文|車東西 邇言
編輯|Juice
“小米是一家土生土長的北京企業(yè)，一定扎根北京發(fā)展，為首都的科技創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在這里我表一下決心，一定會把車造好，絕不會辜負(fù)大家的期待?！?/p>
雷軍作為全國人大代表在兩會北京市代表團(tuán)全體會上再次談及到了小米造車的進(jìn)展。
除了表決心外，雷軍也在發(fā)言中透漏了小米汽車更多的進(jìn)展，他表示，小米造車的進(jìn)展超過了預(yù)期，最近已經(jīng)完成了冬季測試，預(yù)計將會在明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。雷軍也表示，自己把一半的時間都投入到造車項目中了。
同時，小米汽車項目更多的信息也隨之浮出水面。
在團(tuán)隊建設(shè)方面，小米汽車的研發(fā)團(tuán)隊已經(jīng)超過了2300人。
在資金投入方面，小米去年在造車項目上投入了30億元，而今年預(yù)計總投入將會達(dá)到75~80億元。
工廠方面，小米汽車亦莊工廠曾經(jīng)進(jìn)入到了北京市發(fā)展改革委發(fā)布的2022年“3個100”重點(diǎn)工程中，位列北京市100個重大科技創(chuàng)新及高精尖產(chǎn)業(yè)項目名錄之一，建成后年產(chǎn)能將會達(dá)到30萬輛。
▲小米汽車亦莊工廠是100個重大科技創(chuàng)新及高精尖產(chǎn)業(yè)項目名錄之一
經(jīng)過兩年多的發(fā)展，小米汽車的發(fā)展顯然已經(jīng)到了一個關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，此前頻頻曝光的諜照和設(shè)計圖紙，都在預(yù)示著小米汽車即將到來，而此次雷軍的發(fā)言也再一次為小米汽車項目提供了一顆定心丸。
此外，在今年兩會上，雷軍還遞交了三份提案，其中兩份都和汽車行業(yè)息息相關(guān)，也顯示了雷老板在決定造車之后確實(shí)在為汽車行業(yè)思考。
那么雷軍在兩會上究竟提了哪些提案呢？小米造車具體走到哪一步了？
01.雷軍兩會獻(xiàn)策：抓好數(shù)據(jù)、文化關(guān)鍵點(diǎn)
汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，每年全國兩會，汽車行業(yè)的提案都會成為媒體聚光燈下的焦點(diǎn)之一。
雷軍作為全國人大代表，同時也是小米汽車的主要負(fù)責(zé)人，今年共遞交了三份提案，分別是關(guān)于構(gòu)建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系的提議、大力推動發(fā)展汽車文化以及推動仿生機(jī)器人快速發(fā)展的提議。其中前兩份是雷軍對汽車行業(yè)的觀察以及建議一度霸屏車圈熱榜。
雷軍認(rèn)為，限制汽車行業(yè)發(fā)展的因素其中一條就是用戶隱私的泄露，而泄露的根源就在于目前汽車數(shù)據(jù)的安全標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證評價、應(yīng)用管理等機(jī)制仍不完善。
為了解決這一問題，必須構(gòu)建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系。
對此，雷老板提出了三點(diǎn)建議：
一是加快制定汽車全生命周期的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
二是建立汽車數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、評價機(jī)制。
三是構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺，促進(jìn)汽車數(shù)據(jù)共享使用。
在第二份提案中，雷軍也強(qiáng)調(diào)了發(fā)展汽車文化的重要性。
汽車工業(yè)是我國新能源汽車持續(xù)增長的基礎(chǔ)，而汽車文化是軟實(shí)力，是汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的長遠(yuǎn)推動力量，也是中國汽車工業(yè)走向全球并爭取引領(lǐng)全球的先導(dǎo)護(hù)航力量。
雷軍表示：“大力發(fā)展汽車文化，形成汽車技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展、汽車文化興盛、汽車技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)需求持續(xù)提升的正循環(huán)，將成為推動中國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的關(guān)鍵助力?！?/p>
對此，雷軍提出三點(diǎn)建議：
一是引導(dǎo)營造更加豐富的汽車文化場景，為汽車文化發(fā)展提供舞臺，為先進(jìn)汽車產(chǎn)品與技術(shù)提供更豐富的應(yīng)用場景。
二是適度放開汽車改裝限制，建立改裝零配件和汽車后市場的國家標(biāo)準(zhǔn)，為多樣化的創(chuàng)新汽車文化發(fā)展提供土壤。
三是全面落地放開二手車準(zhǔn)遷限制、放開皮卡進(jìn)城等品類限制，擴(kuò)大汽車文化影響范圍及群眾基礎(chǔ)。
02.造車動作頻繁：申請商標(biāo)、偽裝路測
在剛剛過去的2月，小米汽車最新消息層出不窮。
2月下旬，據(jù)天眼查顯示，小米科技有限責(zé)任公司近日申請注冊多枚“小米摩德納”、“MODENAT”、“XIAOMI MODENA”、“MIMODENA”圖形及文字商標(biāo)，國際分類含運(yùn)輸工具、科學(xué)儀器、建筑修理，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為申請中。
▲小米商標(biāo)申請信息
這些信息跟此前爆料也對的上，小米的第一款汽車內(nèi)部代號即為摩德納，是一款中型溜背式轎車，計劃將于2024年第一季度正式量產(chǎn)。
而在此前，關(guān)于這首款小米汽車，網(wǎng)絡(luò)上也曝光了一組小米重度偽裝測試車的最新諜照。
▲小米汽車車頭諜照
從諜照信息中可以看到圖片同之前的內(nèi)部信息圖相差無幾，新車依舊是一款中型溜背式轎車，車身線條流暢。
▲小米汽車車尾諜照
同時諜照也曝光了小米汽車的車輛內(nèi)飾以及一塊中控大屏。
▲小米汽車內(nèi)飾諜照
此外，從圖片中可以看到小米測試車和理想L9一樣都將激光雷達(dá)接口放置在汽車車頂，可見或采取相似的激光雷達(dá)布局。
03.結(jié)語：小米汽車真要來了！
作為IT公司跨行向汽車業(yè)進(jìn)軍的代表，小米汽車始終備受矚目。
同樣跨界造車的百度，借助于吉利的浩瀚平臺，已經(jīng)發(fā)布了首款車型，而一切都自研的小米承擔(dān)的壓力顯然更多。
不過，相比較于2022年的低調(diào)，新年伊始，小米汽車就已經(jīng)有多個或真或假的信息傳出來了，這至少可以反映一個信息，那就是小米造車正在加速。
而雷布斯這次沒有“耍猴”，將造車的真材實(shí)料帶到了兩會上，也展示了他對小米造車項目的強(qiáng)大信心。
首款車真面目究竟如何？小米汽車是否能適應(yīng)新能源車市激烈競爭？車東西將持續(xù)關(guān)注。