文|市值觀察 墨鳴

編輯|小市妹

經(jīng)過連續(xù)3天的上漲之后，特斯拉股價(jià)在5月的最后一個(gè)交易日重新站上200美元。

據(jù)美國(guó)媒體統(tǒng)計(jì)，馬斯克的財(cái)富也因此達(dá)到1923億美元，而法國(guó)奢侈品巨頭阿爾諾則因?yàn)槠煜峦ぼ幖瘓F(tuán)的股價(jià)拖累，財(cái)富縮水至1866億美元。

此消彼長(zhǎng)之下，馬斯克重新奪回世界首富的寶座。

有意思的是，特斯拉股價(jià)大漲，也恰逢馬斯克的訪華行程。

據(jù)業(yè)內(nèi)分析，馬斯克的訪華之行，或志在為新款Model 3的量產(chǎn)、特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠，F(xiàn)SD自動(dòng)駕駛技術(shù)、儲(chǔ)能產(chǎn)品等在華落地鋪路。

但上述消息對(duì)特斯拉的影響仍只集中于預(yù)期層面。更為直接的推動(dòng)力在于，美股科技股近期表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)無(wú)比，在AI革命的敘事下，芯片巨頭英偉達(dá)也首次突破萬(wàn)億美元。

回到特斯拉的層面，馬斯克在今年3月的投資者日上就對(duì)外宣稱，特斯拉絕不只是一家汽車公司，而是一家科技公司。

而馬斯克除了是特斯拉的CEO之外，其在AI領(lǐng)域的布局也是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

特斯拉于近日發(fā)布了FSD自動(dòng)駕駛技術(shù)的重大版本更新Beta V11.4，據(jù)說這一版本已接近全自動(dòng)駕駛，這也讓特斯拉的技術(shù)路線進(jìn)一步獲得了業(yè)內(nèi)的認(rèn)可。

而5月16日，特斯拉在5月16日的2023年股東大會(huì)上，展示的人形機(jī)器人項(xiàng)目Optimus更是讓市場(chǎng)驚艷無(wú)比。

特別是，特斯拉提到Optimus將使用與特斯拉電動(dòng)汽車相同的FSD系統(tǒng)進(jìn)行控制。

回過頭來(lái)看，5月16日也正是特斯拉股價(jià)本輪反彈的起點(diǎn)。

可以看到，市場(chǎng)對(duì)特斯拉的看法正在發(fā)生潛移默化的改變，特斯拉的科技屬性正在逐漸得到市場(chǎng)認(rèn)可，尤其是和當(dāng)前火熱無(wú)比的人工智能技術(shù)放在一起的時(shí)候。

此外，數(shù)據(jù)顯示，特斯拉一季度全球銷量達(dá)42.3萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。其在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額達(dá)到21.8%，相當(dāng)于第二-第四名的總和。

把上述因素放在一起看，我們能發(fā)現(xiàn)特斯拉靠著龐大汽車銷量和存量，以及在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域多年的積累，已經(jīng)擁有了將人工智能技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化的現(xiàn)成場(chǎng)景。

這種優(yōu)勢(shì)，顯然是不少科技巨頭所“眼饞”的，也是資本想要的稀缺性。

考慮到人工智能的數(shù)據(jù)需求，天然的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和馬太效應(yīng)或許能帶給特斯拉遠(yuǎn)比賣車更多的經(jīng)濟(jì)收益。

或許在不久的將來(lái)我們也能看到特斯拉的市值重回萬(wàn)億美元大關(guān)。