正在閱讀:

盒馬重啟擴(kuò)張,劍指上市?

掃一掃下載界面新聞APP

盒馬重啟擴(kuò)張,劍指上市?

距離上市有多遠(yuǎn)?

界面新聞|范劍磊

文|燃次元 謝中秀

編輯丨饒霞飛

盒馬重啟擴(kuò)張之路。

3月30日,盒馬官宣擴(kuò)大配送范圍,將各盒馬鮮生門店的配送范圍由原來的3公里、最快30分鐘送達(dá),擴(kuò)大至5公里、最快1小時(shí)送達(dá)。

只是,如今盒馬擴(kuò)大配送范圍已有一周多,擴(kuò)張之路似乎卻并非坦途。

市場反應(yīng)褒貶不一。有消費(fèi)者表示,“太好了,終于不用跟配送小哥說麻煩過一下馬路了”“近日購買頻次明顯增加,不用每次跑東門拿了”。

但也有不滿之聲,比如有消費(fèi)者就說道,“擴(kuò)容后想嘗試一下,結(jié)果前一晚下的預(yù)定單,但在超時(shí)一小時(shí)后才開始揀貨,最終打了七八個(gè)催促電話后,超時(shí)三個(gè)半小時(shí)送到了?!币约埃白詮暮旭R擴(kuò)大配送范圍后,訂單就沒有按時(shí)送達(dá)過。”

在門店及配送員側(cè),似乎也步調(diào)不一、感受不同。4月8日,盒馬鮮生(北京市朝陽區(qū)亞運(yùn)村店)的一名配送員就告訴燃次元,“現(xiàn)在還沒接到通知(擴(kuò)大配送范圍),沒接過3公里之外的配送單?!?/p>

4月10日,盒馬鮮生(北京市朝陽區(qū)國貿(mào)世紀(jì)財(cái)富中心店)的一名配送員則表示,“這兩個(gè)月就開始擴(kuò)大配送范圍了?!钡珜τ谂渌蛦T來說,“難送!路難走,有時(shí)候?qū)嶋H配送距離超過5公里了,配送收入也不合理?!?/p>

擴(kuò)容后配送變慢,配送員也頗有怨言背后,盒馬的配送短板似乎一直存在。根據(jù)多家盒馬鮮生門店配送員向燃次元反饋,盒馬單店配送員在五六十名,甚至上百名,但每逢周二、周三會員日門店爆單,常常會有配送超時(shí)的情況。

上述兩名提及“擴(kuò)容后盒馬配送超時(shí)”的消費(fèi)者,下單時(shí)間也在周三會員日。

圖/盒馬門店標(biāo)識,配送范圍擴(kuò)大 來源/燃次元拍攝

多名配送員也曾向燃次元解釋,一般周二、周三會員日配送會慢一些,因?yàn)閱翁嗔怂筒贿^來。

除了配送不力,伴隨著盒馬一路突進(jìn),盒馬老顧客還不乏有漲價(jià)、價(jià)格比之前高漲;自從盒馬奧萊推出之后,折扣商品也沒有了;以及管理不到位,商品胡亂擺放,與價(jià)簽無法對應(yīng)等等抱怨。

但即便突進(jìn)的背后是一地雞毛,對于迫切需要增長的盒馬來說,也只能狂奔。

自2021年阿里組織升級,盒馬升級為獨(dú)立事業(yè)群,需要自負(fù)盈虧。盒馬肩上的盈利擔(dān)子便頗重。2022年初,盒馬CEO侯毅也在內(nèi)部信中直言,2022年目標(biāo)是從現(xiàn)在的單店盈利,提升為全面盈利。

近期,盒馬發(fā)布一系列數(shù)據(jù),向外透露了自己的盈利能力。2023年1月,盒馬CEO侯毅發(fā)布全員信,其中提及“(2022年)主力業(yè)態(tài)盒馬鮮生實(shí)現(xiàn)盈利”。4月4日,侯毅在接受媒體采訪時(shí)也提到,盒馬于去年四季度和今年的一季度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面盈利。

“新零售不是一個(gè)燒錢模式,是一個(gè)可持續(xù)盈利的模式?!焙钜惝?dāng)時(shí)表示。

但盒馬的野心應(yīng)當(dāng)不在于此,盈利只是開始,而上市,以及將盒馬做得更大,才是目的。

3月28日,阿里巴巴集團(tuán)董事會主席兼CEO張勇發(fā)布全員信,構(gòu)建“1+6+N”組織架構(gòu),在阿里巴巴集團(tuán)之下,設(shè)立六大業(yè)務(wù)集團(tuán),以及多家業(yè)務(wù)公司,“未來,具備條件的業(yè)務(wù)集團(tuán)和公司,都將有獨(dú)立融資和上市的可能性?!?/p>

一時(shí)間,關(guān)于阿里各業(yè)務(wù)誰將上市的猜測彌漫市場,其中盒馬便是被猜測的對象之一。

對于上市,盒馬方面向燃次元表示,“盒馬今天的規(guī)模和品牌影響力,具備上市條件,且在上市時(shí)間選擇有比較大的靈活度?!蓖瑫r(shí)盒馬也指出,“對于盒馬,上市僅僅是一個(gè)過程,我們的夢想是盒馬實(shí)現(xiàn)1萬億銷售?!?/p>

只是雖然目前叮咚買菜、盒馬不斷傳來盈利捷報(bào),但市場對于生鮮電商的盈利能力仍有擔(dān)憂,盒馬距離上市、萬億銷售有多遠(yuǎn),尚難明言。

01、盒馬拼命賺錢

度過了收縮、調(diào)整的2022年,進(jìn)入2023年盒馬重啟了擴(kuò)張之路。

除了盒馬鮮生門店配送范圍擴(kuò)大至5公里,近期,盒馬云超也宣布配送范圍擴(kuò)大至全國,已實(shí)現(xiàn)全國絕大多數(shù)省市的次日達(dá),此外還有消息傳出,曾經(jīng)按下暫停鍵的盒馬mini店將重啟擴(kuò)張。

