近日，據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，為降低成本及清理債務(wù)，瑞典全球電動(dòng)汽車(chē)公司（NEVS）宣布啟動(dòng)“冬眠計(jì)劃”。按照該計(jì)劃，公司計(jì)劃裁員320人，占員工總數(shù)近95%，將于未來(lái)6個(gè)月展開(kāi)。如果計(jì)劃完全落實(shí)，NEVS將只剩下20名員工。

公開(kāi)資料顯示，NEVS成立于2012年4月，并于同年8月收購(gòu)瑞典薩博汽車(chē)資產(chǎn)，后者脫胎于軍用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)，于二戰(zhàn)后轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車(chē)，薩博在航空工業(yè)的積累使得這使得NEVS在汽車(chē)生產(chǎn)中具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

此外，NEVS也與恒大有著密切關(guān)系。2018年底，在與法拉第未來(lái)出現(xiàn)分歧后，恒大集團(tuán)便開(kāi)始與NEVS接觸。2019年1月，恒大健康（恒大汽車(chē)前身）發(fā)布公告稱(chēng)，將以9.3億美元收購(gòu)51%的NEVS股權(quán)。同年6月，恒大持股比例增長(zhǎng)至82.4%，一年后恒大再度斥資3.795億美元收購(gòu)剩余股份，全資持股NEVS。

2017年1月，NEVS通過(guò)旗下子公司國(guó)能新能源汽車(chē)有限責(zé)任公司，成功獲得了國(guó)內(nèi)第九張純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，日后恒大汽車(chē)正是通過(guò)這一資質(zhì)生產(chǎn)恒馳5純電汽車(chē)。同年，NEVS也推出了概念量產(chǎn)車(chē)型9-3純電動(dòng)轎車(chē)與9-3X純電動(dòng)SUV。

今年2月21日，恒大集團(tuán)任命NEVS人力資源副總裁Nina Selander為公司臨時(shí)CEO，本次大裁員正是新CEO上任后的首個(gè)動(dòng)作。Nina Selander表示，裁員決定是所有者恒大、潛在投資者與公司三方完成談判后共同做出的選擇。

早在2021年10月外界就有傳聞稱(chēng)，恒大集團(tuán)正在考慮向美國(guó)和歐洲投資出售NEVS股份。據(jù)路透社報(bào)道稱(chēng)，當(dāng)時(shí)NEVS債務(wù)總額超過(guò)3億美元，出售部分或全部NEVS股權(quán)可以解決該問(wèn)題，某消息人士曾表示，NEVS當(dāng)時(shí)估值可能高達(dá)10億美元。

目前，恒大仍持有NEVS公司股份，如果未來(lái)股份無(wú)法售出或沒(méi)有新投資者接盤(pán)NEVS，該公司或?qū)⒚媾R倒閉。

NEVS母公司恒大汽車(chē)的日子也并不好過(guò)。3月7日，恒馳汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司恒大新能源汽車(chē)投資控股集團(tuán)有限公司、恒大新能源汽車(chē)（廣東）有限公司因票據(jù)糾紛被執(zhí)行104萬(wàn)余元。算上這筆執(zhí)行，上述公司已被累計(jì)執(zhí)行3.77億元。恒大新能源汽車(chē)（貴州）有限公司也累計(jì)被執(zhí)行近3億元，并因拖欠執(zhí)行款被當(dāng)?shù)胤ㄔ杭尤胧琶麊巍?/p>

恒大汽車(chē)也經(jīng)歷了多輪裁員，去年11月，恒大汽車(chē)天津工廠被曝?cái)M裁員60%。大量一線銷(xiāo)售人員也遭遇了停薪留職，恒馳汽車(chē)多地銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)陷入停擺，截至目前部分員工勞資糾紛仍尚未解決。

恒大汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型恒馳5的市場(chǎng)表現(xiàn)也差強(qiáng)人意，從去年10月開(kāi)啟交付后，截至今年1月，恒馳5累計(jì)交付量?jī)H為324輛。此外，恒馳5還多次被曝出現(xiàn)車(chē)機(jī)故障，剎車(chē)異響等質(zhì)量問(wèn)題。

NEVS只是恒大汽車(chē)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上的布局之一，在資金出現(xiàn)問(wèn)題前，為了涉足造車(chē)領(lǐng)域，恒大曾出資近500億元構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。除了NEVS，恒大還擁有或持股多家汽車(chē)供應(yīng)鏈公司，包括英國(guó)輪轂電機(jī)公司Protean、荷蘭電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)公司e-Traction以及德國(guó)動(dòng)力總成系統(tǒng)公司Hofer。

此外，恒大還與超跑制造商柯尼塞格組建了合資公司，并曾聯(lián)手全球最大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商廣匯集團(tuán)布局市場(chǎng)推廣。

隨著恒大汽車(chē)的衰落，等待這些公司的或許將會(huì)是和NEVS同樣的命運(yùn)。