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特斯拉降價(jià)波及二手新能源車市場(chǎng),二手車商:有人浮虧百萬(wàn),有人決定降價(jià)

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特斯拉降價(jià)波及二手新能源車市場(chǎng),二手車商:有人浮虧百萬(wàn),有人決定降價(jià)

特斯拉新車降價(jià),二手車也跟著降,二手車商苦不堪言。

文|時(shí)代周報(bào) 齊鑫

編輯|韓迅

一石激起千層浪。特斯拉降價(jià)震動(dòng)了業(yè)界,惹惱了車主,還影響了二手車市場(chǎng)。

“我們血虧。”近日,上海某二手車行工作人員沈磊(化名)向時(shí)代周報(bào)記者吐槽:“別提了,一臺(tái)特斯拉我們不虧個(gè)三五萬(wàn)元是打不住的,有的可能要超過(guò)五萬(wàn)元。”

一同降價(jià)的不僅有二手特斯拉,還有部分其他品牌的二手新能源車。一時(shí)間,二手新能源車市場(chǎng)也受到關(guān)注。近年,新能源車快速崛起,隨著市場(chǎng)對(duì)于新能源車的認(rèn)可度不斷提升,二手新能源車市場(chǎng)隨之出現(xiàn),規(guī)模日益擴(kuò)大。

“新能源汽車保有量在逐年增加,市場(chǎng)認(rèn)知度、質(zhì)量可靠性都在提高。二手新能源汽車的市場(chǎng)規(guī)模也會(huì)越來(lái)越大?!?月16日,江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔向時(shí)代周報(bào)機(jī)者表示。

二手特斯拉跟降

特斯拉新車降價(jià),二手車也跟著降,二手車商苦不堪言。

“唉,一言難盡?!鄙蚶诟嬖V時(shí)代周報(bào)記者,特斯拉官方發(fā)布降價(jià)消息后,店內(nèi)的二手特斯拉也隨之進(jìn)行了一定程度的價(jià)格下調(diào),一臺(tái)Model 3 2020款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)升級(jí)版原來(lái)的售價(jià)為21.4萬(wàn)元,現(xiàn)在售價(jià)17萬(wàn)多元,結(jié)合近期店內(nèi)促銷活動(dòng),算上折扣,成交價(jià)大約為16.5萬(wàn)元。

另一臺(tái)行駛里程約1.2萬(wàn)公里的Model Y 2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)款的售價(jià)也下調(diào)了2.2萬(wàn)元?!斑@臺(tái)車成色相當(dāng)好,全車原版原漆,98成新,沒(méi)啥使用痕跡?!鄙蚶谥毖?,該車目前的價(jià)格比新車跳水后的價(jià)格便宜約4萬(wàn)元。

優(yōu)信二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴時(shí)代周報(bào)記者,特斯拉發(fā)布降價(jià)消息后,平臺(tái)上的特斯拉價(jià)格也相應(yīng)下降,平均每臺(tái)車降價(jià)2萬(wàn)元。

繼中國(guó)大降價(jià)后,特斯拉又在全球多地通過(guò)降價(jià)“大殺四方”。在亞洲、北美、歐洲等地,特斯拉進(jìn)行了不同幅度的價(jià)格下調(diào),涉及美國(guó)、德國(guó)、加拿大、法國(guó)等多個(gè)國(guó)家,降價(jià)幅度1%~20%不等。

大幅降價(jià)甚至引發(fā)了二手車價(jià)格倒掛新車的現(xiàn)象。在某社交平臺(tái),有外國(guó)網(wǎng)友表示特斯拉在美國(guó)部分地區(qū)的新車比一些二手車還要便宜。

據(jù)媒體報(bào)道,網(wǎng)友“Ash Martian”表示,在享受到7500美元的電動(dòng)汽車稅收折扣減免后,原價(jià)43990美元的特斯拉Model 3,購(gòu)車價(jià)來(lái)到36490美元。而當(dāng)?shù)氐亩痔厮估璏odel 3價(jià)格卻要38600美元,二手車價(jià)格比新車貴近2100美元。

