文｜勁旅網(wǎng)
想象這樣一個(gè)場(chǎng)景。
某個(gè)周末，天空晴朗，太陽(yáng)高懸。
你攜兩三好友，來(lái)到城市周邊一個(gè)景區(qū)游玩。幾個(gè)小時(shí)徒步下來(lái)，氣喘吁吁，大汗淋漓。這個(gè)時(shí)候，一個(gè)朋友感嘆，要有一杯冰奶茶就爽爆了。其他朋友則吐槽，景區(qū)深處，外賣到不了，小賣部離得挺遠(yuǎn)，剩下的就是“望梅止渴”。
言語(yǔ)之間，你默默拿出手機(jī)一番操作，隨后豪氣宣稱，10分鐘后請(qǐng)大家喝一杯現(xiàn)做冰奶茶。
朋友們爆笑，牛皮真是吹上天了。
眾人調(diào)侃之時(shí)，一架無(wú)人機(jī)突然從上空緩緩落下，眾目睽睽之下，卸下一個(gè)包裹，并且手機(jī)短信立刻跳出：您的外賣已送達(dá)，請(qǐng)查收。隨后瀟灑飛走，只留下目瞪口呆的眾人和你得意地大笑。
這并非個(gè)人臆想或科幻情節(jié)，而是在現(xiàn)實(shí)生活中真實(shí)出現(xiàn)的一幕。
最近，深圳世界之窗和錦繡中華兩個(gè)5A級(jí)旅游景區(qū)，游客可以在景點(diǎn)附近點(diǎn)外賣，由無(wú)人機(jī)配送，從下單到收貨，整個(gè)過(guò)程不超過(guò)15分鐘，一度成為當(dāng)?shù)責(zé)衢T新聞。
這是國(guó)內(nèi)首條落地景區(qū)的無(wú)人機(jī)配送航線，由美團(tuán)無(wú)人機(jī)全程支持。
無(wú)人機(jī)配送和5G通訊技術(shù)一樣，是當(dāng)下炙手可熱的高科技創(chuàng)新方向之一，特別是隨著《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》中明確提出“支持無(wú)人機(jī)物流探索”，無(wú)人機(jī)配送發(fā)展進(jìn)入快車道。
事實(shí)上，不少景區(qū)已經(jīng)對(duì)引入無(wú)人機(jī)配送項(xiàng)目產(chǎn)生濃厚的興趣，但他們對(duì)于這一新興事物同時(shí)存有很多疑問(wèn)。因此，勁旅君嘗試解讀景區(qū)操盤手們關(guān)心的以下問(wèn)題:
無(wú)人機(jī)配送為何落地景區(qū)消費(fèi)場(chǎng)景？
無(wú)人機(jī)配送在景區(qū)落地方式與投入？
無(wú)人機(jī)配送適配的景區(qū)類型和特點(diǎn)？
無(wú)人機(jī)配送是否破壞景區(qū)既有利益？
01
深圳世界之窗和錦繡中華兩大景區(qū)試點(diǎn)的無(wú)人機(jī)配送項(xiàng)目，本質(zhì)上是一條點(diǎn)對(duì)多的城市低空物流運(yùn)輸網(wǎng)。
在到達(dá)端，無(wú)人機(jī)外賣要在景區(qū)內(nèi)設(shè)立一個(gè)起降小基地——“飛達(dá)”便利店（C端），占地3-4平方米，主體是一個(gè)智能空投柜，用戶體驗(yàn)和日常在寫(xiě)字樓的外賣自助取餐柜基本一致，只不過(guò)前者在柜頂上多了一個(gè)投放口，供無(wú)人機(jī)將外賣投送到柜中，再經(jīng)過(guò)自動(dòng)分撿系統(tǒng)，送到指定取貨格口后，等待游客取走。
在起飛端，選擇供給相對(duì)集中的商圈空地設(shè)立無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)員會(huì)收集周邊商家外賣并集中送到這里，然后由無(wú)人機(jī)陸續(xù)派送。例如，服務(wù)深圳世界之窗和錦繡中華兩大景區(qū)的無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，就設(shè)立在直線距離景區(qū)核心位置1-2公里的歡樂(lè)海岸商業(yè)區(qū)。
當(dāng)無(wú)人機(jī)裝載好外賣起飛后，會(huì)按照規(guī)劃好的飛行路線，快速?gòu)腂端飛向C端的，3公里半徑內(nèi)的飛行時(shí)間可以控制在15分鐘內(nèi)。
游客想要體驗(yàn)無(wú)人機(jī)外賣也很簡(jiǎn)單，只需要在美團(tuán)上找到提供無(wú)人機(jī)外賣服務(wù)的店鋪下單，隨后到景區(qū)的“飛達(dá)”便利店取餐即可。為了方便不會(huì)使用手機(jī)的游客，也可以以便利店現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)餐的模式下單。
