文|車東西  小崔

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車東西2月27日消息，據(jù)外媒Telsarati報(bào)道，近日，特斯拉獲得兩項(xiàng)技術(shù)專利，這兩項(xiàng)專利集中于純視覺系統(tǒng)，或?qū)⑻岣呷詣?dòng)駕駛水平。

這兩項(xiàng)專利重點(diǎn)在虛擬化顯示和機(jī)器學(xué)習(xí)上，已于上周出現(xiàn)在美國專利局的數(shù)據(jù)庫中，目前尚不清楚這兩項(xiàng)專利是否已在即將推出的軟件版本中應(yīng)用，或已經(jīng)通過最近的軟件更新安裝在汽車上。

另外，特斯拉最近在全自動(dòng)駕駛技術(shù)上推出了十分顯著的改進(jìn)，即FSD Beta V11.3，而新的專利技術(shù)對(duì)FSD Beta V11.3的繼續(xù)改進(jìn)也具有重要作用。

一、新增可調(diào)虛擬攝像頭 車機(jī)頁面更準(zhǔn)確

第一項(xiàng)專利涉及虛擬化成像系統(tǒng)，該系統(tǒng)移除了特斯拉原有的非視覺傳感器，與特斯拉現(xiàn)有的成像系統(tǒng)的最大區(qū)別在于增加了一個(gè)可調(diào)虛擬攝像頭，可以提供更準(zhǔn)確的車機(jī)頁面。

特斯拉車機(jī)界面

該專利基于視覺的機(jī)器學(xué)習(xí)模型系統(tǒng)和方法，可用于具有可調(diào)節(jié)虛擬攝像頭的自動(dòng)駕駛。

駕駛過程中，該系統(tǒng)可以從汽車周圍的多個(gè)圖像傳感器來獲取圖像，并確定與圖像相關(guān)的特征，然后通過機(jī)器學(xué)習(xí)模型直接輸出特征。最后，這些特征會(huì)被投影到與特定高度的虛擬攝像頭相關(guān)聯(lián)的空間中，而這些特征也會(huì)和之前的一些其他投影特征聚合，最終在屏幕上顯示出來。

通過攝像頭系統(tǒng)或改進(jìn)的虛擬化交互系統(tǒng)，駕駛員可以更好的了解車外的視野。

二、聚合車輛靜態(tài)物體監(jiān)測(cè) 機(jī)器學(xué)習(xí)模型更完善

第二項(xiàng)專利則是通過對(duì)道路靜態(tài)環(huán)境的監(jiān)測(cè)，完善機(jī)器學(xué)習(xí)模型，其應(yīng)用也會(huì)更加廣泛。

機(jī)器學(xué)習(xí)模型

與第一項(xiàng)專利的工作原理類似，系統(tǒng)從車輛周圍的圖像傳感器獲取圖像，確定與圖像相關(guān)的特征，通過機(jī)器學(xué)習(xí)模型直接輸出特征。

不同的是，這項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用可以使系統(tǒng)對(duì)靜態(tài)物體的監(jiān)測(cè)更加精準(zhǔn)，而這些特征最后也會(huì)被投影到與鳥瞰圖相關(guān)的空間中。

可以發(fā)現(xiàn)，特斯拉的兩項(xiàng)新專利都是專注于汽車的視覺系統(tǒng)。

結(jié)語：致力于人工智能，特斯拉領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更加明顯

特斯拉越來越注重車輛的智能化，這體現(xiàn)在他們的各種實(shí)施改進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)模型和方法中。

雖然很多人嘲笑特斯拉致力于人工智能，而不僅僅是汽車，但隨著越來越多的汽車制造商進(jìn)入自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)會(huì)變得更加明顯。

*車東西（公眾號(hào)：chedongxi）