與其他品牌相比,二手特斯拉的價(jià)格下滑更快。據(jù)美國(guó)汽車咨詢公司Edmunds數(shù)據(jù),2022年11月,二手特斯拉的平均價(jià)格為55754美元,較當(dāng)年7月的峰值67297美元下降17%。整個(gè)二手車市場(chǎng)的價(jià)值在此期間下降了4%。

攪動(dòng)二手車市場(chǎng)

在此次大降價(jià)之前,特斯拉的價(jià)格也不穩(wěn)定,河南某二手車商李大明(化名)坦言,這也是他不賣二手特斯拉的原因之一。

“不提前告知,直接就降價(jià),也不止一次兩次了?!?月15日,李大明表示,他認(rèn)為特斯拉價(jià)格方面的不確定因素太大。李大明告訴時(shí)代周報(bào)記者,一臺(tái)二手特斯拉的利潤(rùn)空間大約為5%,即1萬(wàn)元左右,因?yàn)檫@次降價(jià)不少車商都虧了錢?!拔艺J(rèn)識(shí)有一個(gè)專門(mén)搞特斯拉的(二手車商),他手里邊有30臺(tái)特斯拉,一算賬(降價(jià)后)得虧100萬(wàn)元以上?!崩畲竺髡f(shuō)。

盡管虧錢,依然有部分二手車商決定賤賣。沈磊表示,最近有不少消費(fèi)者趁機(jī)“撿漏”。就在記者和沈磊交流的過(guò)程中,上述Model Y已被下單售出。

與此同時(shí),還有部分二手車商因?yàn)榇舜未蠼祪r(jià)改變了自己的經(jīng)營(yíng)策略。有二手車商向時(shí)代周報(bào)記者表示已經(jīng)不再收特斯拉,還有二手車商表示自己已經(jīng)將未售出的特斯拉用于出租,不再對(duì)外銷售。

“有的車商不死心,要等特斯拉回暖,畢竟一會(huì)降一會(huì)漲,說(shuō)不好?!鄙蚶谡f(shuō)道。

事實(shí)上,受影響的不止從事二手特斯拉交易的車商,其他新能源品牌二手車車商也被波及,不做二手特斯拉生意的李大明就是其中之一。他告訴時(shí)代周報(bào)記者,自己最近正要下調(diào)所售二手比亞迪漢的價(jià)格,每臺(tái)決定下調(diào)大約2萬(wàn)元。

有媒體報(bào)道,有二手車商稱小鵬P7、極氪001等車型二手市場(chǎng)售價(jià)也下降了3000元-5000元。

業(yè)內(nèi)人士王輝(化名)告訴時(shí)代周報(bào)記者,特斯拉降價(jià),給其他品牌的中高端新能源車帶來(lái)了較大打擊,據(jù)他所知,已經(jīng)有原定購(gòu)買其他品牌二手新能源車的用戶改變了消費(fèi)意愿,轉(zhuǎn)而選擇購(gòu)買二手特斯拉。

二手新能源車市場(chǎng)值得看好

在此次大幅度降價(jià)前,特斯拉在二手車市場(chǎng)也頗受追捧。

據(jù)二手車在線經(jīng)銷商優(yōu)信集團(tuán)發(fā)布的《2022二手車消費(fèi)洞察報(bào)告》,最受歡迎的新能源車前10名中,特斯拉Model 3占據(jù)榜首,特斯拉Model Y排名第三。

“(降價(jià)前)也火的,那時(shí)候車商很喜歡收特斯拉。”沈磊稱。

不只是針對(duì)特斯拉,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于二手新能源車的整體接受度也在不斷提升。“(消費(fèi)者對(duì)二手新能源車的)認(rèn)知率、接受度一年年在慢慢提高?!崩畲竺鞅硎荆瑩?jù)他觀察,近幾年有不少消費(fèi)者會(huì)選擇購(gòu)買二手新能源車。

