文|深燃 黎明
編輯|魏佳
5月1日,正值勞動(dòng)節(jié)假期,造車新勢(shì)力雷打不動(dòng)發(fā)布了今年4月的新車交付量。
“蔚小理”出現(xiàn)分化。理想交付25681輛,繼續(xù)排第一;小鵬交付7079輛,還在掙扎中;蔚來(lái)僅交付6658輛,下滑最嚴(yán)重。
二梯隊(duì)成員中,哪吒和零跑正在加速追趕,哪吒已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月交付量在1萬(wàn)以上,零跑逐月回升逼近萬(wàn)輛,極氪的勢(shì)頭也很生猛。
總體上,造車新勢(shì)力的4月銷量相比3月沒(méi)有太大變化。價(jià)格戰(zhàn)、上海車展等因素對(duì)銷量的正面影響,目前還沒(méi)完全體現(xiàn)出來(lái)。
競(jìng)爭(zhēng)的火藥味是越來(lái)越濃了。新勢(shì)力們開(kāi)始明白,要把握好每一次發(fā)布新車型的機(jī)會(huì),因?yàn)槌雠茩C(jī)會(huì)可能只有一次。而每一次發(fā)布月度交付數(shù)據(jù),也是很好地向外展示成績(jī)的時(shí)刻。
蔚來(lái)下滑最嚴(yán)重,小鵬銷量難見(jiàn)起色
4月份,造車新勢(shì)力銷量下滑的公司不多,蔚來(lái)是其中一個(gè),且下滑幅度最大。
蔚來(lái)交付6658輛,不僅排在理想、小鵬之后,更是排在二梯隊(duì)的哪吒、零跑、極氪之后。蔚來(lái)在3月交付了10378輛,4月比3月少了3720輛,創(chuàng)下過(guò)去一年以來(lái)的月交付量新低。
蔚來(lái)交付量下滑的原因是新老產(chǎn)品切換。ET7上市后,蔚來(lái)開(kāi)始推動(dòng)旗下車型向第二代技術(shù)平臺(tái)切換。之前上市的ET5、ES7,都是第二代平臺(tái)產(chǎn)品。
過(guò)去這些年蔚來(lái)一直靠“866”車型活著,ES8、ES6、EC6這幾款車都屬于一代平臺(tái),如今競(jìng)爭(zhēng)力減弱。蔚來(lái)要對(duì)老款“866”進(jìn)行改款,現(xiàn)在就是青黃不接的尷尬階段——老款車型還在賣,新款車型已經(jīng)亮相還沒(méi)交付,但新款比老款的性價(jià)比高很多。這導(dǎo)致潛在購(gòu)車者的觀望情緒濃厚。
另外,不著急買車但預(yù)算有限的人,在等待一個(gè)合適的入手時(shí)機(jī),比如降價(jià)。雖然蔚來(lái)多次公開(kāi)表示不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn),但今年2月蔚來(lái)開(kāi)始對(duì)部分老款ES8、ES6和EC6車型進(jìn)行降價(jià)促銷,讓人覺(jué)得可能會(huì)有撿漏的機(jī)會(huì)。
小鵬在4月交付7079輛,只比3月多出77輛。表面上看,今年前4個(gè)月,小鵬每個(gè)月的交付量數(shù)字都是環(huán)比增長(zhǎng)的,但其實(shí)漲幅非常有限。去年下半年小鵬陷入危機(jī),隨后啟動(dòng)大變革,目前來(lái)看,變革的成效在銷量上體現(xiàn)得不明顯。
可以確定的一點(diǎn)是,G9的市場(chǎng)表現(xiàn)不是很好。G9被何小鵬寄予厚望,上市后市場(chǎng)反饋冷淡。開(kāi)啟交付后的半年多時(shí)間里,G9銷量最好的一個(gè)月只賣了4020輛,2月和3月都沒(méi)有過(guò)千。
