文｜紅餐網(wǎng) 曾憲天
編輯｜洪君
機器人餐廳歷經(jīng)十年發(fā)展，有著大量無疾而終的商業(yè)故事。無論是謹慎探索的中小品牌還是不差錢的巨頭大廠，為何都沒能成功？
最近，有業(yè)內(nèi)人士向紅餐網(wǎng)爆料稱，某巨頭轟轟烈烈搞了幾年的機器人餐廳項目，已經(jīng)到了業(yè)務(wù)停滯、團隊解散的階段。
這個失敗案例其實有著共性意義，機器人餐廳歷經(jīng)十年發(fā)展，有著大量無疾而終的商業(yè)故事。
比如2016年時，曾經(jīng)的“網(wǎng)紅”湖南米粉品牌人人湘，就在北京開過一家無人化的機器人餐廳，當時這家店在餐飲消費和互聯(lián)網(wǎng)科技領(lǐng)域都引起了轟動。然而僅僅過了兩年，人人湘就關(guān)閉了無人餐廳，并宣告前期投入的100多萬全部打水漂。
這么多年來，不只是中小品牌折戟，就連不差錢、不差資源的巨頭大廠，也沒能講好機器人餐廳這個故事。
巨頭下場，也沒做成
2018年時，執(zhí)掌碧桂園的楊國強曾公開表示，5年內(nèi)碧桂園要在機器人領(lǐng)域投入至少800億元，引發(fā)外界關(guān)注。
2019年5月，碧桂園成立了負責餐飲機器人的千璽機器人集團，不僅覆蓋餐飲機器人設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售，還嘗試打造自營的機器人餐廳，企圖通過合營、加盟等方式構(gòu)建連鎖化品牌發(fā)展生態(tài)。
2020年1月，千璽機器人集團打造的FOODOM天降美食王國機器人餐廳首家旗艦店在廣州珠江新城開業(yè)。
隨后的2020年6月，F(xiàn)OODOM天降美食王國機器人餐廳，在碧桂園博智林公司總部所在地順德開出了第二家店。
公開信息顯示，F(xiàn)OODOM天降美食王國是業(yè)態(tài)完整的機器人餐廳綜合體，面積約2000平米，點餐、出餐、送餐均由機器人設(shè)備完成，餐廳內(nèi)有炒鍋機器人、煲仔飯機器人、粉面機器人等20余種餐飲機器人設(shè)備，可提供近200種各式菜品，最快20秒出餐。
在2021年初的碧桂園年度工作會議上，時任碧桂園董事局主席的楊國強再度強調(diào)了對機器人業(yè)務(wù)的野心，其表示一年內(nèi)機器人餐廳要在大灣區(qū)布局1萬家門店，未來劍指全球最大餐飲集團、最大餐飲設(shè)備制造商。
然而站在2023年回望，這一目標終成空談。FOODOM天降美食王國機器人餐廳高調(diào)開出的廣州珠江新城店早已歇業(yè)退場，位于順德碧桂園博智林公司總部的門店似乎也處于“半隱退”的狀態(tài)中。
目前，在大眾點評上搜索該餐廳僅出現(xiàn)一個結(jié)果，也就是博智林機器人總部店，評分為3.9分。紅餐網(wǎng)翻看數(shù)百條用戶點評發(fā)現(xiàn)，該餐廳存在缺少服務(wù)、點餐后無反應、機器人故障、出餐慢、菜品味道差等槽點。
值得一提的是，在最近幾次財報季中，碧桂園方面幾乎沒再提及過餐飲機器人、機器人餐廳等相關(guān)信息，轉(zhuǎn)而聚焦于其建筑機器人方面的進展披露。
阿里旗下的盒馬鮮生，很早以前也已涉足機器人餐廳市場。
2018年2月，盒馬Robot.HE機器人餐廳落地上海，顧客選座/落座后使用手機掃碼點餐付款，智能機器人制作餐品，智能送餐車送餐，全程不超過30分鐘。
目前，該店在大眾點評上的評分同樣只有3.9分，存在菜品、餐具不干凈，環(huán)境衛(wèi)生不好，上菜太慢，菜品味道一般等問題。
從數(shù)百條用戶反饋的評論可以看出，大部分用戶被機器人餐廳的噱頭所吸引，在體驗前就有了較高的期望值，然而在實際體驗過程中卻出現(xiàn)了不愉快的經(jīng)歷，導致產(chǎn)生較大的落差感。
值得一提的是，早在2018年時盒馬就對外宣稱，機器人餐廳開業(yè)4個月便已營收平衡，但直到2023年4月，其才在上海開出第二家機器人餐廳。這或許也從側(cè)面說明，目前機器人餐廳的模式還不適合大面積復制落子。