國(guó)內(nèi)二手新能源車市場(chǎng)的不斷發(fā)展與新能源車保有量增大有關(guān)。據(jù)媒體報(bào)道,2022年前11個(gè)月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1倍,新能源車保有量已超過(guò)1149萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)二手車交易在線服務(wù)平臺(tái)天天拍車發(fā)布的《2022年度二手車在線交易數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,新能源二手車在線成交量同比增長(zhǎng)25.3%。

“新能源汽車保有量增大,二手新能源車市場(chǎng)交易也越加頻繁。”張翔告訴時(shí)代周報(bào)記者,目前,不少新能源汽車車主存在換車需求,需要賣掉舊車,二手新能源車市場(chǎng)車型越多,消費(fèi)者越容易找到自己喜歡的車,成交次數(shù)就越多。

中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心在相關(guān)文章中指出,隨著我國(guó)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng),二手車流通作為汽車全生命周期承上啟下的重要環(huán)節(jié),在盤(pán)活汽車存量、拉動(dòng)新車增量、促進(jìn)汽車消費(fèi)等方面的重要作用愈發(fā)凸顯。

但當(dāng)前,國(guó)內(nèi)二手新能源車市場(chǎng)的在發(fā)展過(guò)程中還存在諸多問(wèn)題。張翔告訴時(shí)代周報(bào)記者,新能源車在電池壽命、可靠性等方面尚不如燃油車,此外,有車企提供的例如終身免費(fèi)充電等權(quán)益僅限于首任車主,二手車主無(wú)法享受,上述原因均阻礙了二手新能源車市場(chǎng)的發(fā)展。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,二手新能源車市場(chǎng)依然值得看好?!岸周囀袌?chǎng)現(xiàn)在處于萌芽時(shí)期,隨著下一代新能源車型置換大潮到來(lái),二手車交易將迎來(lái)更大發(fā)展空間。”1月16日,深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮向時(shí)代周報(bào)記者表示。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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特斯拉降價(jià)波及二手新能源車市場(chǎng),二手車商:有人浮虧百萬(wàn),有人決定降價(jià)

特斯拉新車降價(jià),二手車也跟著降,二手車商苦不堪言。

文|時(shí)代周報(bào) 齊鑫

編輯|韓迅

一石激起千層浪。特斯拉降價(jià)震動(dòng)了業(yè)界,惹惱了車主,還影響了二手車市場(chǎng)。

“我們血虧。”近日,上海某二手車行工作人員沈磊(化名)向時(shí)代周報(bào)記者吐槽:“別提了,一臺(tái)特斯拉我們不虧個(gè)三五萬(wàn)元是打不住的,有的可能要超過(guò)五萬(wàn)元?!?/p>

一同降價(jià)的不僅有二手特斯拉,還有部分其他品牌的二手新能源車。一時(shí)間,二手新能源車市場(chǎng)也受到關(guān)注。近年,新能源車快速崛起,隨著市場(chǎng)對(duì)于新能源車的認(rèn)可度不斷提升,二手新能源車市場(chǎng)隨之出現(xiàn),規(guī)模日益擴(kuò)大。

“新能源汽車保有量在逐年增加,市場(chǎng)認(rèn)知度、質(zhì)量可靠性都在提高。二手新能源汽車的市場(chǎng)規(guī)模也會(huì)越來(lái)越大?!?月16日,江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔向時(shí)代周報(bào)機(jī)者表示。

二手特斯拉跟降

特斯拉新車降價(jià),二手車也跟著降,二手車商苦不堪言。

“唉,一言難盡。”沈磊告訴時(shí)代周報(bào)記者,特斯拉官方發(fā)布降價(jià)消息后,店內(nèi)的二手特斯拉也隨之進(jìn)行了一定程度的價(jià)格下調(diào),一臺(tái)Model 3 2020款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)升級(jí)版原來(lái)的售價(jià)為21.4萬(wàn)元,現(xiàn)在售價(jià)17萬(wàn)多元,結(jié)合近期店內(nèi)促銷活動(dòng),算上折扣,成交價(jià)大約為16.5萬(wàn)元。

