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采購額380億,特斯拉連續(xù)兩年成為寧德時(shí)代最大客戶

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采購額380億,特斯拉連續(xù)兩年成為寧德時(shí)代最大客戶

寧德時(shí)代去年凈利潤(rùn)307億元,同比增長(zhǎng)超九成;營(yíng)收3285億元,特斯拉占比超過11%。

圖片來源:視覺中國

界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵

鋰電龍頭寧德時(shí)代(300750.SZ)上市以來首次在3月公布年報(bào)。

39日晚間,寧德時(shí)代披露年報(bào),去年?duì)I收3285.9億元,同比增長(zhǎng)152%;凈利潤(rùn)307.2億元,同比增長(zhǎng)92%。

寧德時(shí)代稱,其去年產(chǎn)銷量明顯提升,實(shí)現(xiàn)了盈利規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng)。2022年,寧德時(shí)代鋰電池銷量289 GWh,同比增長(zhǎng)116.6%。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì),寧德時(shí)代去年在動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域均位列全球首位,市占率分別為37%43%。

在年度報(bào)告及當(dāng)天召開的投資者電話會(huì)議上,寧德時(shí)代還披露了公司主要客戶、毛利率變化、鋰礦返利計(jì)劃以及產(chǎn)能布局節(jié)奏等諸多信息。

全年毛利率下滑六個(gè)百分點(diǎn)

在寧德時(shí)代的業(yè)務(wù)版圖中,動(dòng)力電池板塊占到去年銷售收入的72%,儲(chǔ)能電池板塊占比接近14%。該公司剩余收入主要來自另外兩大板塊:電池材料及回收、電池礦產(chǎn)資源。

其中,電池礦產(chǎn)資源是寧德時(shí)代本年度新劃分的業(yè)務(wù)板塊。寧德時(shí)代披露,其已在江西宜春含鋰瓷土礦項(xiàng)目、四川斯諾威硬巖鋰礦項(xiàng)目、玻利維亞鹽湖運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展。該公司還提及,其布局鋰礦是為了供應(yīng)鏈安全,降低價(jià)格大幅波動(dòng)帶來的成本和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

在客戶層面,特斯拉連續(xù)第二年成為寧德時(shí)代的最大客戶。2022年,寧德時(shí)代來自特斯拉的鋰電池銷售收入為380億元,占總營(yíng)收的11.59%。

寧德時(shí)代自20207月開始向特斯拉供貨。2021年,特斯拉首次成為寧德時(shí)代的最大客戶,當(dāng)年共采購130億元的鋰電池,占寧德時(shí)代總營(yíng)收的10%

財(cái)報(bào)披露,去年四季度,寧德時(shí)代毛利率為22.6%,較三季度提升四個(gè)百分點(diǎn),相較去年一季度則提高八個(gè)百分點(diǎn)。

寧德時(shí)代投資者電話會(huì)議上提及,受規(guī)模效應(yīng)攤薄成本、儲(chǔ)能新項(xiàng)目落地等因素驅(qū)動(dòng),四季度動(dòng)力及儲(chǔ)能電池毛利率環(huán)比均有明顯改善。

由于碳酸鋰等電池上游原材料價(jià)格大幅上漲,寧德時(shí)代向下游車企傳導(dǎo)成本壓力較為謹(jǐn)慎,在2022年一季度罕見出現(xiàn)利潤(rùn)下滑。其該季度凈利潤(rùn)14.9億元,下降23%

寧德時(shí)代在當(dāng)年3月宣布,動(dòng)態(tài)調(diào)整了部分電池產(chǎn)品的價(jià)格,此后公司毛利率逐漸回升。不過就全年而言,寧德時(shí)代的毛利率仍較2021年減少六個(gè)百分點(diǎn),至20.2%。

首度回應(yīng)鋰礦返利計(jì)劃

在前述投資者電話會(huì)議上,寧德時(shí)代管理層也首度就鋰礦返利計(jì)劃作出回應(yīng)。

該公司稱,這項(xiàng)鋰礦分享計(jì)劃不是出于降價(jià)的目的。我們有一些礦產(chǎn)資源,不想獲取暴利,希望可以與長(zhǎng)期戰(zhàn)略客戶分享,正在推進(jìn)相關(guān)溝通。寧德時(shí)代管理層提及。

鋰礦返利計(jì)劃上月被媒體曝光,但寧德時(shí)代一直對(duì)此保持緘默。針對(duì)不同車企,寧德時(shí)代推出的返利方案并不相同,但核心內(nèi)容一致:向重點(diǎn)車企客戶提供以低價(jià)碳酸鋰定價(jià)的動(dòng)力電池,前提是其采購寧德時(shí)代電池的規(guī)模須達(dá)到一定比例。

