文|威爾森汽車數(shù)據(jù)咨詢

據(jù)威爾森監(jiān)測顯示：2022年1-11月，新能源市場累計銷量為454.1萬輛，同比去年大漲45.8%；相比之下，乘用車大盤略呈頹勢，累計銷量1804.6萬輛，同期同比下滑4.6%。

11月中國新能源汽車市場終端銷量為53.5萬輛，環(huán)比10月增長19.8%，11月新能源滲透率也來到32.9%，這也是進入2022年以來月度新能源滲透率最高。

新能源廠商終端銷量排行

在11月新能源汽車市場，眾多車企都開啟“狂暴”模式，特別是比亞迪、長安、吉利汽車、賽力斯，同比增幅都超過100%。

其中，比亞迪月銷高達17.6萬輛，穩(wěn)居榜首；特斯拉重回"三足鼎立”俱樂部，排名第2；第3則是，上汽通用五菱，但卻是Top 10里唯一出現(xiàn)同比下滑。長安也不負眾望，拿下第4；賽力斯雖然僅僅排名第10，但增長幅度高達678.2%，未來可期。此外廣汽埃安、合眾汽車、理想汽車、蔚來汽車、均有不錯的表現(xiàn)。

新能源廠商累計終端銷量排行榜上，11月份Top 10廠商累計銷量均超過10萬輛。榜一大哥比亞迪1-11月份累計終端銷量相較于第2的上汽通用五菱超驚人的90萬輛+。

新能源轎車終端銷量排行

新能源轎車月度終端銷量Top 11榜單來看，比亞迪繼續(xù)霸榜，其中海豚月銷達到2.1萬輛來到第2。

極氪001的自上榜Top 10榜單后，環(huán)比增幅達13.8%，一直穩(wěn)定在中堅位置，表現(xiàn)可圈可點，Model 3本月重回Top 10榜單。

2022年1-11月新能源轎車累計終端銷量排行，宏光MINI EV、海豚、秦PLUS DM-i、MODEL 3 分列前4，累計銷量都超過11萬輛，平均月銷超過萬輛。

特斯拉Model 3累計終端銷量112738輛，同比下降7.8%，是榜單里唯一下滑車型，這和后面同品牌Model Y形成鮮明對比。

新能源SUV終端銷量排行

新能源SUV月度終端銷量排行出爐，比亞迪的強勢不再贅述——繼續(xù)霸榜，宋PLUS DM-i月銷27882輛，位列第2，也是上月月銷過2萬的，11月更是直接到3萬了，同門元PLUS月銷18341輛緊跟其后，MODEL Y銷量超過5萬輛位列榜首。

新能源SUV累計終端銷量排行，Model Y、宋PLUS DM-i和元PLUS分列1、2、3位，類似表現(xiàn)對特斯拉和比亞迪來講是常規(guī)操作。

其中問界M5累計銷量超過4.2萬輛，本月將蔚來ES6擠出Top 10 榜。

新能源終端銷量區(qū)域和城市份額

華東地區(qū)11月銷量為19.2萬輛，占中國新能源汽車市場份額為48.1%，遙遙領(lǐng)先于第2位的華南和第3位的華中，后兩者份額分別是18.2%和9.6%。

上海新能源車市是華東區(qū)域新能源市場份額上漲一大助力，11月份上海市新能源汽車終端銷量更是來到54,781輛，這也是上海新能源車市進入2022年以后連續(xù)4個月月銷超3萬輛。