以其中一條航線為例，航線兩頭連接的分別是景區(qū)內(nèi)核心景觀與距離景區(qū)2公里外的網(wǎng)紅奶茶店。而在開(kāi)業(yè)后的第一個(gè)周六，白天入園游客量接近6000人時(shí)，奶茶的銷量就超過(guò)了400杯，銷售轉(zhuǎn)化接近7%。
通過(guò)與各方溝通，勁旅君總結(jié)出這一新玩法的部分核心數(shù)據(jù)：
供給范圍：無(wú)人機(jī)降落點(diǎn)3KM半徑內(nèi)；
商品承重：2.3KG以內(nèi)；
飛行高度：120米以內(nèi)；
配送速度：3公里半徑15分鐘內(nèi)送達(dá)；
商品類型：餐飲、快消品、衛(wèi)生用品、電子產(chǎn)品等；
按照現(xiàn)有技術(shù)能力和市場(chǎng)需求，無(wú)人機(jī)每天最多能向景區(qū)派送多少單外賣？
以深圳世界之窗為例，假設(shè)日均客流量保持在8000人+，按照景區(qū)奶茶外賣點(diǎn)單率7%計(jì)算，日均點(diǎn)單量就接近了560單，而這只是游客對(duì)奶茶單品的需求量。
02
2017年，美團(tuán)啟動(dòng)無(wú)人機(jī)配送業(yè)務(wù)的探索，并將“城市末端3公里，15分鐘配送圈”作為發(fā)展目標(biāo)。截至今年，以深圳為主基地，美團(tuán)無(wú)人機(jī)相繼開(kāi)辟超10條無(wú)人機(jī)配送航線，絕大多數(shù)圍繞“城市生活”這一核心消費(fèi)場(chǎng)景。
不過(guò)，隨著深圳世界之窗和錦繡中華無(wú)人機(jī)配送航線的誕生，標(biāo)志著景區(qū)這個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景成為美團(tuán)無(wú)人機(jī)配送的新方向。
美團(tuán)無(wú)人機(jī)為什么會(huì)看重景區(qū)？
顯然，從這個(gè)場(chǎng)景的痛點(diǎn)出發(fā)，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了的無(wú)人機(jī)配送能夠創(chuàng)造的價(jià)值：
游客需求多元化與景區(qū)有效供給不足之間的矛盾愈發(fā)凸顯。
先來(lái)看一組有趣的數(shù)據(jù)，今年國(guó)慶假期，某外賣平臺(tái)送往景區(qū)露營(yíng)地的外賣訂單量同比增長(zhǎng)超過(guò)兩位數(shù)，其中銷量前三的品類為炸雞、咖啡、燒烤爐，咖啡訂單量增長(zhǎng)幅度較為明顯，同比增長(zhǎng)139.1%，火鍋訂單量增長(zhǎng)38%。
與此同時(shí)，露營(yíng)相關(guān)商品的外賣銷量同比去年增長(zhǎng)215%，便攜式燒烤爐、驅(qū)蚊液、野餐墊、折疊桌椅、釣魚(yú)竿等成為銷量最高的商品，一次性燒烤架的訂單量相較去年同期增長(zhǎng)了1573%，飛盤的訂單量增長(zhǎng)了1082%。
這組數(shù)據(jù)讓部分景區(qū)商業(yè)的三大缺陷愈發(fā)凸顯：
貴、少、差。
特別是景區(qū)餐飲，幾十年如一日，游客吐槽最多的就是餐飲商家可選性比較少，價(jià)格偏貴但口味差，即便是很多頭部景區(qū)，也難逃游客在餐飲方面的口誅筆伐。
景區(qū)提升服務(wù)對(duì)新技術(shù)的迫切需求性大幅提升。
景區(qū)對(duì)于游客的吐槽心知肚明，但受限于現(xiàn)實(shí)因素，如果沒(méi)有新技術(shù)、新方法，景區(qū)中短期內(nèi)很難改變這一現(xiàn)狀。還是以景區(qū)餐飲為例，這些年，四川九寨溝、浙江千島湖、北京雁棲湖等景區(qū)陸續(xù)都放松了對(duì)外賣的管制。但很多景區(qū)能夠做到的極限就是讓外賣員將外賣放到景區(qū)入口，然后游客自己過(guò)來(lái)拿。
因?yàn)橛慰秃屯赓u員之間隔著一道關(guān)卡——門票。
對(duì)于游客而言，送不到手上的外賣，價(jià)值度至少打?qū)φ?。景區(qū)想要滿足游客的需求，又不能打破門票限制，老辦法肯定是不行。
無(wú)人機(jī)外賣恰好巧妙繞過(guò)了“門票”難題，幫助景區(qū)彌補(bǔ)了游客服務(wù)短板。
業(yè)內(nèi)人士還透露，很多景區(qū)其實(shí)一直希望引入頭部餐飲品牌合作，拓展商業(yè)合作邊界。但旅游場(chǎng)景消費(fèi)需求存在波峰波谷，品牌如果進(jìn)入景區(qū)開(kāi)店意味著比其他場(chǎng)景更高的成本，而通過(guò)無(wú)人機(jī)配送的方式開(kāi)設(shè)外賣店，就可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。