另一臺(tái)行駛里程約1.2萬(wàn)公里的Model Y 2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)款的售價(jià)也下調(diào)了2.2萬(wàn)元?!斑@臺(tái)車成色相當(dāng)好,全車原版原漆,98成新,沒(méi)啥使用痕跡?!鄙蚶谥毖裕撥嚹壳暗膬r(jià)格比新車跳水后的價(jià)格便宜約4萬(wàn)元。

優(yōu)信二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴時(shí)代周報(bào)記者,特斯拉發(fā)布降價(jià)消息后,平臺(tái)上的特斯拉價(jià)格也相應(yīng)下降,平均每臺(tái)車降價(jià)2萬(wàn)元。

繼中國(guó)大降價(jià)后,特斯拉又在全球多地通過(guò)降價(jià)“大殺四方”。在亞洲、北美、歐洲等地,特斯拉進(jìn)行了不同幅度的價(jià)格下調(diào),涉及美國(guó)、德國(guó)、加拿大、法國(guó)等多個(gè)國(guó)家,降價(jià)幅度1%~20%不等。

大幅降價(jià)甚至引發(fā)了二手車價(jià)格倒掛新車的現(xiàn)象。在某社交平臺(tái),有外國(guó)網(wǎng)友表示特斯拉在美國(guó)部分地區(qū)的新車比一些二手車還要便宜。

據(jù)媒體報(bào)道,網(wǎng)友“Ash Martian”表示,在享受到7500美元的電動(dòng)汽車稅收折扣減免后,原價(jià)43990美元的特斯拉Model 3,購(gòu)車價(jià)來(lái)到36490美元。而當(dāng)?shù)氐亩痔厮估璏odel 3價(jià)格卻要38600美元,二手車價(jià)格比新車貴近2100美元。

與其他品牌相比,二手特斯拉的價(jià)格下滑更快。據(jù)美國(guó)汽車咨詢公司Edmunds數(shù)據(jù),2022年11月,二手特斯拉的平均價(jià)格為55754美元,較當(dāng)年7月的峰值67297美元下降17%。整個(gè)二手車市場(chǎng)的價(jià)值在此期間下降了4%。

攪動(dòng)二手車市場(chǎng)

在此次大降價(jià)之前,特斯拉的價(jià)格也不穩(wěn)定,河南某二手車商李大明(化名)坦言,這也是他不賣二手特斯拉的原因之一。

“不提前告知,直接就降價(jià),也不止一次兩次了。”1月15日,李大明表示,他認(rèn)為特斯拉價(jià)格方面的不確定因素太大。李大明告訴時(shí)代周報(bào)記者,一臺(tái)二手特斯拉的利潤(rùn)空間大約為5%,即1萬(wàn)元左右,因?yàn)檫@次降價(jià)不少車商都虧了錢。“我認(rèn)識(shí)有一個(gè)專門(mén)搞特斯拉的(二手車商),他手里邊有30臺(tái)特斯拉,一算賬(降價(jià)后)得虧100萬(wàn)元以上?!崩畲竺髡f(shuō)。

盡管虧錢,依然有部分二手車商決定賤賣。沈磊表示,最近有不少消費(fèi)者趁機(jī)“撿漏”。就在記者和沈磊交流的過(guò)程中,上述Model Y已被下單售出。

與此同時(shí),還有部分二手車商因?yàn)榇舜未蠼祪r(jià)改變了自己的經(jīng)營(yíng)策略。有二手車商向時(shí)代周報(bào)記者表示已經(jīng)不再收特斯拉,還有二手車商表示自己已經(jīng)將未售出的特斯拉用于出租,不再對(duì)外銷售。