侯毅在接受媒體采訪時(shí)還提到,盒馬的業(yè)態(tài)中還缺少頂尖的精品超市業(yè)態(tài),所以今年下半年盒馬會推出名為“freshippo best”的新業(yè)態(tài),“我們已經(jīng)開始在籌建了,快的話今年10月就能開出來。”

此外,侯毅還表示,盒馬籌建了一個(gè)真正意義上批零一體化的業(yè)態(tài),名為fod(Food Operation Delivery),開業(yè)時(shí)間計(jì)劃是今年年底 。

除了業(yè)態(tài)擴(kuò)大,燃次元還注意到,在餓了么、淘鮮達(dá)上,盒馬鮮生還使出了諸多優(yōu)惠,或?yàn)檎袛埾M(fèi)者。

以餓了么平臺上的盒馬鮮生店鋪為例,簡單注冊“盒馬餓了么專屬會員”后,即可領(lǐng)取“129-10元”“159-15元”的優(yōu)惠券,并提供會員優(yōu)惠價(jià)格商品,以及“1元換購商品”等等福利。

部分情況下,在餓了么平臺購買盒馬鮮生商品,比在盒馬APP上購買優(yōu)惠許多。

對此,還曾招致盒馬會員不滿,在2022年12月,盒馬方面也曾解釋,這是餓了么推出的商家引流措施,所謂的免費(fèi)會員只是餓了么平臺盒馬門店會員,和盒馬X會員不是同一回事。

但盒馬自降身價(jià)、積極攬客的態(tài)度也可見一斑。

圖/盒馬APP與餓了么平臺上盒馬門店訂單價(jià)格對比 來源/燃次元截圖

關(guān)于盒馬鮮生門店和盒馬云超擴(kuò)大配送范圍,4月10日,盒馬方面告訴燃次元,“盒馬的配送標(biāo)準(zhǔn)一直是3公里范圍內(nèi),消費(fèi)者呼吁盒馬擴(kuò)大配送范圍的需求很大;而無論怎么擴(kuò)大門店覆蓋范圍,也總會有配送邊緣,而目前有許多城市還沒有盒馬門店進(jìn)駐。”

同時(shí),“這是一次盒區(qū)房的大擴(kuò)容,關(guān)鍵在于背后服務(wù)能力的打造。目前,盒馬在北京、上海、廣州等6大城市完成了常溫倉、冷凍倉建設(shè),具備多溫層商品的全國發(fā)貨能力;同時(shí)在靠近北京、廣州、鄭州等5個(gè)城市建設(shè)水果加工中心,與昆明鮮花直采基地、產(chǎn)地倉一起,讓高品質(zhì)水果、鮮花也可以通過盒馬云超銷往全國?!焙旭R指出。

但直觀來看,一系列舉措背后,盒馬想增加市場占有的心昭然。無論是擴(kuò)大盒馬鮮生門店的配送范圍至5公里,還是將盒馬云超配送至全國,都意味著盒馬的市場覆蓋面積增大,而盒馬mini、“freshippo best”一攻下沉市場,一攻高端精品,也有助于盒馬占領(lǐng)更多市場。

擴(kuò)張之下,盒馬鮮生門店擴(kuò)大配送范圍取得了一定效果。消費(fèi)者詩詩告訴燃次元,“此前盒馬只能送到學(xué)校東門,我需要走十幾分鐘路去東門的外賣架取,但現(xiàn)在擴(kuò)大配送范圍,就可以送到離我更近的一個(gè)門了,所以我的購買意愿也提升了,從之前的偶爾買一次,回到了每周至少都會買一次的頻率?!?/p>

在一些社交平臺上,燃次元也看到,不少消費(fèi)者表示盒馬擴(kuò)大配送范圍“太好了”,可以“買買買”了。

只是擴(kuò)容帶來的效果幾何,仍有待觀察。燃次元曾就“擴(kuò)大配送范圍后,盒馬鮮生門店單量增長情況如何”向盒馬方面進(jìn)行了解,截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。

也許效果有限。根據(jù)盒馬鮮生門店配送員透露,及社交平臺上的部分信息,盒馬擴(kuò)大配送范圍早已試行。而據(jù)燃次元了解,盒馬鮮生各門店單日單量基本維持在3000多單,即便擴(kuò)大配送范圍的門店,單量數(shù)據(jù)亦是如此。

曾經(jīng),盒馬企圖以mini業(yè)態(tài)補(bǔ)足盒馬鮮生大店之間的空隙,只是mini業(yè)態(tài)折戟。如今,盒馬再度以擴(kuò)大配送范圍達(dá)到這一效果。只可惜,以一家門店,覆蓋附近3-5公里的區(qū)域,盒馬鮮生門店的單量瓶頸明顯。

更何況,在大幅提升單量之前,問題便已出現(xiàn)。左有消費(fèi)者反映配送無法保障,右有配送員埋怨配送太難、收入分配還不合理。盒馬想要靠擴(kuò)大配送范圍覆蓋更大市場,還需一段適應(yīng)期。

至于擬重啟的mini,以及即將推出的“freshippo best”,效果如何,更待觀察。

02、愈來愈混亂的盒馬

在盒馬狂奔突進(jìn)的背后,消費(fèi)者的不滿正在滋生,“貴”和“亂”是最大的抱怨。

“盒馬現(xiàn)在好貴,隨便買一買沒個(gè)100元下不來。”盒馬消費(fèi)者大白直言,“這也不是我一個(gè)人的感受,我和好幾個(gè)用盒馬的朋友聊天,都這么感覺。”