據(jù)了解，深圳世界之窗無(wú)人機(jī)配送航線合作的奶茶店日常僅配備兩名店員就足以保障日常出餐需要，在活動(dòng)首日爆單后，為了滿足出餐需要，從周邊門店內(nèi)臨時(shí)調(diào)撥了兩名店員幫忙。通過(guò)無(wú)人機(jī)配送，商家相當(dāng)于以較低成本在景區(qū)內(nèi)開(kāi)設(shè)了一家新門店。
景區(qū)對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的包容性更強(qiáng)、靈活度更高。
城市商圈現(xiàn)階段對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的挑戰(zhàn)太多，破局難度更大。例如，無(wú)人機(jī)在城市內(nèi)飛行，上要避開(kāi)航空，下要遠(yuǎn)離車流人群，中間需提防樓宇房屋，還要提防重重干擾，顧及居民個(gè)人隱私……
一個(gè)有趣的案例，在美團(tuán)無(wú)人機(jī)落地的過(guò)程中，就曾有城市居民投訴美團(tuán)無(wú)人機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生的噪音會(huì)影響自家孩子午休。僅是這個(gè)看似極小的細(xì)節(jié)，美團(tuán)無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)就花了很大功夫去解決。
更何況，還要考慮一個(gè)最頭疼的問(wèn)題，那就是在城市場(chǎng)景下，無(wú)人機(jī)如何將外賣順利送到顧客手上。
反觀景區(qū)，絕大多數(shù)地理位置較偏，占地面積大、空域開(kāi)闊、障礙物少，而且審批相對(duì)簡(jiǎn)單，是無(wú)人機(jī)飛行的絕佳場(chǎng)所，體驗(yàn)環(huán)節(jié)也很容易實(shí)現(xiàn)直接送達(dá)手中。
此外，海外還有現(xiàn)成的案例可以借鑒。
早在2019年，谷歌旗下的創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)ing就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)配送的商業(yè)化應(yīng)用，并在澳大利亞、美國(guó)和芬蘭落地。由于美國(guó)為代表的國(guó)家都是“地廣人稀”，這給Wing的無(wú)人機(jī)配送提供了良好的應(yīng)用環(huán)境，絕大多數(shù)時(shí)候，無(wú)人機(jī)可以直接落到客戶的自家院落中去，方便又省事。
Wing的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)雖然不能在國(guó)內(nèi)城市復(fù)制，但在具有一定類似條件的景區(qū)，卻能有很多可以學(xué)習(xí)和借鑒的地方，這使得景區(qū)成為無(wú)人機(jī)配送一個(gè)突破口成為必然。
03
深圳世界之窗和錦繡中華試點(diǎn)結(jié)束后，勁旅君也與不少景區(qū)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交流，很多人都對(duì)引入無(wú)人機(jī)配送表現(xiàn)出濃厚興趣，并提出兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：
投資金額是多少？
合作方式是什么？
美團(tuán)無(wú)人機(jī)方面目前并未披露項(xiàng)目落地景區(qū)的具體投入?yún)⒖紨?shù)據(jù)。
但從勁旅君目前觀察到的情況來(lái)看，投入相對(duì)可控。在具體投入方面，無(wú)人機(jī)配送主要涉及無(wú)人機(jī)設(shè)備、智能空投柜和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人員三大板塊。無(wú)人機(jī)設(shè)備和智能空投柜都可由美團(tuán)無(wú)人機(jī)提供，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人員、無(wú)人機(jī)后臺(tái)運(yùn)作、航線維護(hù)、運(yùn)營(yíng)調(diào)試、維修保養(yǎng)等也可以由美團(tuán)無(wú)人機(jī)方面負(fù)責(zé)。