有著類似經(jīng)歷的還有京東。2018年“雙11”前，京東首家機器人餐廳“京東X未來餐廳”在天津開業(yè)，從點餐、配菜、炒菜、傳菜到用餐、結(jié)算，智能機器人和人工智能后臺貫穿餐廳運營全過程。
消費者點餐后，后臺將炒菜任務(wù)分配給烹飪機器人，機器人依據(jù)菜譜進行菜品的烹制，最后再由采用自動駕駛和高精地圖技術(shù)的傳菜機器人將烹制好的菜品送到餐桌前，盡可能實現(xiàn)了無人化模式。
彼時擔任京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍稱，京東X未來餐廳打造的智能餐廳解決方案將面向更多城市，進一步拓展無界零售應用場景和線上線下融合版圖，未來將持續(xù)在全國落地。
圖片來源：大眾點評
然而如今再查看這家門店，已“查無此店”，彼時宣布擴張計劃的京東副總裁肖軍也早已于2021年11月從京東離職。目前在大眾點評中能查詢到的京東未來餐廳信息，僅剩其沈陽門店。
機器人餐廳，為何水土不服？
不差錢的巨頭們親自下場布局數(shù)年，這件事也沒能做成。在風口期涌入的中小餐飲企業(yè)，更是折戟無數(shù)。
為什么機器人餐廳始終無法走出合適的發(fā)展路子？
圖片來源：大眾點評
早在2018年時，人人湘聯(lián)合創(chuàng)始人嚴興會就曾進行過復盤，并坦言互聯(lián)網(wǎng)科技的未來感風格并不太適合餐飲體驗，餐飲門店更需要煙火氣。
“不可以犧牲顧客體驗去做技術(shù)?！眹琅d會認為，餐飲行業(yè)的成本重構(gòu)，還遠未到能完全用機械化來替代人力成本的時候。
今年4月，客如云COO蘭彥暉在在紅餐網(wǎng)推出的系列化直播欄目《紅咖說》中 曾表示，目前國內(nèi)大概有1000萬餐飲企業(yè)，整體的連鎖化、數(shù)字化率可能僅在20%左右。
在餐飲數(shù)字化率并不高的當下，想要跳過管理系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、點餐系統(tǒng)、供應鏈系統(tǒng)等多個方面的數(shù)字化打磨升級，直接一步登天進入“全自動”的機器人餐廳階段，顯然是不現(xiàn)實的。
此外，機器人餐廳代表的無人模式理論上可以減少人力成本，提高餐品制作、門店運營等方面的效率，但在實際落地中，這一模式又往往會帶來新的問題。
無論是機器人餐廳還是未來智能餐廳，勢必需要突出經(jīng)營自動化的能力，而這樣會增加很多運營成本，動輒數(shù)萬元的迎賓機器人、送餐機器人、炒菜機器人等等，需要投入大量資金引入。驟增的成本支出，也拉高了機器人餐廳的建設(shè)門檻。
圖片來源：1688
不僅如此，當下的機器人交互技術(shù)和手段，還難以滿足消費者的對話需求，無法確保消費者的用餐體驗。機器人餐廳普遍評分不高，用戶吐槽較多的情況也印證了這一點。
而對于互聯(lián)網(wǎng)大廠，以及試圖跨界科技的巨頭而言，打造機器人餐廳的意義或許更多是展示其技術(shù)能力和落地場景的可能性，為后續(xù)的推廣打個樣。
大廠們尋求的更多是以輔助、賦能的輕資產(chǎn)模式來運作，出售手中的技術(shù)能力，使其產(chǎn)生營收價值。這也就不難理解，為何大廠們總是不親自下場，用自營的重資產(chǎn)模式來連鎖化、規(guī)?；蛟鞕C器人餐廳了。
用一個比喻能更好理解這種純自動、無人化，滿滿科技感的機器人餐廳的發(fā)展境況，它就像汽車工業(yè)里的概念車一樣，是大廠們“秀肌肉”的媒介之一，短期內(nèi)無法也不會量產(chǎn)。
事實上，不僅僅是餐飲行業(yè)，完全依賴技術(shù)和機器人設(shè)備的無人模式在不少應用場景中都出現(xiàn)了問題。
來看看酒店領(lǐng)域。阿里在2018年12月高調(diào)開業(yè)了一家名為“菲住布渴”的無人酒店，從大堂、電梯、房間，再到餐廳、健身房等酒店空間，都整合了人臉識別、語音控制、智能機器人等黑科技，住客從入住到離店全程可實現(xiàn)無人化服務(wù)。