但貴也各有原因,消費(fèi)者可自行選擇?!拔覞撘庾R覺得盒馬的肉雖然貴,但品質(zhì)更好,所以日常也會選擇。另外盒馬還有一些特有的烘焙產(chǎn)品,也會忍不住想買來試一下?!贝蟀妆硎?。

詩詩也說道,“因?yàn)槲疫€是學(xué)生,日常在學(xué)校,所以在盒馬購買的產(chǎn)品主要是水果。”在詩詩體驗(yàn)看來,盒馬的水果價(jià)格偏高,但“可以接受”。

因?yàn)閷Ρ葋砜?,“食堂水果便宜但品質(zhì)波動(dòng)太大,校內(nèi)水果店貴且一般,盒馬品質(zhì)比較穩(wěn)定,并且盒馬有一些市面上比較少見的水果可以嘗試,而且在盒馬購買水果可以買幾個(gè)而不用網(wǎng)購那樣論箱買?!痹娫娊忉?。

只是價(jià)格的上漲是實(shí)打?qū)嵉?,“以前盒馬的蔬菜還有幾元的,現(xiàn)在基本上是什么有機(jī)菜、高山菜,價(jià)格也上漲到十元左右。可能我不是盒馬眼中注重品質(zhì)的目標(biāo)用戶,所以我也吃不出這些有機(jī)菜、高山菜跟普通青菜的差別,就只能直觀感受到價(jià)格上漲了?!贝蟀字毖浴?/p>

同時(shí),不少消費(fèi)者表示,在盒馬奧萊開業(yè)后,盒馬鮮生門店晚八點(diǎn)后的折扣商品“消失了”。

“以前我住十里堡,附近就有一家盒馬,我經(jīng)常晚上去買一些折扣商品,但后來折扣商品越來越少,商品價(jià)格也水漲船高,我就買得很少了。”北京消費(fèi)者星星說道。

在盒馬奧萊開業(yè)后,關(guān)于折扣商品“消失”的抱怨也愈來愈多。2020年10月,盒馬首家奧萊店開業(yè),主要銷售盒馬鮮生門店的臨期產(chǎn)品,以降低盒馬鮮生門店損耗,此后奧萊成為盒馬攻打下沉市場的利器,也成為盒馬的明星業(yè)態(tài)。

但臨期產(chǎn)品轉(zhuǎn)至盒馬奧萊門店銷售,盒馬鮮生門店的消費(fèi)者便失去了一大優(yōu)惠產(chǎn)品。

在《盒馬,還能溜多遠(yuǎn)?》一文中,燃次元也曾提到,不少用戶表示,自從開了奧萊店,盒馬店就不打折了,“看之前打折的面包甜點(diǎn)區(qū),有一個(gè)工作人員在看每一個(gè)的保質(zhì)期,然后全收起來”,以及“最近感覺自從開了奧萊,普通門店到了晚上不打折了”。

除了“貴”,還有“亂”。大白抱怨道,“現(xiàn)在去盒馬購物,經(jīng)常會有商品跟價(jià)簽對不上的情況。在貨架上看到,結(jié)果一拿去結(jié)賬,根本不是那個(gè)東西?!?/p>

4月10日,燃次元在盒馬鮮生(北京市朝陽區(qū)國貿(mào)世紀(jì)財(cái)富中心店)也看到,在烘焙貨架上,一個(gè)價(jià)簽標(biāo)注為“榴蓮千層蛋糕”的商品位置,放著的實(shí)際是“一口小泡芙”。

此外,星星還吐槽道,“我有一段時(shí)間很愛買盒馬店里的一款小餛飩,買了三四次,送來的都是175g的一款餛飩產(chǎn)品,我一直以為它就是這個(gè)規(guī)格。后來有一天,送來的是140g的版本,我致電盒馬客服,客服堅(jiān)持說是揀貨員拿錯(cuò)了,我購買的商品對應(yīng)的就是140g的版本。”

圖/盒馬鮮生門店貨架上,價(jià)簽與商品并不一致 來源/燃次元拍攝

“當(dāng)時(shí)我跟客服溝通,說APP上只提供了一個(gè)商品SKU,哪里來兩個(gè)版本。最后雙方各執(zhí)一詞,這事也不了了之。但好笑的是,后來有一天我發(fā)現(xiàn)那款餛飩,變成了140g,價(jià)格12.9元/份,但我此前無論是收到175g版本還是140g版本,價(jià)格都是15.9元/份?!毙切潜硎尽?/p>

混亂之際,盒馬的品質(zhì)也在失控。據(jù)新聞報(bào)道,2023年3月,青島市市場監(jiān)督管理局通告一批不合格食品核查處置情況,其中就有青島盒馬網(wǎng)絡(luò)科技有限公司第五分公司經(jīng)營的鮮活鯽魚(淡水魚)恩諾沙星項(xiàng)目不符合GB31650-2019《食品安全國家標(biāo)準(zhǔn) 食品中獸藥最大殘留限量》要求,檢驗(yàn)結(jié)論為不合格。

除了青島,在上海,上海盒馬網(wǎng)絡(luò)科技有限公司亦因生產(chǎn)經(jīng)營獸藥殘留超過食品安全標(biāo)準(zhǔn)限量的食品,被上海市浦東新區(qū)市場監(jiān)督管理局罰款6.5萬元,沒收違法所得2598.53元。

在“貴”“亂”“品質(zhì)失控”之下,消費(fèi)者的逃離也是必然,“已經(jīng)不怎么在盒馬消費(fèi)了”“會員到期之后不會再續(xù)費(fèi)了”,一些消費(fèi)者表示。