考慮到無(wú)人機(jī)配送尚處于萌芽階段，為了打造更多景區(qū)樣板，同時(shí)也為了積累更多運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，勁旅君認(rèn)為，美團(tuán)無(wú)人機(jī)現(xiàn)階段不會(huì)在投入方面給予景區(qū)太大壓力，反而會(huì)有很多優(yōu)惠條件。
景區(qū)只需做一件事，就是向無(wú)人機(jī)配送開(kāi)放自己的消費(fèi)場(chǎng)景。
以深圳世界之窗為例，美團(tuán)無(wú)人機(jī)在獲取景區(qū)提供的開(kāi)放權(quán)限之后，會(huì)在景區(qū)內(nèi)根據(jù)游客游覽路線和就餐路線，設(shè)計(jì)外賣取餐柜放置點(diǎn)，并且根據(jù)景區(qū)地理位置，設(shè)置周邊最合適的配套餐飲區(qū)，設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)飛行路線。
什么樣的景區(qū)適配無(wú)人機(jī)配送項(xiàng)目？
有一個(gè)先決條件就是，景區(qū)所在城市對(duì)無(wú)人機(jī)飛行有較高的包容度。
無(wú)人機(jī)配送在國(guó)內(nèi)尚未建立完善的法律法規(guī)，這就使得城市管理者對(duì)這一新興產(chǎn)業(yè)的態(tài)度尤為關(guān)鍵。深圳世界之窗和錦繡中華之所以能夠成為無(wú)人機(jī)外賣的首吃螃蟹者，與深圳對(duì)無(wú)人機(jī)配送產(chǎn)業(yè)的大力支持有直接關(guān)系。
2018年，《深圳地區(qū)無(wú)人機(jī)飛行管理實(shí)施辦法（暫行）》公布，該辦法對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行分類管理，劃設(shè)相應(yīng)飛行空域，配套推出全國(guó)首個(gè)軍地民共建的無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管平臺(tái)。2019年，《深圳市民用微輕型無(wú)人機(jī)管理暫行辦法》正式施行，大大簡(jiǎn)化各類無(wú)人機(jī)審批流程。
此外，深圳有一套民航局無(wú)人駕駛航空器空中交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)（UTMISS系統(tǒng)），使得深圳60%-70%的區(qū)域都被劃為適飛區(qū)域（行業(yè)俗稱“綠區(qū)”），絕大多數(shù)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)不需要申請(qǐng)，想飛就飛。
就景區(qū)本身而言，依據(jù)美團(tuán)無(wú)人機(jī)“城市末端3公里，15分鐘配送圈”的目標(biāo)，城市周邊客流量巨大、景區(qū)商業(yè)供給力不足、對(duì)新技術(shù)有很強(qiáng)接納能力的景區(qū)將是首選。特別是滑雪場(chǎng)、主題公園、郊野公園、休閑度假酒店、休閑娛樂(lè)街區(qū)、自然及人文類風(fēng)景名勝區(qū)等。
據(jù)了解，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已在深圳和杭州完成航線落地，同時(shí)計(jì)劃年內(nèi)落地上海，因此這些城市周邊景區(qū)，或?qū)⒌玫綗o(wú)人機(jī)配送合作的機(jī)會(huì)。
美團(tuán)無(wú)人機(jī)同時(shí)向勁旅君透露，他們可以為對(duì)無(wú)人機(jī)配送有強(qiáng)烈需求的景區(qū)，單獨(dú)定制開(kāi)發(fā)專門的無(wú)人機(jī)配送整體方案，一切皆有可能。
04
無(wú)人機(jī)配送進(jìn)入景區(qū)，還有個(gè)問(wèn)題無(wú)法回避：
引入無(wú)人機(jī)配送是否會(huì)損害景區(qū)舊有的商業(yè)玩家的利益？
眾所周知，景區(qū)商業(yè)歷來(lái)自成體系，利益關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，是一個(gè)極為敏感的雷區(qū)。
這個(gè)問(wèn)題可以從兩方面分析：
