乘聯(lián)會(huì)崔東樹：全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局集中化趨勢(shì)明顯，需要優(yōu)化空間布局

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹通過其個(gè)人微信公眾號(hào)發(fā)文稱，世界汽車將進(jìn)一步向電動(dòng)化方向發(fā)展，新能源汽車將成為主流。中國(guó)政府出臺(tái)了一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策，加大了對(duì)新能源汽車的財(cái)稅支持，持續(xù)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

原有的汽車產(chǎn)業(yè)的布局是各個(gè)區(qū)域相對(duì)均衡的產(chǎn)業(yè)布局，尤其是傳統(tǒng)豪華車在沈陽、長(zhǎng)春、北京生產(chǎn)，帶動(dòng)了北方產(chǎn)業(yè)的制造業(yè)人才的穩(wěn)定發(fā)展。隨著新能源的加速發(fā)展和傳統(tǒng)車的萎縮，中國(guó)汽車仍需要合理考慮產(chǎn)業(yè)布局的空間合理性，通過制造業(yè)的合理布局穩(wěn)定區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。

理想汽車常州工廠峰值產(chǎn)能7500輛/周，Q4沖刺單周1萬輛產(chǎn)能

6月18日，針對(duì)“理想汽車常州工廠單日排產(chǎn)量超400輛”的消息，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想在線回應(yīng)表示：“目前有兩條生產(chǎn)線，一條是雙班，一條是單班。目前的峰值產(chǎn)能是7500輛/周（6天生產(chǎn)1天檢修），周交付量超出的部分是理想ONE的交付?！?/p>

同時(shí)，李想透露，“年初制定目標(biāo)過于保守，所以目前關(guān)鍵零部件正在圍繞超過1萬輛/周新增設(shè)備，要到四季度才可以實(shí)現(xiàn)1萬輛/周的生產(chǎn)，兩條線都開雙班。”

福田汽車：法院已裁定認(rèn)可寶沃汽車破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配方案

6月16日，福田汽車發(fā)布公告稱，2022年11月29日，北京市第一中級(jí)人民法院裁定宣告北京寶沃汽車股份有限公司破產(chǎn)。目前法院已裁定認(rèn)可寶沃汽車公司破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配方案。公司作為寶沃汽車公司債權(quán)人，現(xiàn)階段可分配破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)金額為4843.51萬元。另外，公告還表示，寶沃汽車公司破產(chǎn)不會(huì)影響公司現(xiàn)有主營(yíng)業(yè)務(wù)，不會(huì)影響公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)。

Jeep確立代理直營(yíng)模式，短期內(nèi)不考慮在華合資

近日，Jeep在新疆烏魯木齊召開“Jeep New Journey（啟新）”代理商簽約儀式，標(biāo)志著Jeep品牌D2C代理直營(yíng)模式網(wǎng)絡(luò)體系的正式建立，為后續(xù)新模式的全面上線奠定基礎(chǔ)。此外，Jeep旗下所有車型均將執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)，其傳統(tǒng)經(jīng)銷商將轉(zhuǎn)型為代理商和合作伙伴。

比亞迪香港4門店遭破壞，警方：6人被拘，案件并非針對(duì)品牌

據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》6月16日?qǐng)?bào)道，6月12日凌晨，比亞迪在香港的4間店鋪接連遭到破壞，被淋潑紅色油漆或撞毀鐵閘。香港警方經(jīng)調(diào)查后，以“刑事毀壞”罪拘捕5男1女，年齡介乎34至48歲，涉嫌與上述案件有關(guān)。警方認(rèn)為，案件是牽涉糾紛，并非針對(duì)比亞迪品牌。

極狐汽車：車機(jī)賬號(hào)不登錄狀態(tài)下 高階輔助駕駛部分功能使用受限

6月17日，針對(duì)某車評(píng)人對(duì)極狐阿爾法S全新HI版的車機(jī)智能語音喚醒、高階輔助駕駛功能等提出的意見，極狐汽車發(fā)布聲明稱，該車評(píng)人駕駛車輛的屏幕上顯示“未登錄”的狀態(tài)提示。“在車機(jī)賬號(hào)不登錄狀態(tài)下，系統(tǒng)會(huì)判定用戶還沒有熟悉操作，導(dǎo)致部分功能受限?！绷硗猓瑯O狐稱，通過評(píng)論區(qū)車友反饋了解到，該車評(píng)人喚醒語音助手的指令不正確。極狐表示，將會(huì)安排專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)與該車評(píng)人再次進(jìn)行溝通。

鴻海董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉：電動(dòng)車生產(chǎn)在地化是趨勢(shì)，很快將在印度設(shè)立電動(dòng)車制造產(chǎn)線

6月18日，鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉日前在接受采訪時(shí)表示，鴻海集團(tuán)很快將在印度設(shè)立電動(dòng)車制造產(chǎn)線，鴻海已經(jīng)在墨西哥提供電動(dòng)車零配件給主要客戶。在被問及鴻海集團(tuán)如何在特斯拉和比亞迪等電動(dòng)車大廠、以及傳統(tǒng)品牌車廠之間脫穎而出時(shí)，劉揚(yáng)偉表示，這些車廠銷售自身品牌車款，但鴻海集團(tuán)不制造自身品牌車款，而采用“委托設(shè)計(jì)制造服務(wù)”（CDMS）的商業(yè)模式，上述品牌車廠，未來有可能也是鴻海集團(tuán)的客戶群。

美國(guó)電動(dòng)卡車制造商N(yùn)ikola創(chuàng)始人敦促公司變更領(lǐng)導(dǎo)層

外媒報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)卡車制造商N(yùn)ikola的創(chuàng)始人Trevor Milton多年來首次在社交媒體上發(fā)聲，呼吁該公司改變現(xiàn)有的領(lǐng)導(dǎo)層，并敦促股東投票反對(duì)該公司支持的提案。

去年被判犯有證券欺詐罪的Milton 6月15日在其Instagram和LinkedIn頁面上發(fā)表文章稱，他對(duì)Nikola下個(gè)月的年度股東大會(huì)的所有提案都投了反對(duì)票。他表示，投資者也應(yīng)該對(duì)重選董事和允許發(fā)行新股的措施投“反對(duì)票”。他說道：“Nikola不需要發(fā)行新股，而是需要新的領(lǐng)導(dǎo)層。”