03、盒馬只能狂奔

盈利曾是困擾盒馬的大問題。

盒馬鮮生店大、投入高,侯毅曾透露,盒馬鮮生的單店開店成本在幾千萬元不等。但尚未實(shí)現(xiàn)盈利,電商分析師李成東測算的數(shù)據(jù)顯示,2021年Q1盒馬鮮生虧損約為30億元。

而在2022年傳出盈利消息之前,盒馬已經(jīng)連連虧損7年。

曾經(jīng)背靠阿里,擔(dān)負(fù)新零售夢想,盈利的憂慮并未緊逼盒馬。在2019年《聯(lián)商網(wǎng)》的一次采訪中,侯毅被問到“阿里內(nèi)部對虧損這件事情怎么看?”時(shí)就說道,“我們從來不用虧損這兩個(gè)字,我們認(rèn)為這是投資。對創(chuàng)新要有投入,沒有投入怎么能行?!?/p>

但伴隨著自負(fù)盈虧,盒馬的盈利壓力大了以來。

概是因此,才會有2022年初,侯毅將全面盈利定為全年目標(biāo),并在2022年,不斷收縮,暫停調(diào)整mini業(yè)態(tài),關(guān)閉部分盒馬鮮生門店,并在公司側(cè)降本增效、裁員優(yōu)化。

在戰(zhàn)略上,盒馬也梳理出盒馬鮮生事業(yè)部、盒馬MAX事業(yè)部、盒馬NB事業(yè)部三大事業(yè)部,分別負(fù)責(zé)盒馬鮮生、盒馬mini業(yè)態(tài)(盒馬鮮生事業(yè)部),盒馬X會員店業(yè)態(tài)(盒馬MAX事業(yè)部),以及盒馬鄰里及盒馬奧萊業(yè)態(tài)(盒馬NB事業(yè)部)。

并注重盈利能力更高的自有品牌。在商品結(jié)構(gòu)方面,調(diào)整為以預(yù)制菜、3R、自有品牌為主。盒馬首席商品官趙家鈺曾透露,囊括了生鮮、標(biāo)品、3R(即烹、即食、即熱)自有品牌商品的銷售占比已經(jīng)達(dá)到了35%。這為盒馬毛利提高,起到了作用。

或許正是一系列組合拳打下來,盒馬盈利捷報(bào)頻傳。2023年2月23日,阿里發(fā)布2023財(cái)年第三季度(自然年2022年第四季度)業(yè)績,其中還提到,“本季度(盒馬)實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)的同店銷售增長,由于配送和運(yùn)營效率提升,毛利率提高,同比虧損顯著減少?!?/p>

在此前,2023財(cái)年第二季度(自然年2022年第三季度)業(yè)績中,阿里也表示,盒馬“強(qiáng)勁增長”,絕大多數(shù)盒馬門店實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流為正。

只是在“同比虧損顯著減少”“主力業(yè)態(tài)盒馬鮮生實(shí)現(xiàn)盈利”“于去年四季度和今年的一季度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面盈利”等等限定詞諸多的表述中,似乎可以看出,盒馬距離證明自己、完全盈利仍有距離。

不過,在獲得不錯(cuò)的增長指標(biāo)后,盒馬再度點(diǎn)燃擴(kuò)張野心。近期,盒馬在接受媒體采訪時(shí)直言,“今年是盒馬鮮生、盒馬會員店、盒馬mini、盒馬奧萊大發(fā)展的一年,今年開店的速度有可能是到現(xiàn)在為止最快的一年?!?/p>

并表示,“之所以會在今年再次大規(guī)模啟動(dòng)開店,是因?yàn)楹旭R的商業(yè)模式在T2、T3城市取得了成功?!睋?jù)悉,盒馬在長沙和重慶已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面盈利,而西安的盈利水平為全國最高。

但曾經(jīng)的瘋狂擴(kuò)張,試錯(cuò)盒馬小站、盒馬mini、盒馬鄰里等等業(yè)態(tài)中,盒馬的成績并不佳。如今再度重啟擴(kuò)張,恢復(fù)mini業(yè)態(tài),推出“freshippo best”,效果如何,難以預(yù)料。

在盒馬狂奔之余,也有不少盒馬消費(fèi)者產(chǎn)生不滿及抱怨。這像極了B站、知乎等一眾平臺企圖“破圈”、爭取更多受眾時(shí)的局面。只是坦白來說,為了做得更大,“破圈”爭取更多受眾,也是必然。

問題在于,“破圈”的過程中,如何爭取新用戶、新市場,并且留住老用戶、老市場。在盒馬的基因中,其品質(zhì)、價(jià)格,一定程度上已經(jīng)圈定了其受眾范圍,有不少消費(fèi)者表示,“盒馬太貴了,一般買菜都去菜市場。”

現(xiàn)在看來,伴隨著奧萊門店深入下沉市場,盒馬抓取新用戶略有成效。至于老用戶,除了逃離,也有用戶表示,“還是比較信賴盒馬的品質(zhì),所以仍會使用盒馬?!?/p>

但在混亂之中,商品吸引力能抓住老用戶多久,卻不一定。而下沉、高端市場的突破,能帶給盒馬多大的價(jià)值,亦不一定。

至于更遠(yuǎn)的目標(biāo),無論是上市,還是實(shí)現(xiàn)萬億銷售,且得看盒馬接下來的表現(xiàn)。

參考資料:

《對話侯毅:首次拆解盒馬全面盈利 聊透新業(yè)態(tài)、還有未來新十年》,來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞。

*文中詩詩、大白、星星為化名。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

盒馬鮮生

3.3k
  • 盒馬第27家成都門店開業(yè),年底還要再開3家
  • 侯毅再次創(chuàng)業(yè)做“寵物版盒馬”,已獲融資

評論

暫無評論哦,快來評價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號

微博

盒馬重啟擴(kuò)張,劍指上市?