其一，無(wú)人機(jī)配送的市場(chǎng)需求很難對(duì)景區(qū)既有商業(yè)生態(tài)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性沖擊。上文提到，景區(qū)無(wú)人機(jī)外賣點(diǎn)單率現(xiàn)階段只有7%，也就是100個(gè)景區(qū)游客里只有7個(gè)人選擇點(diǎn)外賣。
美團(tuán)無(wú)人機(jī)方面也曾坦言，無(wú)人機(jī)配送是要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，至少還需要5-10年。這期間，無(wú)人機(jī)配送需要突破安全、續(xù)航、政策等方面的諸多難題。
其二，景區(qū)商業(yè)本身也具有很強(qiáng)的獨(dú)特性和不可替代性。一方面，景區(qū)文創(chuàng)類產(chǎn)品、景區(qū)特色餐飲、景區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品等都是在景區(qū)特定消費(fèi)場(chǎng)景下產(chǎn)物，具有不可替代性。另一方面，景區(qū)商業(yè)占據(jù)地利優(yōu)勢(shì)，依然是游客最具性價(jià)比的選擇。
客觀分析，景區(qū)現(xiàn)階段引入無(wú)人機(jī)配送，最直接的價(jià)值有兩個(gè)：
補(bǔ)足體驗(yàn)短板。景區(qū)外賣日漸火爆的背后，供給存在短板是不爭(zhēng)的事實(shí)。隨著更多合作商家的加入，能夠?yàn)榫皡^(qū)游客提供更為多元化選擇，從而提升其對(duì)景區(qū)服務(wù)的滿意度。
營(yíng)銷曝光增多。鑒于無(wú)人機(jī)配送概念的新潮性與有趣性，景區(qū)較早引入這一項(xiàng)目，在營(yíng)銷層面勢(shì)必將多了一個(gè)曝光機(jī)會(huì)，成為吸引游客的一個(gè)新玩法和新體驗(yàn)。
不過(guò)，景區(qū)操盤手們必須要認(rèn)識(shí)到的一點(diǎn)是，無(wú)人機(jī)配送的發(fā)展是在持續(xù)加速的，截至今年8月，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已在深圳4個(gè)商圈落地，航線覆蓋10余個(gè)社區(qū)和寫(xiě)字樓，服務(wù)近20000戶居民，并且已完成面向真實(shí)用戶的訂單近7.5萬(wàn)單。
本地生活催生出巨大配送需求，今年無(wú)人機(jī)配送累計(jì)訂單量將在萬(wàn)單量級(jí)。另有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，到2030年，無(wú)人機(jī)配送將占到外賣平臺(tái)總訂單量10%-20%。
值得注意的是，隨著無(wú)人機(jī)配送技術(shù)日漸成熟，其在景區(qū)這個(gè)場(chǎng)景下的應(yīng)用潛力將得到進(jìn)一步挖掘，例如：
景區(qū)應(yīng)急救援。外出游玩忘帶東西很常見(jiàn)，小到數(shù)據(jù)線大到應(yīng)急藥品等，但受限于位置、距離等客觀條件，很多游客的配送需求無(wú)法配送，而無(wú)人機(jī)配送的出現(xiàn)就可以是一個(gè)全新的解決思路。
在深圳世界之窗的無(wú)人機(jī)配送試點(diǎn)中，雖然供給側(cè)僅上線了奶茶和蛋糕，但現(xiàn)場(chǎng)也接到了一些游客代買的特別需求，其中就有一位忘記帶紙尿褲的寶媽，求助他們?cè)跉g樂(lè)海岸幫買一些救急的紙尿褲，并用無(wú)人機(jī)配送過(guò)來(lái)?，F(xiàn)場(chǎng)的一份游客滿意度調(diào)研則顯示，近7成游客認(rèn)為無(wú)人機(jī)配送能夠改善他們的游玩體驗(yàn)。
景區(qū)維護(hù)輔助。有新聞報(bào)道，為了清理景區(qū)懸崖下的垃圾，工作人員要冒巨大的生命危險(xiǎn)，不但要自己撿垃圾，而且要一趟趟運(yùn)送垃圾，危險(xiǎn)系數(shù)極高。無(wú)人機(jī)其實(shí)也可以高效協(xié)助景區(qū)工作人員完成這類工作，降低工作危險(xiǎn)悉數(shù)，提升工作效率。
隨著技術(shù)更新迭代提速，無(wú)人機(jī)配送在景區(qū)的應(yīng)用空間只會(huì)增多，不會(huì)減少，提前布局能夠提前享受這波紅利，值得景區(qū)操盤手們認(rèn)真研究與關(guān)注。