另外,小鵬跟蔚來(lái)比較相似的一點(diǎn)是,車型換代影響了用戶預(yù)期。小鵬P7的升級(jí)版P7i上市交付前,P7的銷量一路下滑。3月26日,加上了激光雷達(dá)的P7i正式開(kāi)始交付,4月是第一個(gè)完整交付的月份。不過(guò)讓人失望的是,P7i交付后并沒(méi)有讓小鵬從深坑里跳出來(lái)。小鵬找了一個(gè)新勢(shì)力經(jīng)常拿來(lái)用的理由——產(chǎn)能問(wèn)題。小鵬說(shuō)隨著產(chǎn)量提高,會(huì)加快交付P7i。
小鵬現(xiàn)在的處境是,老款車型增長(zhǎng)乏力,新款車型不給力,就像一輛賽車丟掉了引擎,很難把奔跑速度提上來(lái)。
不過(guò)值得一提的是,小鵬竟然在4月超過(guò)了蔚來(lái)。
理想在4月交付了25681輛,是新勢(shì)力中唯一一個(gè)過(guò)兩萬(wàn)的車企,這也是理想第三次過(guò)兩萬(wàn)。理想在今年初發(fā)布完幾款新車后,就一直在沖刺拼銷量,然后就是準(zhǔn)備純電車型。
理想L系列已經(jīng)開(kāi)始交付的車型包括L9、L8、L7,其中L7在今年3月開(kāi)始交付,4月是第一個(gè)完整交付月。另外,理想L7 Air和理想L8 Air車型已經(jīng)于4月開(kāi)啟交付。Air車型用的是蜂巢能源和欣旺達(dá)的電池,價(jià)格更便宜。
對(duì)比來(lái)看,4月的交付量成績(jī),“蔚小理”分化加劇。它們分別走上了各自的道路,不再是當(dāng)年處境相仿的難兄難弟。
哪吒、零跑加速追趕,嵐圖“翻身”有望
二梯隊(duì)的造車新勢(shì)力,雖然跟“蔚小理”依然有差距,但它們追趕速度在加快,尤其是在4月體現(xiàn)明顯。
哪吒是去年造車新勢(shì)力的年度銷冠,早早就已月交付過(guò)萬(wàn),曾是理想之后最有希望月交付過(guò)兩萬(wàn)的選手。不過(guò)從去年底開(kāi)始,哪吒的勢(shì)頭突然急轉(zhuǎn)直下,并被理想遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。4月,哪吒交付11080輛,處于不上不下的位置。
哪吒是一個(gè)特殊的選手,它具備爭(zhēng)奪第一第二的野心,在實(shí)現(xiàn)銷量數(shù)字上似乎也難度不是太大。但它更在意品牌調(diào)性、單車價(jià)格。它現(xiàn)在把重心放在品牌沖高上,哪吒S就是它的抓手。哪吒S在4月交付2237輛,對(duì)于哪吒而言是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。
零跑跟哪吒屬于同一類玩家——從低端車型起步,在取得一定成績(jī)并站穩(wěn)腳跟后,開(kāi)始推售價(jià)更高的車型,想把價(jià)格和品牌都提上去。
4月零跑交付8726輛,這個(gè)成績(jī)只能算一般。但零跑同時(shí)還公布了另一個(gè)數(shù)據(jù)——C系列車型占比超83%。C系列車型包括C11和C01,這兩款車比曾經(jīng)的銷量支柱T03價(jià)格高很多。占比83%意味著,C系列車型成為新的銷量支柱,零跑也完成了車型結(jié)構(gòu)調(diào)整。
不過(guò),最近有傳聞稱,零跑疑似銷量造假。零跑的一個(gè)經(jīng)銷商指出,零跑去年8千多的銷量中,有近5千輛是虛報(bào),零跑“脅迫經(jīng)銷商掛牌在員工名下沖銷量”。零跑對(duì)此進(jìn)行了否認(rèn),回應(yīng)稱此為不實(shí)信息。