“晚上點了機器人送餐，結(jié)果是酒店員工送來的，說是機器人送餐經(jīng)?？D，暫時在升級中。”有入住過的用戶在大眾點評上寫下了上述吐槽評論。在其他用戶相關(guān)的負面評價中，還存在著諸如缺乏人情味，冷冷清清，房間用品存在瑕疵難以找人處理等吐槽。
有知情人士向紅餐網(wǎng)表示，其實“菲住布渴”無人酒店是飛豬旗下的業(yè)務(wù)，曾經(jīng)希望通過這個酒店樣本，將阿里的無人酒店解決方案出售給更多的酒店集團，從而引領(lǐng)行業(yè)的智能化發(fā)展。
但落地至今近5年，飛豬的核心管理層屢次更替，“菲住布渴”酒店逐漸淪為無人問津的邊緣業(yè)務(wù)，阿里、飛豬都鮮少再提及這個曾經(jīng)的發(fā)展構(gòu)想和野心。
從業(yè)界主流酒店集團并未出現(xiàn)大規(guī)模跟進類似無人酒店業(yè)態(tài)的舉措來看，“菲住布渴”所代表的酒店智能化解決方案，也并未得到行業(yè)的認可，普及更是無從談起。
餐飲+機器人，正在走出新路子
回看餐飲行業(yè)，這終歸是一門講究體驗、產(chǎn)品和服務(wù)的生意。
在餐廳中只能對著冷冰冰的機器人，人們更多還是會表現(xiàn)得無所適從，再智能化的設(shè)備、模式，似乎都與當下的用戶需求格格不入。
“未來餐廳，讓我感覺好孤獨。”大眾點評用戶@蝦仁兒在體驗機器人餐廳時，面對擬人造型的機器人廚師和智能傳送帶發(fā)出了這樣的感慨。而這，其實也是大部分消費者對機器人餐廳最直觀的感受。
圖片來源：@蝦仁兒，紅餐網(wǎng)已獲授權(quán)
可以看到的是，后來也有不少餐飲智能化企業(yè)轉(zhuǎn)而采取了相對“折中”的方式，不再追求完全替代人力的“無人化”，而是轉(zhuǎn)向研發(fā)一些幫助餐飲門店提質(zhì)增效的智能機器人設(shè)備或是解決方案。
比如碧桂園旗下的千璽機器人集團，在2019年成立了廣東智源機器人科技有限公司，同步布局不同品類的智能化機器人設(shè)備，其相關(guān)解決方案及硬件設(shè)備還應用在了2022年的北京冬奧會的智慧餐廳中。
圖片來源：千璽機器人官網(wǎng)
2021年7月，原美團核心高管郭慶創(chuàng)立了橡鷺科技，聚焦“機器人+ Food”賽道，深耕布局炒菜機器人產(chǎn)品，通過機器人全自動化策略提升餐飲門店后廚效率，同時又兼顧菜品的煙火氣問題，從后廚板塊幫助餐飲品牌強化快速連鎖、規(guī)?；瘡椭频目赡苄浴?/p>
再比如商用服務(wù)機器人企業(yè)普渡科技，通過算法升級與機器人視覺融合導航技術(shù)的迭代，打造出了能夠在室內(nèi)外作業(yè)的送餐機器人產(chǎn)品，為餐飲商家、門店提升運營效率提供了更多可能性。
眼下，智能機器人設(shè)備在麥當勞、海底撈等諸多連鎖品牌的門店中已然能夠看到。
各式各樣的機器人設(shè)備或是以門店功能性機器人的方式落地，或是以無人便民早餐車等方式呈現(xiàn)，更高效地滿足了消費者在不同場景下的餐飲需求，提升餐飲商家的服務(wù)效率，增加消費觸點。
在餐飲門店的后廚里，機器人的用處也越來越大。連鎖品牌“霸碗蓋碼飯”，在四年時間里投入兩千多萬元資金，成功自研蓋碼飯機器人，并將其應用到了門店的后廚里。
霸碗的廚房工作人員只需要負責菜品的清洗處理，將食材和事先研制的調(diào)料瓶準備好后，機器人就會以極快的速度完成放油、投料、爆炒、出鍋、清洗等所有程序，極大提升了餐品的標準化品質(zhì)與出餐效率。如今，憑借著智能化的優(yōu)勢，霸碗蓋碼飯也在全國開出了上百家門店。
可以看到，“餐飲+機器人”在經(jīng)歷多年曲折后，逐漸走出了一條更為合適的路子。
煙火氣、人情味與科技賦能本不應是“你死我活”的對立關(guān)系，或許不遠的將來，行業(yè)中能真正出現(xiàn)兼具科技效率與用戶體驗的機器人餐廳大模型，而不是過去那般“有名無實”的概念型門店。