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凈利潤跌至2.5億歐元,阿迪達(dá)斯遭遇“滑鐵盧”,問題出在哪?

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凈利潤跌至2.5億歐元,阿迪達(dá)斯遭遇“滑鐵盧”,問題出在哪?

阿迪達(dá)斯應(yīng)該如何解決庫存積壓的問題?如何扭轉(zhuǎn)在消費(fèi)者心目中的形象?

圖片來源:界面新聞 匡達(dá)

文|侃見財(cái)經(jīng)

鞋服行業(yè)的下滑已經(jīng)成為行業(yè)普遍的難題。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日,阿迪達(dá)斯發(fā)布了2022年財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)顯示,2022年阿迪達(dá)斯總營收為225億歐元,同比增長(zhǎng)1%;營業(yè)利潤為6.69億歐元,同比大跌66%;毛利率為47.3%,同比下滑3.4%。

更為悲慘的是,2022年阿迪達(dá)斯的凈利潤為2.5億歐元,為去年同期的五分之一左右。

造成阿迪業(yè)績(jī)大幅滑坡主要有兩個(gè)原因:

第一,中國區(qū)業(yè)績(jī)大幅下滑,同比下滑超過36%;

第二,Yeezy品牌的停售。根據(jù)相關(guān)媒體消息,僅中國區(qū)電商倉庫里就壓著88萬雙Yeezy,這批產(chǎn)品的庫存成本可能就要超過3.5億元。

有分析認(rèn)為,如果今年阿迪達(dá)斯繼續(xù)停售Yeezy,那么阿迪的營業(yè)利潤將會(huì)減少5億歐元,疊加庫存等因素,阿迪達(dá)斯2023年可能會(huì)產(chǎn)生超過7億歐元的損失。實(shí)際上,增速下滑并非阿迪達(dá)斯一家的問題。

過去的一年里,耐克、安踏以及李寧都遭遇了相同的問題,但阿迪達(dá)斯尤為嚴(yán)重。當(dāng)然,一方面是因?yàn)槭袌?chǎng)本身的原因,另外一個(gè)最重要的原因則是因?yàn)榘⒌献陨淼膯栴}。

相比于耐克和安踏等品牌,阿迪的高庫存是其不得不面對(duì)的問題。相關(guān)媒體表示,阿迪達(dá)斯目前自身有大量的存貨,經(jīng)銷商手中也有大量的存貨,這就導(dǎo)致了其庫存居高不下,而Yeezy品牌則只占到整體庫存的10%。

而且為了去庫存,阿迪的正品的價(jià)格維持時(shí)間也會(huì)比較短,一般大概維持2個(gè)月左右,然后就進(jìn)入打折周期,最多能從8折降低至5折。

盡管頻繁地打折,但是阿迪的問題并沒有被解決。反而因?yàn)轭l繁的打折、促銷使得公司的毛利率一路下滑,一直從2019年的52%下滑至2022年四季度末的39.1%。且因?yàn)閮r(jià)格變動(dòng)快導(dǎo)致的新品積壓已經(jīng)成了阿迪達(dá)斯揮之不去的難題了,有業(yè)內(nèi)人士表示,長(zhǎng)此以往消費(fèi)者就只愿意買打折款,而阿迪的品牌形象勢(shì)必也會(huì)受到影響。

那么,阿迪達(dá)斯應(yīng)該如何解決庫存積壓的問題?如何扭轉(zhuǎn)在消費(fèi)者心目中的形象?

侃見財(cái)經(jīng)認(rèn)為,主要有以下幾個(gè)方面:

第一,提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。自2021年阿迪達(dá)斯銷量下滑之后,其管理層開始降本增效,而設(shè)計(jì)支出也被削減,這就導(dǎo)致了只有經(jīng)典款和基礎(chǔ)款賣得相對(duì)較好,其他的款式設(shè)計(jì)很難提高用戶的購買欲望,從而導(dǎo)致了部分產(chǎn)品庫存積壓嚴(yán)重。

自Yeezy停售之后,阿迪達(dá)斯也并未找出可替代的爆款產(chǎn)品,因此侃見財(cái)經(jīng)認(rèn)為,阿迪應(yīng)該繼續(xù)加大研發(fā)投入,加速品牌的創(chuàng)新。

第二,繼續(xù)加大對(duì)中國區(qū)的投入力度。實(shí)際上作為全球最大的消費(fèi)市場(chǎng),中國市場(chǎng)是一眾國際品牌不可或缺,且非常重要的市場(chǎng)。阿迪達(dá)斯的過往的一些操作也的確傷了中國消費(fèi)者的心,所以阿迪必須端正態(tài)度。

第三,加大中國區(qū)管理者的話語權(quán),提升阿迪達(dá)斯在電商渠道的比重。盡量用低價(jià)快速的消耗庫存產(chǎn)品,達(dá)到清庫存的目的。

第四,增加更多的中國元素,將中國市場(chǎng)作為一個(gè)獨(dú)立的市場(chǎng),學(xué)習(xí)李寧的打法,將中國市場(chǎng)重新激活,用新的產(chǎn)品贏得更多的國內(nèi)市場(chǎng)。

綜合而言,隨著一年又一年的業(yè)績(jī)下滑,留給阿迪的時(shí)間并不會(huì)特別多,尤其是一些品牌在細(xì)分賽道的精耕細(xì)作,這會(huì)使得阿迪達(dá)斯丟失的市場(chǎng)被這一部分品牌所瓜分。因此,阿迪達(dá)斯必須快速的解決庫存積壓的問題以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)的問題,否則長(zhǎng)此以往,阿迪的弊病只會(huì)越積越深,從而導(dǎo)致局面無法扭轉(zhuǎn)。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

阿迪達(dá)斯

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凈利潤跌至2.5億歐元,阿迪達(dá)斯遭遇“滑鐵盧”,問題出在哪?