一家新勢(shì)力車企的渠道加盟店老板對(duì)深燃說(shuō),就他所知,行業(yè)里部分車企確實(shí)存在所謂的“刷單”行為,不過(guò)這不同于用技術(shù)手段刷數(shù)據(jù),車的確是賣出去了,只是要看以什么形式,另外對(duì)應(yīng)的成本也很關(guān)鍵。
對(duì)于哪吒和零跑而言,如果只是單純?cè)阡N量數(shù)據(jù)上超過(guò)“蔚小理”,意義不是很大。外界始終認(rèn)為,二者不是一個(gè)檔次,賣再多的便宜代步車,也比不上一輛高端價(jià)位車型。
哪吒和零跑在品牌高端化上的探索才剛開(kāi)始,未來(lái)的路還很長(zhǎng),要踩的坑可能有很多。不過(guò)這個(gè)方向是正確的,目前也取得了一些成效。
嵐圖是一個(gè)非?;钴S的品牌。它屬于東風(fēng)汽車旗下,有點(diǎn)類似于東風(fēng)汽車向智能汽車賽道轉(zhuǎn)型的試金石。目前嵐圖在售的有嵐圖FREE、夢(mèng)想家兩款車。之前嵐圖的月交付量一直在一兩千輛徘徊,今年3月首次突破3000輛,4月交付3339輛,創(chuàng)下新高。
嵐圖取得這份成績(jī)不容易。雖然月交付3000多輛不算多,但也創(chuàng)紀(jì)錄了,而且要注意的是,這是兩款車加起來(lái)的成績(jī)。3月上旬還有消息稱嵐圖由于銷量表現(xiàn)不佳開(kāi)始裁員。
3月嵐圖首次交付突破3000輛,4月維持在3000輛以上,算是用實(shí)際行動(dòng)回復(fù)了市場(chǎng)傳聞。
問(wèn)界這次依然沒(méi)有在第一時(shí)間公布成績(jī)。今年以來(lái),問(wèn)界顯得后勁不足,月交付量跌落至三四千輛的水平。問(wèn)界最大的變量,在于跟華為的合作。華為愿意在這個(gè)品牌上繼續(xù)投入多少資源,將決定問(wèn)界的發(fā)展速度。
造車二梯隊(duì)成員當(dāng)前面臨的處境比“蔚小理”復(fù)雜。一方面它們需要用銷量證明自己有資格留在牌桌上,不會(huì)像威馬那樣持續(xù)經(jīng)營(yíng)存疑。另一方面,它們?cè)谄放铺嵘厦媾R的挑戰(zhàn)較大,需要用新產(chǎn)品調(diào)整車型結(jié)構(gòu),完成自我迭代。這對(duì)公司的戰(zhàn)略定力和執(zhí)行力都提出了更高要求。
各家各有各家愁,拿什么繼續(xù)卷?
今年的車市行情,給人最大的感覺(jué)是“卷”。人們的消費(fèi)意愿和消費(fèi)能力恢復(fù)的速度,低于市場(chǎng)預(yù)期。年初的價(jià)格戰(zhàn),沒(méi)有給新造車的銷量提升帶來(lái)太多正面促進(jìn),相反,蔚來(lái)、理想這些定價(jià)較高的品牌不想被價(jià)格戰(zhàn)拉低品牌,零跑、哪吒等玩家無(wú)力長(zhǎng)期打價(jià)格戰(zhàn)。大家只能在其他方面繼續(xù)卷。
最卷的是新車型。
4月下旬舉辦的上海車展,給了造車新勢(shì)力一個(gè)展示新車型的好機(jī)會(huì)。作為今年全球第一場(chǎng)A級(jí)車展,也是近三年來(lái)國(guó)內(nèi)舉辦的最重要的車展,車展吸引了超高人氣,多項(xiàng)指標(biāo)都創(chuàng)造了歷史記錄。不管何時(shí)能交付,新勢(shì)力都把新車型拿出來(lái)吸引消費(fèi)者。車展對(duì)銷量的拉動(dòng)作用要在接下來(lái)幾個(gè)月里慢慢體現(xiàn)。
蔚來(lái)的新款ES6,小鵬的G6,極氪的第三款車極氪X,以及問(wèn)界M5的智駕版,對(duì)這幾家新勢(shì)力意義重大。接下來(lái)它們的銷量表現(xiàn),要看這幾款車市場(chǎng)是否買單。
