文|車東西  邇言

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再有3天，馬斯克將會(huì)拋出多個(gè)技術(shù)核彈！

美國(guó)時(shí)間3月1日（北京時(shí)間3月2日清晨5點(diǎn)），特斯拉的2023年投資者日活動(dòng)將在得州超級(jí)工廠正式舉行。屆時(shí)，馬斯克將在會(huì)上為投資者們講解公司的戰(zhàn)略和未來(lái)。

目前這一活動(dòng)已經(jīng)吸引了全球的特斯拉粉絲和媒體的關(guān)注，為何特斯拉這場(chǎng)活動(dòng)會(huì)受到業(yè)內(nèi)如此關(guān)注？

這也跟此次活動(dòng)上將要公布的重磅信息分不開(kāi)，馬斯克已經(jīng)多次預(yù)熱將會(huì)在本次活動(dòng)上公布特斯拉的宏圖計(jì)劃第三篇章，這無(wú)疑將會(huì)是一個(gè)重磅信息，畢竟過(guò)去17年間，特斯拉通過(guò)宏圖計(jì)劃的前兩個(gè)篇章成長(zhǎng)為了全球最有價(jià)值的車企。

而新的宏圖計(jì)劃，無(wú)疑會(huì)讓特斯拉的發(fā)展再邁入一個(gè)新階段。

除了宏圖計(jì)劃第三篇章，馬斯克或許還會(huì)在投資者日活動(dòng)上公布更多的信息，如可以將成本降低一半的新一代汽車平臺(tái)，又或者是最近頻頻露臉的改款Model 3，甚至特斯拉的FSD、人形機(jī)器人 、超算等核心項(xiàng)目都可能會(huì)有新的進(jìn)展。

因此，這場(chǎng)活動(dòng)引起全球粉絲的關(guān)注也就不奇怪了，不夸張的說(shuō)，這可能是全球特斯拉的粉絲的“科技春晚”。

那么特斯拉此次投資者日活動(dòng)究竟會(huì)發(fā)布什么內(nèi)容？對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)又會(huì)產(chǎn)生什么影響？特斯拉投資者日上是否還會(huì)有重磅信息發(fā)布呢？

盡管特斯拉此次透漏的信息極少，但根據(jù)車東西對(duì)特斯拉的長(zhǎng)期關(guān)注和跟蹤，可以推斷特斯拉投資者日要發(fā)布的內(nèi)容基本會(huì)鎖定在下面這些方面。

一、宏圖計(jì)劃第三章開(kāi)啟 沖擊2000萬(wàn)輛目標(biāo)

本次投資者日，馬斯克將推出的最重磅內(nèi)容是特斯拉宏圖計(jì)劃的第三篇章。

縱觀特斯拉開(kāi)展宏圖計(jì)劃的十七年，馬斯克證明了電動(dòng)汽車的可行性并且引領(lǐng)了全球的新能源轉(zhuǎn)型。

2006~2016年，特斯拉完成了宏圖計(jì)劃第一篇章。第一步是先生產(chǎn)跑車，用賣跑車賺到的錢，再生產(chǎn)價(jià)格實(shí)惠的車，也就是我們所熟知的Model S/3/X/Y系列開(kāi)山之作。

在2016~2023年，特斯拉首先大力發(fā)展太陽(yáng)能板、太陽(yáng)能屋頂和能源墻等項(xiàng)目；同時(shí)擴(kuò)充電動(dòng)車產(chǎn)品線，滿足細(xì)分市場(chǎng)需求；然后通過(guò)大量的車隊(duì)學(xué)習(xí)，開(kāi)發(fā)出比人類手動(dòng)駕駛安全10倍的自動(dòng)駕駛技術(shù)；最終通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)打造Robotaxi，讓共享車輛來(lái)為你賺錢。

而宏圖計(jì)劃的第三篇章，馬斯克透露，將在投資者日正式開(kāi)啟，并表示將開(kāi)啟一條通向“完全可持續(xù)能源未來(lái)”之路。在第三篇章，特斯拉的三大關(guān)鍵詞是：極端規(guī)?；?、擺脫化石能源，以及人工智能。

那么究竟如何理解這三個(gè)關(guān)鍵詞呢？我們不妨大開(kāi)腦洞。

1、極端規(guī)模化

顧名思義，極端規(guī)?；褪翘岣呱a(chǎn)規(guī)模，具體表現(xiàn)在特斯拉海外建廠。除了海外建廠，提升目前工廠的產(chǎn)能也是擴(kuò)大規(guī)?；囊环N方式。

在去年股東大會(huì)上馬斯克公布了特斯拉的長(zhǎng)期擴(kuò)張計(jì)劃，特斯拉最終可能會(huì)在全球范圍內(nèi)建設(shè)10~12家超級(jí)工廠，到2030年，特斯拉年產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)輛，每家工廠的年產(chǎn)能在150~200萬(wàn)輛之間，預(yù)計(jì)十年后累計(jì)交付量超過(guò)1億輛。

