記者 | 王勇
在第五屆中國國際進(jìn)口博覽會（下稱進(jìn)博會）上，老牌工業(yè)巨頭蒂森克虜伯首次以集團(tuán)形式參展。
這家曾以電梯業(yè)務(wù)被大眾熟知的德國巨頭，在本屆進(jìn)博會上展示了其貫穿可再生能源、綠氫、鋼鐵、化工、水泥、交通整條碳中和價(jià)值鏈的綠色創(chuàng)新技術(shù)及應(yīng)用案例。該公司目前擁有的六大業(yè)務(wù)板塊即對應(yīng)這些行業(yè)。
展會期間，蒂森克虜伯大中華區(qū)CEO高巖博士對界面新聞?dòng)浾弑硎?，該公?/span>之所以選擇集團(tuán)層面參展本屆進(jìn)博會，是因?yàn)?span>中國提出“雙碳”目標(biāo)后，加大了綠色、碳達(dá)峰碳中和方面的發(fā)展力度，中央、地方政府，以及全社會、企業(yè)都對“低碳”話題非常重視。
“進(jìn)博會設(shè)立了低碳展區(qū)，這是一個(gè)非常好的展示平臺?！备邘r表示，蒂森克虜伯此次參展，想集中展示貫穿上中下游的綠色發(fā)展解決方案。
蒂森克虜伯是一家以鋼鐵起家的工業(yè)巨頭，曾有“世界鋼鐵大王”之稱，后進(jìn)行多元化發(fā)展，涵蓋鋼鐵、電梯、汽車、材料和工程等業(yè)務(wù)。
2020年，蒂森克虜伯完成了對旗下電梯業(yè)務(wù)的剝離，此后嘗試進(jìn)一步拆分鋼鐵業(yè)務(wù)，但該計(jì)劃因歐盟委員會的反對而宣告中止。今年6月，歐盟再次否決了其與塔塔鋼鐵擬成立合資企業(yè)。
高巖對界面新聞表示，蒂森克虜伯是歐洲第二大鋼鐵企業(yè)，產(chǎn)品更多側(cè)重于高端、特殊品類，比如電工鋼、食品鋼等。
拆分受阻并不意味蒂森克虜伯對鋼鐵業(yè)務(wù)的放任。今年下半年，蒂森克虜伯開始其第一個(gè)高爐的直接還原鐵改造。該公司計(jì)劃改造四座高爐，總投資約80億歐元（約合580億元人民幣），預(yù)計(jì)2026年完成首臺改造，即實(shí)現(xiàn)250萬噸零碳零排放鋼鐵。
在本屆進(jìn)博會展臺上，蒂森克虜伯首次面向中國觀眾展示了2045年前實(shí)現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)碳中和的目標(biāo)和技術(shù)路徑。
“不同的領(lǐng)域和行業(yè)，需要不同的減碳手段互相補(bǔ)充。”高巖指出，要真正做到高質(zhì)量的碳中和，而不是形式上的碳中和，應(yīng)優(yōu)先考慮通過技術(shù)創(chuàng)新手段，最大化地實(shí)現(xiàn)碳中和。以鋼鐵碳排放為例，采用氫冶煉替代傳統(tǒng)的焦炭煉鐵，可以從根源上做到了最大化減碳。
“氫并不神秘，但氫能發(fā)展仍在相對初級的階段。”高巖表示，這些技術(shù)路徑是存在的，但從理論上和實(shí)驗(yàn)室階段，推廣到大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用中，仍需要做很多工作。只有更好地優(yōu)化上下游系統(tǒng)，才能推動(dòng)綠氫發(fā)揮成本優(yōu)勢、確保安全性及大規(guī)模商業(yè)可落地性。
蒂森克虜伯的綠氫業(yè)務(wù)布局，已貫穿上下游。從下游鋼鐵、水泥等重排放的綠電需求大戶，到中游的制氫和綠色化工、綠氨、甲醇，一直到上游的風(fēng)電領(lǐng)域。
本屆進(jìn)博會期間，蒂森克虜伯子品牌蒂森克虜伯新紀(jì)元，通過3D模型展示了目前全球最大的20兆瓦堿性水電解制氫撬裝模塊。該產(chǎn)品每小時(shí)氫氣產(chǎn)量高達(dá)4000標(biāo)方，占地面積僅為200平方米。
另一子品牌伍德呈現(xiàn)了通過綠氨、甲醇等化工產(chǎn)品作為綠色能源載體，有效解決氫能儲運(yùn)難題的解決方案。
進(jìn)博會期間，蒂森克虜伯還完成了與多家大型企業(yè)的簽約。其中包括與中石化簽署合作諒解備忘錄，雙方將在氫能的技術(shù)發(fā)展、應(yīng)用場景、商業(yè)模式等領(lǐng)域展開合作；與國家能源集團(tuán)就風(fēng)電、氫能、綠色化工及其相關(guān)生產(chǎn)、儲運(yùn)、應(yīng)用、協(xié)同展開合作。
“與國家能源集團(tuán)的簽約，是一個(gè)全方位的戰(zhàn)略合作協(xié)議，不是單一以某個(gè)技術(shù)、某個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行交易的思路，”高巖表示，希望從更大的框架來推動(dòng)合作。
此外，蒂森克虜伯還與中國大唐集團(tuán)、濱化集團(tuán)等進(jìn)行了簽約。