目前業(yè)內(nèi)流傳最廣的一項(xiàng)方案為例:未來三年,如車企采購寧德時(shí)代的動(dòng)力電池占比達(dá)到80%,年底與寧德時(shí)代結(jié)算時(shí),部分電池將按照每噸20萬元的碳酸鋰價(jià)格計(jì)算,剩余電池仍以市場(chǎng)價(jià)為依據(jù)。

寧德時(shí)代還對(duì)鋰價(jià)走勢(shì)作出預(yù)判。該公司管理層提及,碳酸鋰價(jià)格處于下行周期,寧德時(shí)代正在推動(dòng)快速去庫存并縮短采購周期。

隨著鋰電池產(chǎn)銷規(guī)模大幅增長(zhǎng),截至去年底,寧德時(shí)代員工總數(shù)已超過11.8萬人,相較前一年增長(zhǎng)了42%。現(xiàn)有雇員中,8.9萬人為生產(chǎn)人員,另有1.6萬名研發(fā)人員。

在回應(yīng)今年擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏安排的問題時(shí),寧德時(shí)代管理層在電話會(huì)議上表示,近年來,我們產(chǎn)能快速增長(zhǎng),且產(chǎn)能利用率一直比較高,我們會(huì)實(shí)時(shí)評(píng)估市場(chǎng)需求進(jìn)行產(chǎn)能建設(shè)的調(diào)整。

截至去年底,寧德時(shí)代鋰電池產(chǎn)能390 GWh,另有在建產(chǎn)能152 GWh。2022年,其產(chǎn)能利用率為83.4%。

寧德時(shí)代前十大股東中,有三家在去年四季度選擇減持,包括湖北長(zhǎng)江招銀動(dòng)力投資、HHLR管理有限公司(高瓴資本)和深圳市招銀叁號(hào)股權(quán)投資。其中,HHLR減持565萬股。

同樣在去年四季度,前十大股東中的西藏鴻商資本和博瑞榮合投資合伙企業(yè)增持了寧德時(shí)代股份,增持股數(shù)分別為155萬股和23萬股。

去年四季度,寧德時(shí)代股價(jià)一度下滑至356.58元的低位。截至今年39日收盤,該公司股價(jià)報(bào)397.01元,當(dāng)日下跌0.18%,總市值為9697億元。

(本文更新于3月10日10點(diǎn)30分)

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寧德時(shí)代

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采購額380億,特斯拉連續(xù)兩年成為寧德時(shí)代最大客戶

寧德時(shí)代去年凈利潤(rùn)307億元,同比增長(zhǎng)超九成;營(yíng)收3285億元,特斯拉占比超過11%。

圖片來源:視覺中國

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鋰電龍頭寧德時(shí)代(300750.SZ)上市以來首次在3月公布年報(bào)。

39日晚間,寧德時(shí)代披露年報(bào),去年?duì)I收3285.9億元,同比增長(zhǎng)152%;凈利潤(rùn)307.2億元,同比增長(zhǎng)92%

寧德時(shí)代稱,其去年產(chǎn)銷量明顯提升,實(shí)現(xiàn)了盈利規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng)。2022年,寧德時(shí)代鋰電池銷量289 GWh,同比增長(zhǎng)116.6%。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì),寧德時(shí)代去年在動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域均位列全球首位,市占率分別為37%43%

在年度報(bào)告及當(dāng)天召開的投資者電話會(huì)議上,寧德時(shí)代還披露了公司主要客戶、毛利率變化、鋰礦返利計(jì)劃以及產(chǎn)能布局節(jié)奏等諸多信息。

全年毛利率下滑六個(gè)百分點(diǎn)

在寧德時(shí)代的業(yè)務(wù)版圖中,動(dòng)力電池板塊占到去年銷售收入的72%,儲(chǔ)能電池板塊占比接近14%。該公司剩余收入主要來自另外兩大板塊:電池材料及回收、電池礦產(chǎn)資源。

其中,電池礦產(chǎn)資源是寧德時(shí)代本年度新劃分的業(yè)務(wù)板塊。寧德時(shí)代披露,其已在江西宜春含鋰瓷土礦項(xiàng)目、四川斯諾威硬巖鋰礦項(xiàng)目、玻利維亞鹽湖運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展。該公司還提及,其布局鋰礦是為了供應(yīng)鏈安全,降低價(jià)格大幅波動(dòng)帶來的成本和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

在客戶層面,特斯拉連續(xù)第二年成為寧德時(shí)代的最大客戶。2022年,寧德時(shí)代來自特斯拉的鋰電池銷售收入為380億元,占總營(yíng)收的11.59%。