ES6是蔚來(lái)的支柱車型,定位低于ES8、ES7,是蔚來(lái)起售價(jià)最低的SUV車型,因此承擔(dān)走量任務(wù)。這次車展,蔚來(lái)花了很大精力宣傳新款ES6。蔚來(lái)預(yù)計(jì),今年下半年全新ES6將成為銷量擔(dān)當(dāng),將與ET5共同成為公司產(chǎn)品主線。按照李斌的規(guī)劃,蔚來(lái)今年的銷量目標(biāo)是在去年基礎(chǔ)上翻倍,也就是要交付大概25萬(wàn)輛,這是一個(gè)非常有挑戰(zhàn)的目標(biāo)。
小鵬G6對(duì)小鵬的意義很特殊。G9上市失利后,G6需要把空缺補(bǔ)上。這屆上海車展上,G6首發(fā)亮相,知名科幻作家劉慈欣是這款車的前瞻設(shè)計(jì)顧問(wèn)。G6也是小鵬“扶搖架構(gòu)”下的首款車型。
G6還沒(méi)公布價(jià)格,按照何小鵬透露,定價(jià)會(huì)在20-30萬(wàn)元區(qū)間,預(yù)計(jì)今年二季度末正式發(fā)布和啟動(dòng)交付。小鵬有意將這款車打造成爆款,成為拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)的新引擎,具體表現(xiàn)要看定價(jià)的誠(chéng)意和產(chǎn)品是否過(guò)硬。
智能駕駛是很多車企布局的重點(diǎn),問(wèn)界最新發(fā)布了M5華為高階智能駕駛版,車頂那個(gè)凸出的激光雷達(dá)很顯眼。問(wèn)界之前的幾款車,智能駕駛一直不是重點(diǎn)。問(wèn)界跟華為合作的是智選模式,亮點(diǎn)在智能座艙、營(yíng)銷渠道。M5智駕版上市,或?qū)⒀a(bǔ)齊問(wèn)界在智能駕駛上的短板。
不確定的一點(diǎn)是,智能駕駛這個(gè)點(diǎn),是否能承擔(dān)起拉動(dòng)銷量的重任。畢竟,有小鵬的前車之鑒,其他車企在定位時(shí)需要更謹(jǐn)慎。
二梯隊(duì)的哪吒沒(méi)有將智能駕駛作為賣點(diǎn),跟零跑一樣,哪吒最大的標(biāo)簽依然是便宜,或者說(shuō)是在同價(jià)位里有一定性價(jià)比。最近哪吒在重點(diǎn)推銷新車哪吒GT,這是一款號(hào)稱百公里加速3秒級(jí)別的跑車,價(jià)格只要20萬(wàn)元左右。
哪吒在打造品牌上的思路跟其他品牌不太一樣。比亞迪、埃安等傳統(tǒng)品牌,品牌向上的操作是發(fā)布百萬(wàn)級(jí)跑車,看起來(lái)不打算“誠(chéng)心賣”,只是給品牌貼個(gè)標(biāo)簽。哪吒打著科技平權(quán)的旗號(hào),想做跑車江湖里的那條鯰魚(yú)。
這些新車型會(huì)陸續(xù)在今年下半年開(kāi)啟交付,會(huì)有更多新勢(shì)力的月交付成績(jī)突破兩萬(wàn)。
對(duì)于造車新勢(shì)力而言,經(jīng)歷了一季度的價(jià)格戰(zhàn)、4月的上海車展,大家對(duì)今年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)有了心理預(yù)期。密集發(fā)布新產(chǎn)品,也是為接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)做好準(zhǔn)備,市場(chǎng)又要卷起來(lái)了。
*題圖及文中配圖來(lái)源于pexels。
*深燃(shenrancaijing)