8月15日，蒂森克虜伯發(fā)布2023/2024財年第三季度財報。4月至6月，集團訂單額為84億歐元，上年同期為94億歐元；銷售額為90億歐元，上年同期為96億歐元；調(diào)整后息稅前利潤（EBIT）為1.49億歐元，上年同期為2.43億歐元。

5月16日，蒂森克虜伯發(fā)布2023/2024財年第二季度財務業(yè)績：訂單額和銷售額分別為86億歐元和91億歐元，低于去年同期，主要原因是材料服務和鋼鐵歐洲業(yè)務因價格和需求而出現(xiàn)下滑；調(diào)整后息稅前利潤（EBIT）為1.84億歐元。蒂森克虜伯目前預計2023/2024財年的銷售額將低于去年；調(diào)整后息稅前利潤的預期保持不變，將上升至億歐元高位數(shù)區(qū)間；并購前自由現(xiàn)金流預計將控制在億歐元的低位數(shù)區(qū)間。

當?shù)貢r間5月10日，中國大唐集團有限公司董事長鄒磊在德國與蒂森克虜伯集團減碳技術(shù)業(yè)務負責人克里斯蒂安·沃茲尼扎進行會談，雙方就進一步深化戰(zhàn)略合作進行友好交流?？死锼沟侔病の制澞嵩硎?，蒂森克虜伯愿與中國大唐一起加強在綠氫制造和應用上的全面合作。

蒂森克虜伯公司（ThyssenKrupp）4月30日宣布，Jens Schulte將于今年6月1日起接替Klaus Keysberg擔任公司新任首席財務官，Klaus Keysberg已于去年宣布，在今年年滿60歲后決定不再續(xù)約，并將于5月31日卸任。

蒂森克虜伯公司（Thyssenkrupp AG）計劃大幅裁員，同時削減煉鋼產(chǎn)能。蒂森克虜伯4月11日晚間表示，煉鋼能力將縮減多達22%，此前公司高管和監(jiān)事會成員討論了一項戰(zhàn)略審查，以幫助結(jié)束該部門多年的虧損。蒂森克虜伯表示，產(chǎn)能下降將導致該公司位于杜伊斯堡的最大鋼鐵廠裁員，但未提供裁員細節(jié)。該公司現(xiàn)在將尋求與擁有一半監(jiān)事會席位的強大工會進行談判。目前尚未做出最終決定。本周早些時候有消息稱，數(shù)千個工作崗位可能受到影響。

蒂森克虜伯（thyssenkrupp）3月19日宣布，和凱雷集團正在就計劃中的海運業(yè)務（蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司）分拆合作進行評估。兩家公司同意對蒂森克虜伯的海運業(yè)務進行深入審查和評估，審查的主題是可能將蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)部分出售給凱雷。

德國工業(yè)集團蒂森克虜伯當?shù)貢r間2月28日回應此前有關鋼鐵部門裁員的報道，稱其只是猜測，該部門正在制定重組方案，并將于四月中旬與相關委員會討論。此前德國《商報》報道稱，蒂森克虜伯可能會在鋼鐵部門裁員至少5000人。

公司原年產(chǎn)13.5萬噸硝酸裝置于2023年12月31日開始停產(chǎn)檢修，截至目前，上述裝置的停產(chǎn)檢修已經(jīng)結(jié)束，恢復正常生產(chǎn)。

公司“年產(chǎn)13.5萬噸硝酸裝置”于2023年12月31日開始停產(chǎn)檢修，預計檢修45天左右。同時，公司新建“年產(chǎn)13.5萬噸硝酸生產(chǎn)裝置”已建設完成并達到試生產(chǎn)條件。受春節(jié)假期及行業(yè)特點影響，一季度硝酸產(chǎn)銷量通常相對較低，新裝置投產(chǎn)可緩解原裝置檢修帶來的短期生產(chǎn)壓力，預計原裝置停產(chǎn)檢修對公司的生產(chǎn)經(jīng)營不會產(chǎn)生重大影響。

11月24日，蒂森克虜伯官微發(fā)布2022/2023財年業(yè)務報告：集團訂單總額為371億歐元，銷售額375億歐元；調(diào)整后的息稅前利潤7.03億歐元；并購前自由現(xiàn)金流比去年同期大幅增加，達到3.63億歐元。蒂森克虜伯預計2023/2024財年的銷售額將略有增長。???????