距離上市有多遠(yuǎn)?

界面新聞|范劍磊

文|燃次元 謝中秀

編輯丨饒霞飛

盒馬重啟擴(kuò)張之路。

3月30日,盒馬官宣擴(kuò)大配送范圍,將各盒馬鮮生門店的配送范圍由原來的3公里、最快30分鐘送達(dá),擴(kuò)大至5公里、最快1小時(shí)送達(dá)。

只是,如今盒馬擴(kuò)大配送范圍已有一周多,擴(kuò)張之路似乎卻并非坦途。

市場反應(yīng)褒貶不一。有消費(fèi)者表示,“太好了,終于不用跟配送小哥說麻煩過一下馬路了”“近日購買頻次明顯增加,不用每次跑東門拿了”。

但也有不滿之聲,比如有消費(fèi)者就說道,“擴(kuò)容后想嘗試一下,結(jié)果前一晚下的預(yù)定單,但在超時(shí)一小時(shí)后才開始揀貨,最終打了七八個(gè)催促電話后,超時(shí)三個(gè)半小時(shí)送到了。”以及,“自從盒馬擴(kuò)大配送范圍后,訂單就沒有按時(shí)送達(dá)過?!?/p>

在門店及配送員側(cè),似乎也步調(diào)不一、感受不同。4月8日,盒馬鮮生(北京市朝陽區(qū)亞運(yùn)村店)的一名配送員就告訴燃次元,“現(xiàn)在還沒接到通知(擴(kuò)大配送范圍),沒接過3公里之外的配送單。”

4月10日,盒馬鮮生(北京市朝陽區(qū)國貿(mào)世紀(jì)財(cái)富中心店)的一名配送員則表示,“這兩個(gè)月就開始擴(kuò)大配送范圍了。”但對于配送員來說,“難送!路難走,有時(shí)候?qū)嶋H配送距離超過5公里了,配送收入也不合理。”

擴(kuò)容后配送變慢,配送員也頗有怨言背后,盒馬的配送短板似乎一直存在。根據(jù)多家盒馬鮮生門店配送員向燃次元反饋,盒馬單店配送員在五六十名,甚至上百名,但每逢周二、周三會員日門店爆單,常常會有配送超時(shí)的情況。

上述兩名提及“擴(kuò)容后盒馬配送超時(shí)”的消費(fèi)者,下單時(shí)間也在周三會員日。

圖/盒馬門店標(biāo)識,配送范圍擴(kuò)大 來源/燃次元拍攝

多名配送員也曾向燃次元解釋,一般周二、周三會員日配送會慢一些,因?yàn)閱翁嗔怂筒贿^來。

除了配送不力,伴隨著盒馬一路突進(jìn),盒馬老顧客還不乏有漲價(jià)、價(jià)格比之前高漲;自從盒馬奧萊推出之后,折扣商品也沒有了;以及管理不到位,商品胡亂擺放,與價(jià)簽無法對應(yīng)等等抱怨。

但即便突進(jìn)的背后是一地雞毛,對于迫切需要增長的盒馬來說,也只能狂奔。

自2021年阿里組織升級,盒馬升級為獨(dú)立事業(yè)群,需要自負(fù)盈虧。盒馬肩上的盈利擔(dān)子便頗重。2022年初,盒馬CEO侯毅也在內(nèi)部信中直言,2022年目標(biāo)是從現(xiàn)在的單店盈利,提升為全面盈利。

近期,盒馬發(fā)布一系列數(shù)據(jù),向外透露了自己的盈利能力。2023年1月,盒馬CEO侯毅發(fā)布全員信,其中提及“(2022年)主力業(yè)態(tài)盒馬鮮生實(shí)現(xiàn)盈利”。4月4日,侯毅在接受媒體采訪時(shí)也提到,盒馬于去年四季度和今年的一季度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面盈利。

“新零售不是一個(gè)燒錢模式,是一個(gè)可持續(xù)盈利的模式?!焙钜惝?dāng)時(shí)表示。

但盒馬的野心應(yīng)當(dāng)不在于此,盈利只是開始,而上市,以及將盒馬做得更大,才是目的。

3月28日,阿里巴巴集團(tuán)董事會主席兼CEO張勇發(fā)布全員信,構(gòu)建“1+6+N”組織架構(gòu),在阿里巴巴集團(tuán)之下,設(shè)立六大業(yè)務(wù)集團(tuán),以及多家業(yè)務(wù)公司,“未來,具備條件的業(yè)務(wù)集團(tuán)和公司,都將有獨(dú)立融資和上市的可能性?!?/p>

一時(shí)間,關(guān)于阿里各業(yè)務(wù)誰將上市的猜測彌漫市場,其中盒馬便是被猜測的對象之一。

對于上市,盒馬方面向燃次元表示,“盒馬今天的規(guī)模和品牌影響力,具備上市條件,且在上市時(shí)間選擇有比較大的靈活度?!蓖瑫r(shí)盒馬也指出,“對于盒馬,上市僅僅是一個(gè)過程,我們的夢想是盒馬實(shí)現(xiàn)1萬億銷售?!?/p>