寧德時(shí)代自20207月開始向特斯拉供貨。2021年,特斯拉首次成為寧德時(shí)代的最大客戶,當(dāng)年共采購130億元的鋰電池,占寧德時(shí)代總營(yíng)收的10%。

財(cái)報(bào)披露,去年四季度,寧德時(shí)代毛利率為22.6%,較三季度提升四個(gè)百分點(diǎn),相較去年一季度則提高八個(gè)百分點(diǎn)。

寧德時(shí)代投資者電話會(huì)議上提及,受規(guī)模效應(yīng)攤薄成本、儲(chǔ)能新項(xiàng)目落地等因素驅(qū)動(dòng),四季度動(dòng)力及儲(chǔ)能電池毛利率環(huán)比均有明顯改善。

由于碳酸鋰等電池上游原材料價(jià)格大幅上漲,寧德時(shí)代向下游車企傳導(dǎo)成本壓力較為謹(jǐn)慎,在2022年一季度罕見出現(xiàn)利潤(rùn)下滑。其該季度凈利潤(rùn)14.9億元,下降23%。

寧德時(shí)代在當(dāng)年3月宣布,動(dòng)態(tài)調(diào)整了部分電池產(chǎn)品的價(jià)格,此后公司毛利率逐漸回升。不過就全年而言,寧德時(shí)代的毛利率仍較2021年減少六個(gè)百分點(diǎn),至20.2%。

首度回應(yīng)鋰礦返利計(jì)劃

在前述投資者電話會(huì)議上,寧德時(shí)代管理層也首度就鋰礦返利計(jì)劃作出回應(yīng)。

該公司稱,這項(xiàng)鋰礦分享計(jì)劃不是出于降價(jià)的目的。我們有一些礦產(chǎn)資源,不想獲取暴利,希望可以與長(zhǎng)期戰(zhàn)略客戶分享,正在推進(jìn)相關(guān)溝通。寧德時(shí)代管理層提及。

鋰礦返利計(jì)劃上月被媒體曝光,但寧德時(shí)代一直對(duì)此保持緘默。針對(duì)不同車企,寧德時(shí)代推出的返利方案并不相同,但核心內(nèi)容一致:向重點(diǎn)車企客戶提供以低價(jià)碳酸鋰定價(jià)的動(dòng)力電池,前提是其采購寧德時(shí)代電池的規(guī)模須達(dá)到一定比例。

目前業(yè)內(nèi)流傳最廣的一項(xiàng)方案為例:未來三年,如車企采購寧德時(shí)代的動(dòng)力電池占比達(dá)到80%,年底與寧德時(shí)代結(jié)算時(shí),部分電池將按照每噸20萬元的碳酸鋰價(jià)格計(jì)算,剩余電池仍以市場(chǎng)價(jià)為依據(jù)。

寧德時(shí)代還對(duì)鋰價(jià)走勢(shì)作出預(yù)判。該公司管理層提及,碳酸鋰價(jià)格處于下行周期,寧德時(shí)代正在推動(dòng)快速去庫存并縮短采購周期。

隨著鋰電池產(chǎn)銷規(guī)模大幅增長(zhǎng),截至去年底,寧德時(shí)代員工總數(shù)已超過11.8萬人,相較前一年增長(zhǎng)了42%。現(xiàn)有雇員中,8.9萬人為生產(chǎn)人員,另有1.6萬名研發(fā)人員。

在回應(yīng)今年擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏安排的問題時(shí),寧德時(shí)代管理層在電話會(huì)議上表示,近年來,我們產(chǎn)能快速增長(zhǎng),且產(chǎn)能利用率一直比較高,我們會(huì)實(shí)時(shí)評(píng)估市場(chǎng)需求進(jìn)行產(chǎn)能建設(shè)的調(diào)整。

截至去年底,寧德時(shí)代鋰電池產(chǎn)能390 GWh,另有在建產(chǎn)能152 GWh2022年,其產(chǎn)能利用率為83.4%

寧德時(shí)代前十大股東中,有三家在去年四季度選擇減持,包括湖北長(zhǎng)江招銀動(dòng)力投資、HHLR管理有限公司(高瓴資本)和深圳市招銀叁號(hào)股權(quán)投資。其中,HHLR減持565萬股。

同樣在去年四季度,前十大股東中的西藏鴻商資本和博瑞榮合投資合伙企業(yè)增持了寧德時(shí)代股份,增持股數(shù)分別為155萬股和23萬股。

去年四季度,寧德時(shí)代股價(jià)一度下滑至356.58元的低位。截至今年39日收盤,該公司股價(jià)報(bào)397.01元,當(dāng)日下跌0.18%,總市值為9697億元。

(本文更新于3月10日10點(diǎn)30分)

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