文|光子出行 張瑞辰
編輯|吳先之
2023年的1月18日，兩張據(jù)稱為小米汽車的圖片在網(wǎng)絡(luò)上被曝光。
小米首款汽車將會(huì)是一款定位于中型溜背式的四門轎車（據(jù)悉內(nèi)部代號(hào)為Modena摩德納），基于三電系統(tǒng)、智能駕駛推出兩個(gè)不同版本，從曝光圖片中的測(cè)試車來(lái)看，小米汽車分帶激光雷達(dá)和不帶激光雷達(dá)的兩個(gè)版本，預(yù)計(jì)會(huì)類似于理想的Pro版本和Max版本。
有趣的是，其中一張圖片可以看出，似乎試駕車的駕駛者是小米科技創(chuàng)始人雷軍。
據(jù)悉，被曝照片來(lái)自于小米汽車在內(nèi)蒙的冬季測(cè)試，該項(xiàng)目是小米汽車在做極寒測(cè)試和標(biāo)定，測(cè)試汽車電池在寒冷條件下的抗寒能力，以及小米汽車在雪地的操控性，工程師對(duì)測(cè)試進(jìn)行相關(guān)的優(yōu)化調(diào)整。
按照之前小米公布的信息來(lái)看，規(guī)劃的高低兩個(gè)配置便是有激光雷達(dá)版與無(wú)激光雷達(dá)版，價(jià)格區(qū)間為10萬(wàn)-30萬(wàn)元。其中低配車型計(jì)劃采用400V電壓平臺(tái)，計(jì)劃搭載比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池。高配的車型則計(jì)劃采用800V的高電壓平臺(tái)，預(yù)計(jì)搭載寧德時(shí)代最新推出的三元麒麟電池。
新車預(yù)計(jì)最快年內(nèi)就可以發(fā)布，并且2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的計(jì)劃依舊不變。在此節(jié)點(diǎn)對(duì)外披露測(cè)試車其實(shí)是符合正常流程的，去年年底還有人說(shuō)小米汽車的進(jìn)展不太順利，現(xiàn)在看來(lái)一切還都在小米的掌控之中。
2021年3月小米宣布開始下場(chǎng)造車，在發(fā)布會(huì)上，雷軍振振有詞：“這是我最后一次創(chuàng)業(yè)，會(huì)押上所有，為小米汽車而戰(zhàn)?！蹦菚r(shí)新能源汽車市場(chǎng)還處于一片藍(lán)海。
至今小米汽車的累計(jì)研發(fā)費(fèi)用已經(jīng)超過(guò)了50億元，截至現(xiàn)在小米汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)了1800人，僅2022年第三季度的員工薪酬開支就比第二季度多了2億元左右，可見(jiàn)小米對(duì)造車有著極大的決心。
小米科技目前已經(jīng)擁有智能手機(jī)、智能家居以及智能辦公等業(yè)務(wù)體系，并實(shí)現(xiàn)多方位智能生態(tài)結(jié)合，再加上小米智能汽車的整合，將會(huì)實(shí)現(xiàn)更為廣泛的智能生態(tài)鏈。雖然小米造車在行業(yè)內(nèi)不被看好，但雷軍表示：“同行們都在做，小米不做就會(huì)被淘汰?！?/p>
根據(jù)已經(jīng)確定的信息，小米汽車將主打智能化，也就是自動(dòng)駕駛，為全面智能生態(tài)做鋪墊。
如今踏入2023年，迎來(lái)了新能源市場(chǎng)的下半場(chǎng)較量，小米汽車智能從自動(dòng)駕駛作為突破口，在新能源市場(chǎng)的紅海中取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。也就是說(shuō)，小米汽車首款產(chǎn)品必須以智能化的自動(dòng)駕駛破局取勝。
著手于自動(dòng)駕駛的小米，自2021年6月開始便一舉投資了多家自動(dòng)駕駛領(lǐng)域、核心傳感器、核心執(zhí)行器以及動(dòng)力電池等整車上下游企業(yè)，其中包括國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)龍頭企業(yè)的禾賽科技、車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片和平臺(tái)研發(fā)的黑芝麻智能、專攻于高精地圖以及定位技術(shù)的DeepMotion（深動(dòng)科技），還有寧德時(shí)代、比亞迪、蜂巢能源這樣的動(dòng)力電池企業(yè)。
幫助小米汽車完成2022年8月以視頻形式揭曉的自動(dòng)駕駛進(jìn)展，使小米汽車完成并證明可實(shí)現(xiàn)無(wú)保護(hù)自動(dòng)領(lǐng)航、斑馬線禮讓行人、自主代客泊車、連續(xù)自動(dòng)下坡道、機(jī)械臂自動(dòng)充電等三十項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)功能。
代表著小米汽車的一只腳已經(jīng)成功地邁入了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
寫在最后
2023年將會(huì)是小米汽車至關(guān)重要的一年，小米汽車選擇在年初放出首款車型的諜照信息，一方面是穩(wěn)住軍心告訴大家“小米造車進(jìn)展順利”，另一方面是預(yù)示著小米將繼續(xù)加速在新能源汽車領(lǐng)域的加速進(jìn)程。新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)品多樣化、國(guó)補(bǔ)退坡、時(shí)間緊迫等大環(huán)境影響下，小米造車的壓力其實(shí)并不小。高調(diào)喊話了這么久，最終發(fā)布的時(shí)候要還只是現(xiàn)狀，沒(méi)有亮眼的表現(xiàn)，或許不足以讓消費(fèi)者滿意。