近年來(lái)，特斯拉一直在尋找其下一個(gè)超級(jí)工廠的選址。印度、韓國(guó)、墨西哥紛紛成為熱門人選。

雖然特斯拉官方并未宣布具體選址信息，但從去年年底開(kāi)始，特斯拉將在墨西哥建廠的消息層出不窮。相關(guān)人士透露，特斯拉可能會(huì)在3月1日的2023年投資者日活動(dòng)上宣布選址。

目前業(yè)內(nèi)推測(cè)，特斯拉將在墨西哥東北部的新萊昂州建廠，新工廠可能位于該州Santa Catarina的工業(yè)園區(qū)內(nèi)，占地面積達(dá)到250~400公頃。

頻繁海外擴(kuò)張、投資建廠也反映了特斯拉近幾年產(chǎn)能的飛速爬坡。

今日，特斯拉官方表示，去年3月開(kāi)業(yè)的特斯拉柏林工廠，隨著投產(chǎn)即將滿一年，柏林工廠產(chǎn)能也在不斷提升。Model Y的周產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了4000輛。而去年10月，柏林工廠Model Y的周產(chǎn)量已經(jīng)取得2000輛的突破，不到6個(gè)月的時(shí)間，產(chǎn)能翻了一倍。

特斯拉官方回應(yīng)，特斯拉將繼續(xù)提升產(chǎn)量，以實(shí)現(xiàn)下一個(gè)產(chǎn)量目標(biāo)，估計(jì)下一個(gè)周產(chǎn)量目標(biāo)可能是5000輛。

本次投資者活動(dòng)日大概率會(huì)公布關(guān)于長(zhǎng)期擴(kuò)張計(jì)劃是否有變動(dòng)，新工廠選址等更多信息。屆時(shí)，馬斯克會(huì)給公眾揭秘實(shí)現(xiàn)路徑，還是吹一個(gè)更大的牛呢?讓我們拭目以待。

2、擺脫化石能源

在這一部分，馬斯克或?qū)⒅卣宫F(xiàn)特斯拉在可持續(xù)能源生態(tài)和儲(chǔ)能部分的努力，并就擴(kuò)大電池生產(chǎn)、擴(kuò)大公司制造足跡、儲(chǔ)能增長(zhǎng)、下一代平臺(tái)開(kāi)發(fā)等問(wèn)題展開(kāi)匯報(bào)。

擺脫化石能源，意味著特斯拉的能源業(yè)務(wù)將全部依靠清潔能源。

那具體如何做呢？我們也可以大膽猜測(cè)一下。

首先，特斯拉或?qū)⒗锰?yáng)能、風(fēng)能、水能，生產(chǎn)綠色的電。然后利用Powerwall、Powerpack、Megapack等產(chǎn)品，特斯拉實(shí)現(xiàn)分別針對(duì)家庭、中小型企業(yè)、大型企業(yè)和公共事業(yè)單位的供電，在電力生產(chǎn)端擺脫化石能源。

為了更好實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能，特斯拉將會(huì)在電池方面持續(xù)發(fā)力。

在2022年四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，馬斯克表示，特斯拉已經(jīng)有了一個(gè)驚人的計(jì)劃，可以使4680電池具有低成本和高能量密度。

特斯拉4680電池

現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)大招可能是將4680電池實(shí)現(xiàn)正極材料多樣化，比如將磷酸鐵鋰材料也將用于4680電池的生產(chǎn)。

或許在投資者日，我們能見(jiàn)到專用于儲(chǔ)能的磷酸鐵鋰版4680電池。

3、人工智能

另外，人工智能也將是第三篇章的關(guān)注重點(diǎn)。

去年10月份，特斯拉舉辦了AI DAY活動(dòng)，重點(diǎn)展示了能夠行走和進(jìn)行多種行為的原型機(jī)器人Optimus。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，F(xiàn)SD Beta版本擁有16萬(wàn)名用戶。此外，特斯拉展示了自研的Dojo超算平臺(tái)，目前這一產(chǎn)品也正在幫助特斯拉在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等方面取得更多成績(jī)。

在投資者日，馬斯克也可能會(huì)在投資者日上分享人形機(jī)器人、FSD Beta、超算平臺(tái)、無(wú)人出租車的最新進(jìn)展。

二、全新平臺(tái)亮相，更便宜的特斯拉來(lái)了

除了發(fā)布第三篇章，在本次投資日上，馬斯克或?qū)⒎懦龈啻笳小?/p>

盡管現(xiàn)在，第三代車型平臺(tái)的具體細(xì)節(jié)依舊不得而知。但外媒報(bào)道稱，特斯拉將在今年的投資者日當(dāng)天宣布關(guān)于特斯拉下一代車型平臺(tái)信息，新平臺(tái)的生產(chǎn)成本將是現(xiàn)有平臺(tái)的一半。