“有的車商不死心,要等特斯拉回暖,畢竟一會(huì)降一會(huì)漲,說(shuō)不好。”沈磊說(shuō)道。

事實(shí)上,受影響的不止從事二手特斯拉交易的車商,其他新能源品牌二手車車商也被波及,不做二手特斯拉生意的李大明就是其中之一。他告訴時(shí)代周報(bào)記者,自己最近正要下調(diào)所售二手比亞迪漢的價(jià)格,每臺(tái)決定下調(diào)大約2萬(wàn)元。

有媒體報(bào)道,有二手車商稱小鵬P7、極氪001等車型二手市場(chǎng)售價(jià)也下降了3000元-5000元。

業(yè)內(nèi)人士王輝(化名)告訴時(shí)代周報(bào)記者,特斯拉降價(jià),給其他品牌的中高端新能源車帶來(lái)了較大打擊,據(jù)他所知,已經(jīng)有原定購(gòu)買其他品牌二手新能源車的用戶改變了消費(fèi)意愿,轉(zhuǎn)而選擇購(gòu)買二手特斯拉。

二手新能源車市場(chǎng)值得看好

在此次大幅度降價(jià)前,特斯拉在二手車市場(chǎng)也頗受追捧。

據(jù)二手車在線經(jīng)銷商優(yōu)信集團(tuán)發(fā)布的《2022二手車消費(fèi)洞察報(bào)告》,最受歡迎的新能源車前10名中,特斯拉Model 3占據(jù)榜首,特斯拉Model Y排名第三。

“(降價(jià)前)也火的,那時(shí)候車商很喜歡收特斯拉。”沈磊稱。

不只是針對(duì)特斯拉,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于二手新能源車的整體接受度也在不斷提升?!埃ㄏM(fèi)者對(duì)二手新能源車的)認(rèn)知率、接受度一年年在慢慢提高。”李大明表示,據(jù)他觀察,近幾年有不少消費(fèi)者會(huì)選擇購(gòu)買二手新能源車。

國(guó)內(nèi)二手新能源車市場(chǎng)的不斷發(fā)展與新能源車保有量增大有關(guān)。據(jù)媒體報(bào)道,2022年前11個(gè)月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1倍,新能源車保有量已超過(guò)1149萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)二手車交易在線服務(wù)平臺(tái)天天拍車發(fā)布的《2022年度二手車在線交易數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,新能源二手車在線成交量同比增長(zhǎng)25.3%。

“新能源汽車保有量增大,二手新能源車市場(chǎng)交易也越加頻繁?!睆埾韪嬖V時(shí)代周報(bào)記者,目前,不少新能源汽車車主存在換車需求,需要賣掉舊車,二手新能源車市場(chǎng)車型越多,消費(fèi)者越容易找到自己喜歡的車,成交次數(shù)就越多。

中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心在相關(guān)文章中指出,隨著我國(guó)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng),二手車流通作為汽車全生命周期承上啟下的重要環(huán)節(jié),在盤(pán)活汽車存量、拉動(dòng)新車增量、促進(jìn)汽車消費(fèi)等方面的重要作用愈發(fā)凸顯。

但當(dāng)前,國(guó)內(nèi)二手新能源車市場(chǎng)的在發(fā)展過(guò)程中還存在諸多問(wèn)題。張翔告訴時(shí)代周報(bào)記者,新能源車在電池壽命、可靠性等方面尚不如燃油車,此外,有車企提供的例如終身免費(fèi)充電等權(quán)益僅限于首任車主,二手車主無(wú)法享受,上述原因均阻礙了二手新能源車市場(chǎng)的發(fā)展。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,二手新能源車市場(chǎng)依然值得看好?!岸周囀袌?chǎng)現(xiàn)在處于萌芽時(shí)期,隨著下一代新能源車型置換大潮到來(lái),二手車交易將迎來(lái)更大發(fā)展空間?!?月16日,深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮向時(shí)代周報(bào)記者表示。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。