只是雖然目前叮咚買菜、盒馬不斷傳來盈利捷報(bào),但市場對于生鮮電商的盈利能力仍有擔(dān)憂,盒馬距離上市、萬億銷售有多遠(yuǎn),尚難明言。

01、盒馬拼命賺錢

度過了收縮、調(diào)整的2022年,進(jìn)入2023年盒馬重啟了擴(kuò)張之路。

除了盒馬鮮生門店配送范圍擴(kuò)大至5公里,近期,盒馬云超也宣布配送范圍擴(kuò)大至全國,已實(shí)現(xiàn)全國絕大多數(shù)省市的次日達(dá),此外還有消息傳出,曾經(jīng)按下暫停鍵的盒馬mini店將重啟擴(kuò)張。

侯毅在接受媒體采訪時(shí)還提到,盒馬的業(yè)態(tài)中還缺少頂尖的精品超市業(yè)態(tài),所以今年下半年盒馬會推出名為“freshippo best”的新業(yè)態(tài),“我們已經(jīng)開始在籌建了,快的話今年10月就能開出來?!?/p>

此外,侯毅還表示,盒馬籌建了一個(gè)真正意義上批零一體化的業(yè)態(tài),名為fod(Food Operation Delivery),開業(yè)時(shí)間計(jì)劃是今年年底 。

除了業(yè)態(tài)擴(kuò)大,燃次元還注意到,在餓了么、淘鮮達(dá)上,盒馬鮮生還使出了諸多優(yōu)惠,或?yàn)檎袛埾M(fèi)者。

以餓了么平臺上的盒馬鮮生店鋪為例,簡單注冊“盒馬餓了么專屬會員”后,即可領(lǐng)取“129-10元”“159-15元”的優(yōu)惠券,并提供會員優(yōu)惠價(jià)格商品,以及“1元換購商品”等等福利。

部分情況下,在餓了么平臺購買盒馬鮮生商品,比在盒馬APP上購買優(yōu)惠許多。

對此,還曾招致盒馬會員不滿,在2022年12月,盒馬方面也曾解釋,這是餓了么推出的商家引流措施,所謂的免費(fèi)會員只是餓了么平臺盒馬門店會員,和盒馬X會員不是同一回事。

但盒馬自降身價(jià)、積極攬客的態(tài)度也可見一斑。

圖/盒馬APP與餓了么平臺上盒馬門店訂單價(jià)格對比 來源/燃次元截圖

關(guān)于盒馬鮮生門店和盒馬云超擴(kuò)大配送范圍,4月10日,盒馬方面告訴燃次元,“盒馬的配送標(biāo)準(zhǔn)一直是3公里范圍內(nèi),消費(fèi)者呼吁盒馬擴(kuò)大配送范圍的需求很大;而無論怎么擴(kuò)大門店覆蓋范圍,也總會有配送邊緣,而目前有許多城市還沒有盒馬門店進(jìn)駐?!?/p>

同時(shí),“這是一次盒區(qū)房的大擴(kuò)容,關(guān)鍵在于背后服務(wù)能力的打造。目前,盒馬在北京、上海、廣州等6大城市完成了常溫倉、冷凍倉建設(shè),具備多溫層商品的全國發(fā)貨能力;同時(shí)在靠近北京、廣州、鄭州等5個(gè)城市建設(shè)水果加工中心,與昆明鮮花直采基地、產(chǎn)地倉一起,讓高品質(zhì)水果、鮮花也可以通過盒馬云超銷往全國?!焙旭R指出。

但直觀來看,一系列舉措背后,盒馬想增加市場占有的心昭然。無論是擴(kuò)大盒馬鮮生門店的配送范圍至5公里,還是將盒馬云超配送至全國,都意味著盒馬的市場覆蓋面積增大,而盒馬mini、“freshippo best”一攻下沉市場,一攻高端精品,也有助于盒馬占領(lǐng)更多市場。

擴(kuò)張之下,盒馬鮮生門店擴(kuò)大配送范圍取得了一定效果。消費(fèi)者詩詩告訴燃次元,“此前盒馬只能送到學(xué)校東門,我需要走十幾分鐘路去東門的外賣架取,但現(xiàn)在擴(kuò)大配送范圍,就可以送到離我更近的一個(gè)門了,所以我的購買意愿也提升了,從之前的偶爾買一次,回到了每周至少都會買一次的頻率。”

在一些社交平臺上,燃次元也看到,不少消費(fèi)者表示盒馬擴(kuò)大配送范圍“太好了”,可以“買買買”了。

只是擴(kuò)容帶來的效果幾何,仍有待觀察。燃次元曾就“擴(kuò)大配送范圍后,盒馬鮮生門店單量增長情況如何”向盒馬方面進(jìn)行了解,截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。

也許效果有限。根據(jù)盒馬鮮生門店配送員透露,及社交平臺上的部分信息,盒馬擴(kuò)大配送范圍早已試行。而據(jù)燃次元了解,盒馬鮮生各門店單日單量基本維持在3000多單,即便擴(kuò)大配送范圍的門店,單量數(shù)據(jù)亦是如此。

曾經(jīng),盒馬企圖以mini業(yè)態(tài)補(bǔ)足盒馬鮮生大店之間的空隙,只是mini業(yè)態(tài)折戟。如今,盒馬再度以擴(kuò)大配送范圍達(dá)到這一效果。只可惜,以一家門店,覆蓋附近3-5公里的區(qū)域,盒馬鮮生門店的單量瓶頸明顯。

更何況,在大幅提升單量之前,問題便已出現(xiàn)。左有消費(fèi)者反映配送無法保障,右有配送員埋怨配送太難、收入分配還不合理。盒馬想要靠擴(kuò)大配送范圍覆蓋更大市場,還需一段適應(yīng)期。

至于擬重啟的mini,以及即將推出的“freshippo best”,效果如何,更待觀察。

02、愈來愈混亂的盒馬

在盒馬狂奔突進(jìn)的背后,消費(fèi)者的不滿正在滋生,“貴”和“亂”是最大的抱怨。

“盒馬現(xiàn)在好貴,隨便買一買沒個(gè)100元下不來?!焙旭R消費(fèi)者大白直言,“這也不是我一個(gè)人的感受,我和好幾個(gè)用盒馬的朋友聊天,都這么感覺。”

