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿，但先發(fā)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被以“蔚小理”為代表的新勢(shì)力逐步趕上，甚至后者在內(nèi)飾、空間和座艙體驗(yàn)等方面做得更好。
特斯拉CEO馬斯克希望改款Model 3可以更有力地與中國(guó)本土汽車(chē)公司展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
本月初馬斯克訪華的重要行程之一，即是到訪特斯拉上海超級(jí)工廠視察新款Model 3。彭博社報(bào)道稱(chēng)，上海超級(jí)工廠向馬斯克展示了改款Model 3，并已經(jīng)下線了第一批原型車(chē)。更新后的Model 3尺寸略長(zhǎng)，更運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾也更加時(shí)尚。目前，特斯拉上海超級(jí)工廠正在為Model 3改款車(chē)型試生產(chǎn)進(jìn)行最后階段的準(zhǔn)備。
除特斯拉外，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)，已有不少企業(yè)選擇布局磷酸錳鐵鋰。
去年9月，新能源汽車(chē)公司賽力斯(601127.SH)在互動(dòng)平臺(tái)稱(chēng)，公司正與寧德時(shí)代就M3P新型電池展開(kāi)合作，在實(shí)現(xiàn)性能和續(xù)航里程提升的同時(shí)，其不僅大幅降低了電池成本，還減少了對(duì)鈷等貴重金屬的依賴(lài)。
賽力斯此前與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，公司旗下AITO問(wèn)界車(chē)型將全面搭載寧德時(shí)代的動(dòng)力電池。
今年5月19日，國(guó)軒高科(002074.SZ)發(fā)布磷酸錳鐵鋰體系的L600啟晨電芯及電池包，續(xù)航可達(dá)1000公里，預(yù)計(jì)2024年量產(chǎn)。本月，德方納米(300769.SZ)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司目前已建成11萬(wàn)噸/年的磷酸錳鐵鋰產(chǎn)能，目前產(chǎn)品已在小批量供貨中。
此外，中創(chuàng)新航(03931.HK)、當(dāng)升科技(300073.SZ)、容百科技(688005.SH)等公司也都在磷酸錳鐵鋰方面布局。