阿迪達(dá)斯應(yīng)該如何解決庫存積壓的問題?如何扭轉(zhuǎn)在消費(fèi)者心目中的形象?

圖片來源:界面新聞 匡達(dá)

文|侃見財(cái)經(jīng)

鞋服行業(yè)的下滑已經(jīng)成為行業(yè)普遍的難題。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日,阿迪達(dá)斯發(fā)布了2022年財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)顯示,2022年阿迪達(dá)斯總營收為225億歐元,同比增長(zhǎng)1%;營業(yè)利潤為6.69億歐元,同比大跌66%;毛利率為47.3%,同比下滑3.4%。

更為悲慘的是,2022年阿迪達(dá)斯的凈利潤為2.5億歐元,為去年同期的五分之一左右。

造成阿迪業(yè)績(jī)大幅滑坡主要有兩個(gè)原因:

第一,中國區(qū)業(yè)績(jī)大幅下滑,同比下滑超過36%;

第二,Yeezy品牌的停售。根據(jù)相關(guān)媒體消息,僅中國區(qū)電商倉庫里就壓著88萬雙Yeezy,這批產(chǎn)品的庫存成本可能就要超過3.5億元。

有分析認(rèn)為,如果今年阿迪達(dá)斯繼續(xù)停售Yeezy,那么阿迪的營業(yè)利潤將會(huì)減少5億歐元,疊加庫存等因素,阿迪達(dá)斯2023年可能會(huì)產(chǎn)生超過7億歐元的損失。實(shí)際上,增速下滑并非阿迪達(dá)斯一家的問題。

過去的一年里,耐克、安踏以及李寧都遭遇了相同的問題,但阿迪達(dá)斯尤為嚴(yán)重。當(dāng)然,一方面是因?yàn)槭袌?chǎng)本身的原因,另外一個(gè)最重要的原因則是因?yàn)榘⒌献陨淼膯栴}。

相比于耐克和安踏等品牌,阿迪的高庫存是其不得不面對(duì)的問題。相關(guān)媒體表示,阿迪達(dá)斯目前自身有大量的存貨,經(jīng)銷商手中也有大量的存貨,這就導(dǎo)致了其庫存居高不下,而Yeezy品牌則只占到整體庫存的10%。

而且為了去庫存,阿迪的正品的價(jià)格維持時(shí)間也會(huì)比較短,一般大概維持2個(gè)月左右,然后就進(jìn)入打折周期,最多能從8折降低至5折。

盡管頻繁地打折,但是阿迪的問題并沒有被解決。反而因?yàn)轭l繁的打折、促銷使得公司的毛利率一路下滑,一直從2019年的52%下滑至2022年四季度末的39.1%。且因?yàn)閮r(jià)格變動(dòng)快導(dǎo)致的新品積壓已經(jīng)成了阿迪達(dá)斯揮之不去的難題了,有業(yè)內(nèi)人士表示,長(zhǎng)此以往消費(fèi)者就只愿意買打折款,而阿迪的品牌形象勢(shì)必也會(huì)受到影響。

那么,阿迪達(dá)斯應(yīng)該如何解決庫存積壓的問題?如何扭轉(zhuǎn)在消費(fèi)者心目中的形象?

侃見財(cái)經(jīng)認(rèn)為,主要有以下幾個(gè)方面:

第一,提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。自2021年阿迪達(dá)斯銷量下滑之后,其管理層開始降本增效,而設(shè)計(jì)支出也被削減,這就導(dǎo)致了只有經(jīng)典款和基礎(chǔ)款賣得相對(duì)較好,其他的款式設(shè)計(jì)很難提高用戶的購買欲望,從而導(dǎo)致了部分產(chǎn)品庫存積壓嚴(yán)重。

自Yeezy停售之后,阿迪達(dá)斯也并未找出可替代的爆款產(chǎn)品,因此侃見財(cái)經(jīng)認(rèn)為,阿迪應(yīng)該繼續(xù)加大研發(fā)投入,加速品牌的創(chuàng)新。

第二,繼續(xù)加大對(duì)中國區(qū)的投入力度。實(shí)際上作為全球最大的消費(fèi)市場(chǎng),中國市場(chǎng)是一眾國際品牌不可或缺,且非常重要的市場(chǎng)。阿迪達(dá)斯的過往的一些操作也的確傷了中國消費(fèi)者的心,所以阿迪必須端正態(tài)度。

第三,加大中國區(qū)管理者的話語權(quán),提升阿迪達(dá)斯在電商渠道的比重。盡量用低價(jià)快速的消耗庫存產(chǎn)品,達(dá)到清庫存的目的。

第四,增加更多的中國元素,將中國市場(chǎng)作為一個(gè)獨(dú)立的市場(chǎng),學(xué)習(xí)李寧的打法,將中國市場(chǎng)重新激活,用新的產(chǎn)品贏得更多的國內(nèi)市場(chǎng)。

綜合而言,隨著一年又一年的業(yè)績(jī)下滑,留給阿迪的時(shí)間并不會(huì)特別多,尤其是一些品牌在細(xì)分賽道的精耕細(xì)作,這會(huì)使得阿迪達(dá)斯丟失的市場(chǎng)被這一部分品牌所瓜分。因此,阿迪達(dá)斯必須快速的解決庫存積壓的問題以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)的問題,否則長(zhǎng)此以往,阿迪的弊病只會(huì)越積越深,從而導(dǎo)致局面無法扭轉(zhuǎn)。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。