但貴也各有原因,消費(fèi)者可自行選擇?!拔覞撘庾R覺得盒馬的肉雖然貴,但品質(zhì)更好,所以日常也會選擇。另外盒馬還有一些特有的烘焙產(chǎn)品,也會忍不住想買來試一下?!贝蟀妆硎?。

詩詩也說道,“因?yàn)槲疫€是學(xué)生,日常在學(xué)校,所以在盒馬購買的產(chǎn)品主要是水果?!痹谠娫婓w驗(yàn)看來,盒馬的水果價(jià)格偏高,但“可以接受”。

因?yàn)閷Ρ葋砜?,“食堂水果便宜但品質(zhì)波動(dòng)太大,校內(nèi)水果店貴且一般,盒馬品質(zhì)比較穩(wěn)定,并且盒馬有一些市面上比較少見的水果可以嘗試,而且在盒馬購買水果可以買幾個(gè)而不用網(wǎng)購那樣論箱買?!痹娫娊忉?。

只是價(jià)格的上漲是實(shí)打?qū)嵉模耙郧昂旭R的蔬菜還有幾元的,現(xiàn)在基本上是什么有機(jī)菜、高山菜,價(jià)格也上漲到十元左右??赡芪也皇呛旭R眼中注重品質(zhì)的目標(biāo)用戶,所以我也吃不出這些有機(jī)菜、高山菜跟普通青菜的差別,就只能直觀感受到價(jià)格上漲了。”大白直言。

同時(shí),不少消費(fèi)者表示,在盒馬奧萊開業(yè)后,盒馬鮮生門店晚八點(diǎn)后的折扣商品“消失了”。

“以前我住十里堡,附近就有一家盒馬,我經(jīng)常晚上去買一些折扣商品,但后來折扣商品越來越少,商品價(jià)格也水漲船高,我就買得很少了?!北本┫M(fèi)者星星說道。

在盒馬奧萊開業(yè)后,關(guān)于折扣商品“消失”的抱怨也愈來愈多。2020年10月,盒馬首家奧萊店開業(yè),主要銷售盒馬鮮生門店的臨期產(chǎn)品,以降低盒馬鮮生門店損耗,此后奧萊成為盒馬攻打下沉市場的利器,也成為盒馬的明星業(yè)態(tài)。

但臨期產(chǎn)品轉(zhuǎn)至盒馬奧萊門店銷售,盒馬鮮生門店的消費(fèi)者便失去了一大優(yōu)惠產(chǎn)品。

在《盒馬,還能溜多遠(yuǎn)?》一文中,燃次元也曾提到,不少用戶表示,自從開了奧萊店,盒馬店就不打折了,“看之前打折的面包甜點(diǎn)區(qū),有一個(gè)工作人員在看每一個(gè)的保質(zhì)期,然后全收起來”,以及“最近感覺自從開了奧萊,普通門店到了晚上不打折了”。

除了“貴”,還有“亂”。大白抱怨道,“現(xiàn)在去盒馬購物,經(jīng)常會有商品跟價(jià)簽對不上的情況。在貨架上看到,結(jié)果一拿去結(jié)賬,根本不是那個(gè)東西。”

4月10日,燃次元在盒馬鮮生(北京市朝陽區(qū)國貿(mào)世紀(jì)財(cái)富中心店)也看到,在烘焙貨架上,一個(gè)價(jià)簽標(biāo)注為“榴蓮千層蛋糕”的商品位置,放著的實(shí)際是“一口小泡芙”。

此外,星星還吐槽道,“我有一段時(shí)間很愛買盒馬店里的一款小餛飩,買了三四次,送來的都是175g的一款餛飩產(chǎn)品,我一直以為它就是這個(gè)規(guī)格。后來有一天,送來的是140g的版本,我致電盒馬客服,客服堅(jiān)持說是揀貨員拿錯(cuò)了,我購買的商品對應(yīng)的就是140g的版本。”

圖/盒馬鮮生門店貨架上,價(jià)簽與商品并不一致 來源/燃次元拍攝

“當(dāng)時(shí)我跟客服溝通,說APP上只提供了一個(gè)商品SKU,哪里來兩個(gè)版本。最后雙方各執(zhí)一詞,這事也不了了之。但好笑的是,后來有一天我發(fā)現(xiàn)那款餛飩,變成了140g,價(jià)格12.9元/份,但我此前無論是收到175g版本還是140g版本,價(jià)格都是15.9元/份?!毙切潜硎尽?/p>

混亂之際,盒馬的品質(zhì)也在失控。據(jù)新聞報(bào)道,2023年3月,青島市市場監(jiān)督管理局通告一批不合格食品核查處置情況,其中就有青島盒馬網(wǎng)絡(luò)科技有限公司第五分公司經(jīng)營的鮮活鯽魚(淡水魚)恩諾沙星項(xiàng)目不符合GB31650-2019《食品安全國家標(biāo)準(zhǔn) 食品中獸藥最大殘留限量》要求,檢驗(yàn)結(jié)論為不合格。

除了青島,在上海,上海盒馬網(wǎng)絡(luò)科技有限公司亦因生產(chǎn)經(jīng)營獸藥殘留超過食品安全標(biāo)準(zhǔn)限量的食品,被上海市浦東新區(qū)市場監(jiān)督管理局罰款6.5萬元,沒收違法所得2598.53元。