煥新平臺(tái)后生產(chǎn)工藝自然也會(huì)革新。值得注意的是，特斯拉本屆投資者日的宣傳海報(bào)或許就向公眾預(yù)告了一個(gè)彩蛋，海報(bào)文字背后密密麻麻的小方格，好像是由一系列縱橫排列的車身側(cè)圍結(jié)構(gòu)件組成的。

特斯拉宣傳海報(bào)局部圖

目前，特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車前后底盤結(jié)構(gòu)件的一體壓鑄。有消息說(shuō)，特斯拉正在研發(fā)12000T的鋁合金壓鑄設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)側(cè)圍結(jié)構(gòu)件的一體化壓鑄。

而本次投資者日上，特斯拉大概率會(huì)公布其在側(cè)圍結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄上的新進(jìn)展。

新平臺(tái)、新工藝的消息不斷預(yù)熱，應(yīng)運(yùn)而生的平價(jià)車型也越發(fā)引起人們好奇。

先前，疑似特斯拉新車型的試裝車，或叫做Model Q的諜照在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳。

特斯拉平價(jià)新車型諜照

新車定位兩廂緊湊型轎車，尺寸小于目前在售的Model 3/Y。新車采用的大量的黑色塑料裝飾、鍍鉻門窗飾條、溜背式車身造型、雙邊單出排氣布局。

該車型或?qū)⒉捎锰厮估呀?jīng)量產(chǎn)的CTC技術(shù)，續(xù)航里程最高可達(dá)300公里，或?qū)⑾仍谏虾９S投產(chǎn)，最早于2024年開(kāi)售。新車定價(jià)會(huì)在2.5萬(wàn)美元（約合人民幣17萬(wàn)元）左右。

三、或發(fā)布改款Model 3 HW 4.0全系量產(chǎn)

新品牌之外，馬斯克或許會(huì)在投資者活動(dòng)上發(fā)布新款Model 3，并宣布最近火熱的輔助駕駛硬件Hardware4.0的量產(chǎn)進(jìn)度。

根據(jù)海外網(wǎng)友拍到的特斯拉Model 3改款車型的最新諜照，新款Model 3外觀變化不大，車輛偽裝也集中在頭部和尾部。

新款舊款Model 3對(duì)比

車輛的內(nèi)飾或許也會(huì)發(fā)生變化，博主Chris Zheng表示，特斯拉將取消內(nèi)飾采用的木質(zhì)裝飾，轉(zhuǎn)而采用 ABS 粘合泡沫無(wú)紡布，這種材料的密度更高，可能會(huì)給車輛帶來(lái)更現(xiàn)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

車輛前面或許會(huì)增加傳感器的數(shù)量進(jìn)一步提升車輛的自動(dòng)駕駛能力。

此外，除了主力軍Model 3，馬斯克還有望公布改款Model S和Model X的相關(guān)消息。

博主The Kilowatts發(fā)推文表示，他們?cè)谝巴獍l(fā)現(xiàn)了在加州弗里蒙特制造的特斯拉Model S和Model X最新款，兩款車搭載了新的圓形方向盤、新型攝影頭和其他一些相關(guān)硬件。

特斯拉Yoke方向盤

值得注意的是，特斯拉量產(chǎn)的步伐逐漸加速，或?qū)⒃诋?dāng)日宣布硬件HW 4.0的全系量產(chǎn)。彼時(shí)，HW 4.0將成為自動(dòng)駕駛行業(yè)關(guān)注重點(diǎn)。

HW 4.0主板

結(jié)語(yǔ)：特斯拉投資者日或引起新技術(shù)變革

特斯拉的橫空出世將原本已經(jīng)接近淘汰的電動(dòng)汽車又重新炒熱了起來(lái)，經(jīng)過(guò)近20年的高速發(fā)展特斯拉已經(jīng)成為了電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，即使在整個(gè)汽車行業(yè)，特斯拉也是市值最高的車企。

在電動(dòng)化已經(jīng)不可逆的今天，特斯拉的一舉一動(dòng)都將會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生影響，而本月的投資者日則是特斯拉今年最重要的一次活動(dòng)，其宏圖計(jì)劃第三章更是揭示了特斯拉的未來(lái)發(fā)展走向。

這也意味著，特斯拉在本次投資者日上將會(huì)放出多個(gè)重磅信息。那這些憋了許久的大招，到底會(huì)不會(huì)震驚四座呢？屆時(shí)，車東西會(huì)跟進(jìn)報(bào)道。

究竟預(yù)測(cè)如何，就三天后看老馬的表現(xiàn)了。