文|車東西 曉芳
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車東西2月17日消息,據(jù)外媒The Verge報道,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,特斯拉將召回近37萬輛已安裝或待安裝全自動駕駛測試版(FSD Beta)的汽車。NHTSA認(rèn)為,F(xiàn)SD Beta可能會允許車輛在十字路口做出不安全的行為,有撞車風(fēng)險。
其實(shí)早在今年1月25日,NHTSA就上述問題要求特斯拉提交召回申請,特斯拉就此事多次與NHTSA會面,最終自愿召回,預(yù)計在4月15日之前以“over-the-air”(OTA)升級的方式為客戶免費(fèi)更新FSD Beta。
一、FSD Beta存在碰撞風(fēng)險,特斯拉召回
NHTSA發(fā)布的召回文件披露,此次被召回車型包括 2016-2023 年的Tesla Model S 、 2016-2023年的 Tesla Model X 、2017-2023年的 Tesla Model 3 以及2020-2023年的 Tesla Model Y 。
此次召回是因為FSD Beta可能會使得車輛在十字路口做出不安全的行為。例如,在黃色交通燈期間行駛,或轉(zhuǎn)彎通過某些十字路口,以及在某些只能轉(zhuǎn)彎的車道改變車道以繼續(xù)直行。另外,該系統(tǒng)可能對道路指示牌上的速度限制變化反應(yīng)不足,或不會充分考慮駕駛員調(diào)整車輛速度的意圖,進(jìn)而超過路牌的速度限制。
文件顯示,從2019年5月到2022年9月,特斯拉確認(rèn)了18起可能與此類問題有關(guān)的事故,不過目前,特斯拉不清楚是否存在相關(guān)傷亡。
NHTSA發(fā)布的召回文件部分截圖
盡管該技術(shù)稱為“全自動駕駛測試版”,但汽車并不能完全自動駕駛。所以,NHTSA在報告中指出,駕駛員在啟用FSD功能時,仍需監(jiān)管車輛,根據(jù)需要進(jìn)行干預(yù),如轉(zhuǎn)向、制動或加速,以保障車輛的安全。
二、馬斯克不滿“召回”一詞,稱OTA升級即可
顯然,馬斯克對于“召回”這個詞很是不滿,強(qiáng)調(diào)這一安全缺陷可以通過無線升級軟件來修復(fù),無須物理意義上的召回。
馬斯克就“召回”事件發(fā)布的推特
馬斯克曾表示:“我們已經(jīng)為北美約 40萬名客戶部署了FSD Beta 版,這是一個重要的里程碑,因為 FSD Beta 是消費(fèi)者自主測試最新人工智能的唯一途徑?!?/p>
最后,出于謹(jǐn)慎,特斯拉方面決定自愿召回,并將為這些汽車免費(fèi)更新FSD Beta以解決這些問題。預(yù)計2月16日之后,所有特斯拉商店和服務(wù)中心預(yù)計將收到此次召回通知。
結(jié)語:召回風(fēng)波引信任危機(jī),F(xiàn)SD Beta歐洲之路仍艱難
去年11月,特斯拉FSD Beta面向北美付費(fèi)用戶開放。按照特斯拉的計劃,今年還會開始?xì)W洲市場的測試,但由于歐洲各國的語言和道路標(biāo)線的差異,仍面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
而此次的“召回”風(fēng)波,不僅給車主帶來困擾,還讓讀者誤以需召回實(shí)車,影響品牌聲譽(yù),使公眾對特斯拉FSD Beta產(chǎn)生信任危機(jī)。
*車東西(公眾號:chedongxi)