在“貴”“亂”“品質(zhì)失控”之下,消費(fèi)者的逃離也是必然,“已經(jīng)不怎么在盒馬消費(fèi)了”“會員到期之后不會再續(xù)費(fèi)了”,一些消費(fèi)者表示。

03、盒馬只能狂奔

盈利曾是困擾盒馬的大問題。

盒馬鮮生店大、投入高,侯毅曾透露,盒馬鮮生的單店開店成本在幾千萬元不等。但尚未實(shí)現(xiàn)盈利,電商分析師李成東測算的數(shù)據(jù)顯示,2021年Q1盒馬鮮生虧損約為30億元。

而在2022年傳出盈利消息之前,盒馬已經(jīng)連連虧損7年。

曾經(jīng)背靠阿里,擔(dān)負(fù)新零售夢想,盈利的憂慮并未緊逼盒馬。在2019年《聯(lián)商網(wǎng)》的一次采訪中,侯毅被問到“阿里內(nèi)部對虧損這件事情怎么看?”時(shí)就說道,“我們從來不用虧損這兩個(gè)字,我們認(rèn)為這是投資。對創(chuàng)新要有投入,沒有投入怎么能行?!?/p>

但伴隨著自負(fù)盈虧,盒馬的盈利壓力大了以來。

概是因此,才會有2022年初,侯毅將全面盈利定為全年目標(biāo),并在2022年,不斷收縮,暫停調(diào)整mini業(yè)態(tài),關(guān)閉部分盒馬鮮生門店,并在公司側(cè)降本增效、裁員優(yōu)化。

在戰(zhàn)略上,盒馬也梳理出盒馬鮮生事業(yè)部、盒馬MAX事業(yè)部、盒馬NB事業(yè)部三大事業(yè)部,分別負(fù)責(zé)盒馬鮮生、盒馬mini業(yè)態(tài)(盒馬鮮生事業(yè)部),盒馬X會員店業(yè)態(tài)(盒馬MAX事業(yè)部),以及盒馬鄰里及盒馬奧萊業(yè)態(tài)(盒馬NB事業(yè)部)。

并注重盈利能力更高的自有品牌。在商品結(jié)構(gòu)方面,調(diào)整為以預(yù)制菜、3R、自有品牌為主。盒馬首席商品官趙家鈺曾透露,囊括了生鮮、標(biāo)品、3R(即烹、即食、即熱)自有品牌商品的銷售占比已經(jīng)達(dá)到了35%。這為盒馬毛利提高,起到了作用。

或許正是一系列組合拳打下來,盒馬盈利捷報(bào)頻傳。2023年2月23日,阿里發(fā)布2023財(cái)年第三季度(自然年2022年第四季度)業(yè)績,其中還提到,“本季度(盒馬)實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)的同店銷售增長,由于配送和運(yùn)營效率提升,毛利率提高,同比虧損顯著減少?!?/p>

在此前,2023財(cái)年第二季度(自然年2022年第三季度)業(yè)績中,阿里也表示,盒馬“強(qiáng)勁增長”,絕大多數(shù)盒馬門店實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流為正。

只是在“同比虧損顯著減少”“主力業(yè)態(tài)盒馬鮮生實(shí)現(xiàn)盈利”“于去年四季度和今年的一季度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面盈利”等等限定詞諸多的表述中,似乎可以看出,盒馬距離證明自己、完全盈利仍有距離。

不過,在獲得不錯(cuò)的增長指標(biāo)后,盒馬再度點(diǎn)燃擴(kuò)張野心。近期,盒馬在接受媒體采訪時(shí)直言,“今年是盒馬鮮生、盒馬會員店、盒馬mini、盒馬奧萊大發(fā)展的一年,今年開店的速度有可能是到現(xiàn)在為止最快的一年?!?/p>

并表示,“之所以會在今年再次大規(guī)模啟動(dòng)開店,是因?yàn)楹旭R的商業(yè)模式在T2、T3城市取得了成功?!睋?jù)悉,盒馬在長沙和重慶已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面盈利,而西安的盈利水平為全國最高。

但曾經(jīng)的瘋狂擴(kuò)張,試錯(cuò)盒馬小站、盒馬mini、盒馬鄰里等等業(yè)態(tài)中,盒馬的成績并不佳。如今再度重啟擴(kuò)張,恢復(fù)mini業(yè)態(tài),推出“freshippo best”,效果如何,難以預(yù)料。

在盒馬狂奔之余,也有不少盒馬消費(fèi)者產(chǎn)生不滿及抱怨。這像極了B站、知乎等一眾平臺企圖“破圈”、爭取更多受眾時(shí)的局面。只是坦白來說,為了做得更大,“破圈”爭取更多受眾,也是必然。

問題在于,“破圈”的過程中,如何爭取新用戶、新市場,并且留住老用戶、老市場。在盒馬的基因中,其品質(zhì)、價(jià)格,一定程度上已經(jīng)圈定了其受眾范圍,有不少消費(fèi)者表示,“盒馬太貴了,一般買菜都去菜市場?!?/p>

現(xiàn)在看來,伴隨著奧萊門店深入下沉市場,盒馬抓取新用戶略有成效。至于老用戶,除了逃離,也有用戶表示,“還是比較信賴盒馬的品質(zhì),所以仍會使用盒馬?!?/p>

但在混亂之中,商品吸引力能抓住老用戶多久,卻不一定。而下沉、高端市場的突破,能帶給盒馬多大的價(jià)值,亦不一定。

至于更遠(yuǎn)的目標(biāo),無論是上市,還是實(shí)現(xiàn)萬億銷售,且得看盒馬接下來的表現(xiàn)。

參考資料:

《對話侯毅:首次拆解盒馬全面盈利 聊透新業(yè)態(tài)、還有未來新十年》,來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞。

*文中詩詩、大白、星星為化名。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。