近日，工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。該公告顯示，從今年7月1日起，全國范圍內(nèi)將全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)六b階段，不符合該排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車將被禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售與注冊上牌。

隨著政策正式官宣落地，對于汽車零售端口的經(jīng)銷商來說，能否在政策執(zhí)行前前清理掉不符合新規(guī)的庫存車尤為重要。

界面新聞走訪多家一線經(jīng)銷商了解到，多數(shù)主流品牌已基本完成了不符合國六b標(biāo)準(zhǔn)的庫存車清理。

一位北京現(xiàn)代展廳負(fù)責(zé)人向界面新聞表示，在傳出國六b即將在今年落地后，該展廳就開始與廠商配合，有計劃地逐步清理不合規(guī)車輛庫存。

據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，在收到國六b可能年內(nèi)落地的傳聞后，展廳就不再向北京現(xiàn)代購買國六a標(biāo)準(zhǔn)的車型，對于手頭為數(shù)不多的國六a庫存也進(jìn)行了一定幅度的優(yōu)惠。在今年3月合資品牌降價潮過后，店內(nèi)所有國六a庫存被全部賣出，僅剩的兩輛國六b非RDE庫存也還有半年多的時間進(jìn)行消化。

北京現(xiàn)代銷售管理室室長周斌表示，目前北京現(xiàn)代已全系轉(zhuǎn)變?yōu)閲鵥車型，全部經(jīng)銷商庫存已完成消化，新法規(guī)對北京現(xiàn)代沒有壓力。

某上汽大眾展廳銷售人員也表示，春節(jié)前后到店新車已經(jīng)全部都是國六b標(biāo)準(zhǔn)，不符合新規(guī)的庫存在春節(jié)前就已完成了清理。

依舊持有國六a車型的經(jīng)銷商也并未對庫存車輛進(jìn)行大幅優(yōu)惠。一位一汽豐田展廳銷售人員稱，目前店內(nèi)的僅剩的兩輛國六a卡羅拉優(yōu)惠幅度在3萬出頭，比國六b車型多出兩三千元。

另一家別克展廳銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人則表示，店內(nèi)只有1輛國六a標(biāo)準(zhǔn)的昂科威，優(yōu)惠幅度僅比同配置國六b車型高出六七千元，而對于國六b非RDE車型，該展廳則沒有額外優(yōu)惠。

此外公告還提及，對于符合國六b標(biāo)準(zhǔn)但RDE實驗（實際行駛污染物排放試驗）結(jié)果為“僅監(jiān)測”的輕型汽車，允許銷售到今年年末。也就是說，業(yè)內(nèi)慣稱的“國六b非RDE車型”將迎來長達(dá)半年的銷售緩沖期。

宏觀來看，不符合新規(guī)的庫存車數(shù)量在可以接受的范圍之內(nèi)。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，截至今年2月，全國范圍內(nèi)國六a車型庫存僅幾萬輛，而國六b非RDE車型庫存還有200萬輛未能得到消化。

對于200萬輛國六b非RDE車型庫存，中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示，經(jīng)銷商正常的庫存周期在40至50天左右，經(jīng)銷商最晚需要在5月中旬開始清理國六b非RDE庫存，半年的銷售過渡期可以讓經(jīng)銷商更加從容地完成庫存清理。

根據(jù)崔東樹的預(yù)測，國六b標(biāo)準(zhǔn)的施行不會在未來造成大范圍促銷現(xiàn)象。

一方面原因是在實際用車過程中，排放標(biāo)準(zhǔn)的差異并不會帶來使用體驗的不同，消費(fèi)者不會對購買國六a與國六b非RED車型出現(xiàn)心里障礙。

另一方面來看，政策也為經(jīng)銷商和廠家預(yù)留了足夠的轉(zhuǎn)換時間。半年的時間清理庫存，無論是對經(jīng)銷商還是主機(jī)廠而言都較為充裕。

崔東樹認(rèn)為，隨著國六b排放標(biāo)準(zhǔn)實施時間的確定，汽車制造商與經(jīng)銷商的心態(tài)得以穩(wěn)定，同時也穩(wěn)住了消費(fèi)者的價格預(yù)期，車市因此將迎來平穩(wěn)發(fā)展。