11月7日，在第六屆中國國際進口博覽會期間，蒂森克虜伯旗下子品牌蒂森克虜伯伍德與巴賽爾聚烯烴德國有限公司、中煤陜西榆林能源化工有限公司，中國煤炭開發(fā)有限責任公司簽訂了為低密度聚乙烯（LDPE）和乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）裝置提供許可、工程和技術(shù)服務的四方合同。中煤陜西榆林能源化工有限公司將在陜西榆林建造一套年產(chǎn)能約25萬噸的低密度聚乙烯（LDPE）和乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）裝置。根據(jù)合同，蒂森克虜伯伍德將為其提供量身定制的擴展工藝包、部分高壓工藝管路的詳細設計，以及配套技術(shù)服務。

蒂森克虜伯航空（thyssenkrupp Aerospace）10月12日宣布，與波音公司簽署了一份續(xù)約合同，延續(xù)了雙方自1998年以來的合作關系。根據(jù)協(xié)議，蒂森克虜伯航空將繼續(xù)為波音公司及其全球分包商網(wǎng)絡提供專門的供應鏈管理服務、原材料供應和增值服務。

9月26日，蒂森克虜伯宣布，將于2023年10月1日起設立減碳技術(shù)業(yè)務領域（Decarbon Technologies）。該業(yè)務領域由集團內(nèi)多個擁有工業(yè)脫碳關鍵技術(shù)的業(yè)務整合而成，包括：蒂森克虜伯羅特艾德、蒂森克虜伯新紀元、伍德和伯利休斯。蒂森克虜伯股份公司首席執(zhí)行官米格爾·洛佩茲和首席財務官克勞斯·基斯伯格將分別擔任減碳技術(shù)業(yè)務領域的首席執(zhí)行官和首席財務官。

蒂森克虜伯9月14日發(fā)布聲明，宣布10月1日起將旗下軸承業(yè)務部、氫能業(yè)務蒂森克虜伯新紀元、從事化學工程的子公司Uhde和旗下工業(yè)解決方案提供商Polysius整合為新的低碳技術(shù)部門，由蒂森克虜伯CEO米格爾·洛佩茲擔任部門負責人。

張玉卓表示，國務院國資委將積極支持中央企業(yè)與蒂森克虜伯集團等知名跨國公司在做好傳統(tǒng)領域合作基礎上，繼續(xù)擴大在可再生能源開發(fā)、綠氫生產(chǎn)、工業(yè)減碳利用和綠色化工等領域的高水平合作，攜手為第三方市場帶來更多發(fā)展機遇，共同實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。洛佩茲表示，蒂森克虜伯集團高度重視中國市場，看好中國制造業(yè)升級發(fā)展前景，希望與中國中央企業(yè)進一步健全完善對接溝通機制，在可再生能源開發(fā)、工業(yè)減碳利用、工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面加大合作力度，共同推動能源行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定，實現(xiàn)互利共贏。

8月11日，蒂森克虜伯發(fā)布2022/2023財年第三季度業(yè)績：訂單額和銷售額分別為94億歐元和96億歐元，均略低于上年同期水平；集團調(diào)整后息稅前利潤為2.43億歐元，低于去年同期水平。蒂森克虜伯確定了調(diào)整后息稅前利潤的全年預期：預計將達到高位數(shù)的億歐元區(qū)間，此前的預測為中到高位數(shù)億歐元區(qū)間。

蒂森克虜伯伍德泰國獲巴斯夫廣東湛江一體化項目新建非離子表面活性劑（NIS）裝置合同，為其提供工程服務和專有設備供應。該裝置將采用蒂森克虜伯伍德專有的噴射回路反應器技術(shù)。非離子表面活性劑通常由醇起始劑和烷氧基化氧化物生產(chǎn)。

歐盟委員會周四批準了28.5億歐元（32億美元）的援助，以支持歐洲大陸最大的兩家鋼鐵制造商安賽樂米塔爾和蒂森克虜伯努力減少碳排放。

這是德國今年內(nèi)最大IPO?；顿Y者包括沙特阿拉伯公共投資基金PIF、法國巴黎銀行BNP Paribas。

蒂森克虜伯表示，作為合作計劃的一部分，該公司將負責工程和設計，印度公司將負責潛艇建造與交付。